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一些大龄青年的爱情没有着落的主要原因是什么呢是不是想得太多了呢
谢谢。主要是社会大环境的变化之结果。书念的越多，文化越高，事业心越强的青年，这个问题越突出，无可奈何。社会应给予关怀帮助他们。
着落的拼音
着落
基本释义：
1.下落：遗失的行李已经有了～了。
2.可以依靠或指望的来源：这笔经费还没有～。
3.事情归某人负责办理：这件事情就～在你身上了。
4.安放（多见于早期白话）：～停当。
2020，疫情过后，你的工作有着落吗
这次疫情过后，很多人的工作可能都会发生较大的变化。原本有工作的或许失业了，原本工资还不错的或许降薪了，原本创业的热情或许开始心凉了，原本裸辞的或许后悔了……不管处于哪一种，我想每个人面对工作，应该都开始有了新的思考了吧！
对于失业
可以提前做好预防，加强日常学习和技能拓展，发展斜杠，并留意外部机会。当失业真的来了，也不要慌张，可以边斜杠边看同行业同岗位的机会，多投递简历多争取面试。
对于降薪
如果是受疫情影响，公司不得以采取的手段，那我们是可以理解的；如果是自身原因导致的降薪，那我们要寻找原因，是态度的问题还是能力的问题，要对症下药，提升改善，同时要有失业的警觉。
对于创业
选择创业项目一定要慎重，最好是零成本、低成本创业，线上线下要能结合起来，多学习多尝试多实践。不能追求一口吃成胖子，但求稳中求进。
对于裸辞
没有对错，就看个人实力。这个实力包括自身的财力、能力、资源、心理承受力等，如果这些实力都还不错，那爱咋地咋地。但是如果这些实力让你颤抖，那还是要慎重要不要裸辞，特别是在经济环境不好的情况下，风险还是很大的，你很有可能三个月、半年甚至更久都找不到新的工作。那些房贷、车贷，拿什么还？
所以，疫情过后，不管工作是否有着落，我们的生活依然都要继续，多多开源节流吧，平时多培养自己的兴趣爱好，让它变成一种可以变现的技能，或许有一天它就能为你的工作锦上添花。
为什么返回舱着陆不能发出着落位置而需要大队人马搜寻
为什么返回舱着陆不能发出着落位置而需要大队人马搜寻？
无论是美国的阿波罗飞船返回，还是中国的神舟飞船返回，或者SpaceX的龙飞船返回，都是大张旗鼓的，不是出动航母编队就是一个船队，或者中国在陆地就是一个车队外加直升机编队搜寻返回舱！
不能让它准确降落在着落点中心吗？再不济也能装个定位系统，按图索骥即可，有必要那么大规模搜寻？
飞机能准确降落，为什么飞船不行？
飞机只有在紧急情况下或者事故下才会落到机场外，正常情况下它都能带着旅客从这个机场出发到目的地机场！而航天飞机也是如此，尽管它和飞船一样垂直起飞，却可以水平降落在机场！
美国当年的航天飞机落点总共有三个，分别是美国东bai部佛罗里达州东海岸的梅里特岛的肯尼迪航天中心、加利福尼亚州的爱德华兹空军基地（备选降落场地）和法国南部伊斯特尔市的伊斯特尔空军基地！
航天飞机的外形是一架滑翔比比较低的飞机造型，但它从近地轨道返回时由于高度简直就丧心病狂，所以它可以滑翔很远（当然真正的滑翔要从低空稠密大气层开始计算），因此它的选择余地是很大的，即使中途偏离，下降轨迹仍然可以稍作修正，从而准确抵达机场！
飞船咋就不行呢？
全球载人的飞船造型主要有两种，一种是阿波罗系列的圆锥形大底，包括阿波罗系列和猎户座系列，尽管有所区别，但气动外形基本一致，另一种则是联盟系列和中国的神舟系列，主要以钟型为主，龙飞船比较接近钟型！
