正当全球车市一片哀鸿遍野之际，保时捷执行董事会向年度股东大会提议支付 9.11 亿欧元股息分红。加之优先股额外股息 500 万欧元，总金额为 9.16 亿欧元。这相当于普通股每股分红 1.00 欧元，优先股每股分红 1.01 欧元。

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四大纪录

以上红利，植基于保时捷全球在 2022 财年创造了四项历史纪录：

1、集团营业收入攀升至 376 亿欧元，同比增长 13.6%；

2、销售利润增至 68 亿欧元，较上一财年增加了 15 亿欧元（增幅为 27.4%）；

3、2022 财年，向全球客户交付了 309884 台新车，相比 2021 年增长了 2.6%。汽车业务净现金流从 37 亿欧元增至 39 亿欧元；

4、销售回报率从 16.0% 提升至 18.0%。

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今年，保时捷启动 " 迈向 20 之路 " 计划，让保时捷长期的销售回报率达到 20% 以上，以确保品牌实现长期盈利目标。保时捷全球执行董事会副主席兼成员、负责财务与信息技术的麦思格表示：" 通过‘迈向 20 之路’计划，我们让保时捷更具韧性，我们的品牌也比以往更加强大。

三大举措

具体 " 迈向 20 之路 "，还包括保时捷将持续推进现代奢华战略，在未来加强 Sonderwunsch（特别愿望）项目，为客户的想法和生活方式提供更完美解决方案，超越客户的期待。

此外，保时捷还坚定推行电气化战略，包括纯电动 Macan 即将问世，预计将于 2024 年开始交付。718 计划推出纯电版，紧随其后的则是纯电版 Cayenne。力争在 2030 年，纯电动车型占其所售新车的 80% 以上。

而在 2023 年内，Cayenne 将先推出三款升级的插电式混合动力衍生车型，拥有更可靠的续航里程。

保时捷的 IT 团队将在 2023 年进一步壮大，包括 Sajjad Khan 加入保时捷大家庭并负责新的车辆 IT 业务。并且保时捷数字科技、曼合普管理顾问有限公司（MHP）会与保时捷 IT 部门更深化合作，形成灵活数字家族。

品牌经营有多重要？这点从保时捷公司身上就能看到答案！

2023 年，保时捷迎来保时捷跑车 75 周年和 911 诞生 60 周年。而在今年 6 月，保时捷将重返勒芒 24 小时耐力赛，在这一经典赛事的 100 周年之际，以全新开发的保时捷 963 赛车角逐荣誉！

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