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三菱EVO十代的价格是多少?
1、三菱EVO新车价格在50-60万左右，但现在该车已经停产。二手车的价格根据车辆的磨损情况不同，价格也不同。三菱汽车研发制造的LancerEvolution，通称EVO。
2、三菱evo10二手车一般值6w。搭载0T涡轮增压发动机，最大输出功率295马力，传动方面匹配6挡双离合，百公里加速时间仅9s。三菱EVO跟普通版车型并无太大差异，略微俯冲的车身搭配大尾翼是该车最大的标志。
3、马力：295匹 扭矩：+366牛米 0—100km/h加速时间：9s 最高时速：242km/h 该车是改装车界常改装的车型，改装后霸气外露...EVO不是国产的。三菱EVO X价格在49—50万之间。国产的三菱翼神，发动机和底盘也绝非国产。
4、是9代车，这个车在国内差价很大，主要是应为属于稀有车型，10代的EVO在中国没有，但东南三菱引进了LANCER EX，和EVO除了动力不一样之外其他都一样，听说30多万。
5、记者日前在第十届北京国际车展上得到可靠消息，三菱第十代EVO肯定会在今年10月上市，预售价格在50万-55万元。
6、三菱EVO系列十代回顾 http：//chuzhuoliang12blog.16com/blog/static/751087852007102451580/ EVO I 1992年-1993年 为赛车而生！ EVO第一代于1992年9月7日，用于参加世界拉力冠军赛。
三菱evo十代用什么机油?
三菱evo十代建议选择级别较高的SM或者SN级，新车建议选择5w/20或5w/30。如果2年以上建议选择5w40。品牌建议选择进口的加德士或者美孚，国产建议选择龙蟠或者威悉润滑油。
号完全可以 要看你在哪个城市用，北京98号油品要好一 点，小城市可能差点 不过也没什么问题。。开的时候注意点就OK了，经常拉拉高转数就行了，防止喷油嘴或积碳什么的 发生 就没问题了。。
三菱蓝瑟EVO X 原厂5w-30 如果新车那么 建议新车使用粘度为-30的机油。
十代evo有手动挡吗
这台发动机通常匹配6速动力换挡或手动变速箱。在国内，手动挡的十代Evo非常少见，更是少之又少。然而，很多喜欢性能车的车友基本都喜欢手动挡的车，因为手动挡的驾驶乐趣更高。
搭载手动挡的10代evo在国内非常少见，手动挡车型更是凤毛麟角。很多喜欢这种性能车的车友更喜欢手动挡车型，因为手动挡车型的驾驶乐趣更高。三菱evo的前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
开EVO一定得手动挡，第十代车型也保留了传统的五速手动。 但如今市面上更多的都是六速双离合变速箱。 我们今天的这个主角也不例外。 不是那么强劲的发动机，再加上不纯粹的双离合。 或许这就是这台车没落的原因。
EVO10代也有手动挡的，日本本土及国外有5速手动的版本，第十代自动挡是因为搭载了SST双离合变速箱。而且为了迎合国人偏爱自动挡的原因，因此进口国内的一直以来都是SST版本的EVO。
详细介绍下三菱EVO十代的性能
1、三菱4B11发动机接替经典4G63 发动机的全新换代是第十代蓝瑟EVO的一次划时代的进化。第十代蓝瑟EVO搭载的4B11 T涡轮增压发动机正式替代了已经服役14年的经典机型4G63T发动机。
2、三菱evo和日产gtr没有可比性，日产gtr的性能远超三菱evo。三菱evo最大输出功率217kW，最大扭矩366N/m，最高时速242km/h，百公里加速时间9秒。
3、这款车配备了全时四轮驱动系统，并使用了多片离合器中央 差速器 。 三菱evo的四驱系统性能强劲。这款车转弯稳定性高，转弯速度快。 很多国内粉丝更喜欢第九代evo。第九代车型配备了著名的4G63红发动机。
4、三菱evo变速箱特点：三菱第十代evo自动变速箱车型采用的是6速双离合变速箱，但这款车也有手动变速箱车型，这在国内并不多见。evo是很多性能车爱好者喜欢的一款车，Evo的性能非常强大。
5、搭载手动挡的10代evo在国内非常少见，手动挡车型更是凤毛麟角。很多喜欢这种性能车的车友更喜欢手动挡车型，因为手动挡车型的驾驶乐趣更高。三菱evo的前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
十代evo用了什么发动机
三菱第十代evo采用全铝0升涡轮增压发动机，代号为4b11。十代车的发动机有295马力，最大扭矩366牛米。这台发动机可以在6500转/分时输出最大功率，在3500转/分时输出最大扭矩。
十代EVO没有使用铸铁发动机，但采用了全铝发动机。第十代EVO是三菱旗下的高性能紧凑型车，搭载代号为4B11T的0升涡轮增压发动机。
三菱第十代evo采用代号为4b11的全铝0升涡轮增压发动机。第十代发动机最大扭矩295马力，366牛·米。这台发动机在6500转/分时可以输出最大功率，在3500转/分时可以输出最大扭矩。
三菱EVO十代车型的历史回顾
年，三菱EVO终于来到了第十代，这一代被命名为Lancer Evolution Ⅹ，其放弃了带给三菱无数荣誉的4G63，而是采用了GEMA 4B11T的发动机，并匹配全新的双离合变速箱。
截至2020年，三菱的EVO一共有10代。
三菱evo一共有十代。第一代EVO于1992年在日本正式上市，改进版EVO于1994年正式上市。1995年，有了第三代EVO。到了第三代，EVO的整体设计(机械)已经成为当时的技术瓶颈。1996年生产了四代EVO。
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