希腊港口破产贱卖，我国义无反顾选择接手，结果仅用两年扭亏为

希腊一个即将破产的港口，当向全世界出售后，在世界各国没有人愿意接手的情况下，我国却义无反顾地接管了这个，被称为是烂摊子的港口。然而，令人万万没想到的是，这个港口自从被我国接管后，仅用两年的时间，就转亏为盈，让世界各国羡慕不已。希腊出售这个港口的原因究竟是什么？而我国又是如何改变这个港口的？感兴趣的看官记得点赞加关注。

比港

希腊出手比港

提到希腊，大家最先想到的就是，他浓厚的历史色彩，以及惊艳世界的文化。其中，希腊的比雷埃夫斯港，就拥有非常悠久的历史，如果一直追溯它的源头的话，甚至可以追溯到雅典时期。

比港的地理位置十分优越，不仅是世界多地的中转港，更重要的是，在全年之中，不管其他地方天气如何，比港都不会受到任何影响，其他港口会出现的问题，在比港这里，永远都不会出现。

但是，让人万万没想到的是，就是这么一个占尽天时地利的港口，却因为希腊的债务危机，沦落到向全世界出售的地步。然而，虽然比港要比其他很多港口都要好，但是因为当时的情况，就算是希腊贱卖比港，世界上都没有一个国家愿意接手。

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比港

就在全世界都以为比港会烂在希腊手里的时候，我国的中远集团却突然出手，不仅接手了这个烂摊子，而且还签订了35年的经营权，更让他们意想不到的是，中远集团仅仅接手比港两年，就让比港得经营情况，从最初的亏损，转变为彻底盈利。

也许有人会说，是不是比港得亏损情况，本来也没有那么严重。其实并不是，在中远集团接手的时候，比港的亏损，已经达到了1300万欧元，更重要的是，因为债务危机的原因，比港已经到了几乎瘫痪的程度。

除了这些问题之外，比港上的所有设备，都已经到了，完全无法使用的地步，而且，自从比港几乎几乎瘫痪后，就再也没有船只愿意在这里停靠，比港攒了这么多年的客户，几乎全部流失。

比港

这还没有算上来比港讨薪的工人和企业，总而言之，不管是从哪方面来看，比港已经完全成为了一个废港。所以，就在这种情况下，接手比港，在世界各国看来，就是上赶着要做冤大头。

如果是其他国家接手的话，这次合作还真的很有可能，就砸在手里了。但接手的这个国家是我国，在我国这里，最不缺的就是奇迹了。

自从中远集团接手比港后，迅速就对比港展开了改革，在我国大刀阔斧的改革下，比港仿佛是死灰复燃一样，在悄无声息之间，就实现了最为华丽的转变。

而且，在中远集团的运营下，比港创造了有史以来，最好的盈利收账，而且照这种情况发展下去的话，比港成为欧洲第一大港，指日可待！

比港的货物

这种堪称奇迹的转变，也再一次让世界的各国大跌眼镜，果然，只要有中国的地方，就是奇迹发生的地方。

已经被全世界看成是废港的比港，在中远集团的运营下，从最初的负债累累，突然实现了质的超越，并且很有可能发展为，欧洲第一大港，假如当初的比港是一位晚期病人的话，那么经过中原集团改革的比港，那就仿佛是向天再借五百年。中远集团究竟是如何改造比港的呢？

中远集团改造比港

前期的比港有多么优秀，那在希腊在爆发财务危机后的比港，就有多么拉垮，在各方面条件几乎都瘫痪的情况下，中远集团正式接手。

也许有人觉得比港的混乱情况无法改变，但是自从中远集团到来后，我国就派来了最优秀的相关技术人员，针对比港设备老旧，以及卸货效率慢等问题，都进行了十分专业的处理。

在专业技术人员的指导下，仅仅两周的时间，就让比港从最初的，排队六七个小时才能提货，每十分钟就能顺利提货。在我国的运营下，比港每天进出上千个集装箱，可以说是轻轻松松的事。