但无论哪种，它们都无法在大气层中做低速滑翔，当然在高层大气中中来各极高超音速下的水漂是没问题的，比如嫦娥五号返回，就是水漂方式，第一次减速然后在气动效应下弹回太空，经过抛物轨道后重新坠入大气层，两次减速，降低过载！
但速度降低后却像个秤砣一样，根本就无法控制落点，而在10千米高度打开降落伞后那就只能随风飘了，如果大风估计飘得还更远，所以飞船返回时候，返回姿态一旦建立，进入减速走廊后，那么它的落点也就大致确定了！
只是这个落点会受到多方影响，比如轨道精度，空气动力效应以及高空风速和开伞后的风速等，一般情况下这个精度甚至无法精确到目视范围内，至少也是十多千米的分布范围，而且这个精度也是相当高的。
为什么这么好的航天飞机就不用了呢？
飞船无法准确定点降落，航天飞机可以，而且还能重复使用，为什么就不用了呢？原因其实大家都知道，一是成本比飞船还高，简直就是吞金巨兽，航天飞机研发费用分摊到每架飞机上成本大约是20亿美元（总共5架），每次发射费用是5亿美元！
原计划每次发射大约是600万美元，结果航天飞机降落后的维修与维护，以及寿命远低于预期，加上挑战者和哥伦比亚号两架航天飞机爆炸，最终航天飞机被迫退役，NASA实在是养不起如此庞大的航天飞机开支。
飞船能装定位系统吗？为什么还要大规模搜索？
有朋友认为飞船为了电磁兼容和节省重量，舍不得装那个无线电信标，其实这完全是误解，首先无线电信标重量并不大，甚至都可以弄个北斗定位系统发射个坐标指挥中心，这都不是事！为了安全以及尽快搜寻到飞船，甚至都可以配备的染色剂（在大海上降落），所以无线电信标是必备的！
为什么还要大规模搜索呢？
首先飞船落地不精确，因此无法将其落点定在人口稠密区域，只能在草地或者荒漠地带，要不然砸了人家房子也不合适，到这些地方搜寻并接回宇航员，那么保障措施都必须要有的不是吗？连个明星都有保姆车，宇航员可比明星要重要得多！
其次则是飞船落地，尽管有坐标，但谁能保证这个落点安全？比如姿态不正确，或者倒置，或者滚落等等，第一时间搜寻并保证其处在安全状态下这是首要任务！
最后，这飞船这么大一家伙，不得运回来么，是不是也得准备个运输车？为保证在草原这种复杂地形下行走，是不是还得准备一个全地形车或者越野性能相当好的车？
因此这样一布置，那么就必须有无线电定位、雷达车（出黑障后定位），红外跟踪（黑障段跟踪），宇航员保障车至少两台，前出搜寻车至少3-4台，急救车1-2辆，气象保障车1-2台，直升机最好两架，然后保障这么多工作人员的保障车1-2台，看看，这大概就是一个车队的规模，估计还得弄辆加油车！
估计这搜救飞船这档子事，在空天飞机成熟之前，这是改变不了的事实！
航天员着落地面以后，会产生哪些不适为什么
航天员着落地面以后，都是有工作人员备好担架，躺着出来的，普通的人一定以为，他们在太空很多天后，比较虚弱，所以抬着出来了，从专业的角度来看，除了虚弱以外，还有其他原因。
专业的解释：是因为立位耐力下降，什么是立位耐力下降？是指人在特定的条件下，当血液向身体下方转移的时候，心血管通过神经系统的反射调节维持动脉血压及脑灌注的能力。也就是说，太空人员暴露在空间环境中一段时间以后，人体生理系统会发生一系列的变化，特别是心血管系统的变化尤其明显，表现最明显的是血容量减少了7~20%。而航天员在地面着落以后，受地心引力的影响，血液向身体下方转移，血液重新分布，这个时候，人体的心血管调节能力和神经系统的反应能力一下子跟不上，所以，会造成立位耐力下降，从而产生一定的风险。
一、心血管系统的影响
当返回地面以后，低血容量
