1965年11月13日，阴雨绵绵，桃园“空军”基地旁的公墓正在进行一场极其隆重的葬礼。

蒋经国派人送来8尺巨幅挽章，上书“尚义成仁”四个大字。国军“空军总司令”徐焕升率600多名官兵出席。墓地宽达24平方米，在当时，这是国军上将才有的待遇。死者被当局追授空军少校，后来还奖赏了1000两黄金。

只见墓碑上刻着“反共义士廉保生之墓”，这个“廉保生”其实叫廉宝生。2天前，他的身份是解放军空军第8师22团通信射击员。

看到这里，可能很多人会有疑问，对岸为何会为一位解放军士兵举行如此隆重的葬礼？

两天前的中午，一架伊尔—28轰炸机从杭州览桥机场起飞，进行日常训练。这是中国从苏联引进的飞机，在当时还属于先进机型，苏联空军一直使用到80年代才退役。

机组成员共有3人：驾驶舱里的飞行员李显斌负责操纵飞机，领航舱里的李才旺负责指引航向，飞机尾舱里的通信射击员廉宝生负责与地面通信及机尾两门机关炮。

三个机舱是彼此独立的，尤其是尾舱里的廉宝生更是与另外两人隔绝。对于廉宝生和李才旺来说，当天只不过是一次普普通通的训练。然而李显斌却有一场预谋已久的行动。

在了解这场行动之前，我们不得不花一点篇幅来了解一下李显斌这个人，才明能明白他策划行动的动机。

李显斌于1937年3月出生于山东阳信县一个贫苦农民家庭，家里虽然穷，但父母伯叔却对他百般溺爱，慢慢使他养成了自私任性又追求享受的性格。家人不仅省吃俭用供他上学，在他只有11岁的时候就给他娶了一个大他5岁的媳妇。

左李才旺、右李显斌

1955年3月，李显斌入伍后进入某航空学校学习。但由于文化底子差，又不肯刻苦学习，成绩一直垫底。毕业时别人都授予少尉军衔，他只获得个准尉，这大概是他人生中第一次受到打击。

飞行员在那个年代不仅极其光荣，待遇也非常好。自视甚高的李显斌开始觉得妻子配不上自己，便与她离婚，重新找了一个民办教师结婚。

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为了与妻子长相厮守，他不顾部队纪律，几次要求家属随军。部队当然不会置纪律于不顾迁就其个人。李显斌的要求一开始未能实现，便经常抱怨领导。

1963年，李显斌的妻子两次来部队探亲，居住时间超过部队规定的时间。第二次来时，部队领导为了给他“打预防针”，不点名地指出，某些同志家属来队时间过长。但李显斌将此视为领导针对他，一直耿耿于怀。

更严重的是，一次部队组织夜航训练，李显斌因病没有参加。在第二年进行同科目训练时，领导考虑安全问题，没有安排他参与。未料李显斌竟嚎啕大哭，甚至以绝食要挟。

部队的领导及战友都对他进行了大量思想教育工作，然而他却一意孤行。后来发展到不参加集体活动，经常借故躲在宿舍偷听敌台。在敌人的蛊惑性宣传和高额奖金刺激下，他萌生了驾机叛逃的罪恶念头。开始悄悄进行技术上的准备，并将个人财物转给家人。

在1965年9月份的一次训练中，他故意制造飞机发生事故的假象，脱离航线，以大速度超低空飞行了11分钟。领航员李才旺数次提醒，他也未予理睬。

飞机出现事故是非常严重的事情，地勤人员高度紧张，紧急做好救护准备。然而事后查明，飞机并无任何问题。大家都暗自高兴只是虚惊一场，没人想到，这其实是李显斌叛逃前的一次飞行试验。

廉宝生

11月初，部队开始单机低空光学轰炸训练，且航线偏向东南，与台湾非常近，李显斌认为这是千载难逢的机会。11日，他驾机起飞进行训练，在航向转向东南后，抛掉训练用的水泥弹，迅速进入超低空飞行状态，朝台湾空域飞去。

敌方发现情况后，连忙派出几架飞机起飞拦截。李显斌发现敌机后，操纵飞机摇了摇翅膀，放下起落架。按照国际航行惯例，这个动作是在表明自己没有敌意，在敌我之间，就是投降的意思。

在敌机的监视和引导下，李显斌驾驶飞机准备在桃园机场降落。当天飞机状况良好，天气并不恶劣，地面跑道已经清空，李显斌又是老飞行员，正常着陆是没有任何问题的。

可飞机着陆时却出现了事故，机头与地面摩擦导致机尾直接着地，火星四溅。直到冲出跑道卡在草坪上才停下来，机头严重变形，机尾也被擦掉一截。

飞机停下以后，地面敌军突然听到一声枪声，便一拥而上。发现领航员李才旺腿部受伤卡在机舱里，尾舱的廉宝生头部受伤，送到医院后死亡，唯独李显斌毫发无伤。

事发后的第二天，恰好是“国父诞辰百年”纪念日。当局借题发挥，报纸、电台、电视台都大张旗鼓地宣传了该事件。他们称由于飞机着陆发生事故，廉宝生头部受伤医治无效身亡。

俗话说三个和尚没水吃，人多了意见非常难统一。三个人联合叛逃在世界范围内也是不多见的，敌方媒体正是抓住这一点大肆对大陆进行污蔑，造成了非常恶劣的政治影响。

后来台当局，决定封三人为“反共义士”，授予少校军衔，奖励黄金4000两。由于李显斌是飞行员，分得2000两，李才旺分得1000两。而廉宝生已经死亡，在台又无亲属，他的1000两暂由当局保管。