比港的景象

在解决了最基础的事后，中远集团把目光放在了比港最根本的问题上，那就是因为希腊自身的原因，所以就导致比港没法从自家获得业务，只能作为中转港，而世界上的大多数国家，选择中转港的时候，第一选择当然是自己控股的港口。

为了改变比港这种没业务的情况，中远集团开始帮助比港拓展国际市场。最主要的表现就是，让自家公司的船，只停在比港，别看这么做，对希腊的财务危机没有帮助，但是自从做了这样的改变后，比港曾经低迷的吞吐量，一改往日的状态，实现了新一轮的上涨。

在后来统计的时候，我们可以清楚地看到，比港在全球百大集装箱港中的排名，从最初的90名开外，已经排到了第36名，如此快的进步速度，在世界上，也是绝无仅有的。

如今的比港

除了这些改变之外，中远集团还对比港进行了重新建设，曾经的比港只是普通的中转港，那么现在就要把它打造成多元的服务港，让它同时拥有多项功能。

除此之外，比港在中远集团的带领下，还做了一个更为重大的改变，那就是连接比港的海运和陆运，并且还要打通，比港和希腊、欧洲之间的铁路。

这条铁路一旦顺利打通，就可以顺利地让比港加入到“一带一路”的计划当中，交通一旦便利了，那就可以大大减短运输的时间。按照之前的路线来说，都是相同的目的地，在之前，想要把货运送到这个地方，就得需要绕很大一圈，而且需要花费更多的时间，但是把比港带到“一带一路”的计划中，就可以既省时又省力！

如今的比港

更重要的是，比港所覆盖的国家、网点、人口，也要比之前更多。自从比港有了中远集团后，世界上主要的航运公司，尤其大多数航线都要挂靠在比港身上！

因此，照这种情况来看，也怪不得西方国家说，中国到哪都能创造奇迹。

在中远集团的帮助下，最初人人嫌弃的比港，摇身一变成了世界各国都羡慕的港口！比港能有如此巨大的改变，和中远集团的改造是脱不了关系的！毫不夸张地说，正是有了我国的帮助，才能让比港起死回生。比港已经焕发了全新的面貌，那比港的改变，又给希腊带来了多大的影响？

全新的改变全新的开始

在中远集团的运营下，比港顺利地从困境中走出，并且彻底走上正轨。也正是在这种改变之下，比港成为了，欧洲第三大繁华港口。而且在之后的每一年中，比港在各方面的表现，都要比前一年更甚，而且，随着盈利的逐渐增加，比港很有可能成为地中海地区的第一大港。

在比港完全走入正轨的同时，希腊的经济，也随之在不断地恢复，虽然经济恢复得相对较慢，但是这对于希腊来说，已经是相当大的改变了。

尤其是到了2018年的时候，希腊已经完全走出了财政危机，并且顺利地从债主手中，拿回了属于自己的财政自主权。

希腊

经历经济危机的希腊，因为受债主们的压榨，所以不管是在哪一方面，都不能良好的发展。现在，经济危机已经解除，希腊即将迎来新的属于自己的时代！

在中国的大力帮助下，不管是比港还是希腊，都迎来了最大的改变，而且，也正是因为我国的无私帮助，希腊决定，要将比港67%的股份，全部卖给我国企业。

希腊的这个决定，真正让我们两国之间实现了共赢，我国拥有了对比港绝对持有权，比港也迎来了更多的我国企业，在这些企业的大力投资下，不管是我国还是希腊，都将迎来更高的经济效益。

根据统计，在希腊的所有投资金额中，我国企业的投资金额，已经占到了40%，在希腊整个国家中，不管是港口也好，还是机场也罢，再或者是其他业务，都少不了我国企业的参与。

曾经的我们，在敌人的炮火下，被迫打开大门，而如今的我们，在真正强大之后，却选择用最友好的方式，去帮助世界上的所有国家！大国风骨，当属如此！

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