视角转回大陆这边。当李显斌驾驶的飞机在雷达上消失时，地面指挥部不断呼叫，可掌握与地面通信的廉宝生始终没有应答。指挥部一时弄不清楚，飞机到底是迷航还是失事。

直到数小时候，听到对敌方广播，才知道机组驾机叛逃。后来，3人所在的部队被停飞整顿，机组上的3人都被定性为人民叛徒，影响之大可想而知。

飞机着陆现场

廉宝生家人听到这个消息犹如晴天霹雳，他们怎么也想不通廉宝生为何会当叛徒？

廉家贫农出身，除老二廉宝生在空军服役外，老三是海军少尉副连长，老四是陆军，刚入伍不久。廉家海陆空齐全，老大又在地方工作，这样的光荣家庭在当时几乎让所有人羡慕。

最为重要的是，廉宝生刚结婚18天，家庭和谐，他怎么会忍心抛下心爱的妻子和牵挂他的家人？廉家人认为廉宝生没有任何叛逃的动机。

就连部队上一些同志也觉得此事疑点重重。廉宝生是由坦克兵选拔到空军当飞行员，说明其本身就很优秀。到部队后，他又立过三等功。并且他还是支部委员，负责官兵思想教育工作。这说明他政治过硬，绝不会轻易叛变。

而且廉宝生所处尾舱顶端，即使飞机着地蹭到尾部，也蹭不到他，不至于让他在事故中死亡。据廉宝生一位战友回忆，曾在聊天时问过廉：“万一遇险怎么办？”

廉宝生斩钉截铁地说：“如果被敌人击落，我就自行了断，绝不当俘虏，不然以后回来也说不清。”

部队一位老同志甚至说：“谁当叛徒，廉宝生也不可能当叛徒。”

可事实就在眼前，无论地面指挥部怎么呼叫，掌握通信设备的廉宝生始终没有应答。而敌人的宣传又将三人都称为“英雄”，这个叛徒的罪名是坐实了。

在那个年代，叛徒的帽子对廉家来说是毁灭性的打击。廉家老三、老四都被遣送回乡务农，担任宁河县税务所所长的老大，因为工作能力强，被调离岗位，去指挥生产，勉强保住了一份工作。当然廉家后代所面临的远远不止这些。

老大廉宝忠始终坚信弟弟不会当叛徒，一封接着一封地写申诉信。然而铁证如山，他的申诉信没有得到任何回应。

直到1983年12月18日，事情终于迎来转机。领航员李才旺在对岸服役结束后就移民到了美国。后来他又通过朋友关系与我驻美大使馆联系，交代了当年事情发生的经过，并获准入境。

李才旺抵达上海时发表了一份声明，声明中说：

李显斌采用预谋的欺骗的方法，让我和廉宝生都不能及时发现他是叛变逃到台湾去，等我发现李显斌叛变时，飞机已到台湾北部岸边……

这份声明后来被《人民日报》刊载，廉家人看到后激动万分。虽然提到廉宝生的内容只有寥寥数语，但这是廉家人洗刷冤屈的唯一希望。

廉宝忠通过四川外事办，向李才旺要了一份简短的证明。后来他又通过老乡的关系找到全国人大常委会委员长万里的秘书，申诉信被交到万里手上。

万里批复“予以调查”，有关部门结合最新资料，反复研究论证。据参加过论证的老同志后来回忆，当时论证的焦点仍然是廉宝生为何一直没有应答？但相关部门最终确定，对廉宝生：“按遇到无法抗拒的意外事故死亡对待，定为因公牺牲军人。”

当时毕竟只有李才旺的一面之言，廉宝生暂时无法定为烈士，不过摘掉了叛徒的帽子，对于廉家人来说已是莫大的安慰。

1988年，对岸发生了一件闹得满城风雨的事情。李显斌居然向当局递交陈情书，称当年驾机“起义”是其一人所为，另两人是被他俘虏，应当把奖金全发给自己。这让当局异常尴尬，急忙宣布三人都是“反共义士”，对李显斌记过处分。

可李显斌为何突然会抛出这个陈情书呢？

其实这些年他过得并不开心，虽然当年2000两黄金是个天文数字，他还抱得美人归，迎娶了当时的“中广播音之花”张美云，一时风光无两。

当局把李显斌送去念大学，他又犯了老毛病，念不下去。没有大学文凭晋升就非常慢。而叛逃后，当局实际上把他当成政治宣传工具，再也没有让他驾驶过飞机。这使李显斌倍感冷落。

有着“英雄”称号的加持，李显斌本性暴露，很快就出轨了。加上他与张美云性格上的差异，最终导致两人离婚。当局奖赏的黄金并没有发放实物，而是打了折扣兑换成台币。后来经济腾飞，物价上涨，李显斌的财富严重缩水。

李显斌又