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高铁时代，老铁路作为战备铁路，有保留的价值吗
中国高铁从无到有、从追跑者到领跑者，俯瞰神州大地，京津城际、京沪高铁、郑西客专、沪杭高铁、合蚌高铁、哈大高铁、京广高铁……一条条高铁接踵开通运营，中国高铁建设发展成就举世瞩目。
一年又一年的铁路建设，让中国进入了高铁时代。中国高速铁网已经形成“八纵八横“的主通道骨架。
那些曾经的普速铁路，俨然已经成为题主眼中的“老铁路”。
人们不禁要问，这些老铁路，还有保留的价值吗？
答案是肯定的，有。这些普速铁路仍然承担着国计民生的运输任务，和高铁有相辅相成的作用，继续为全社会经济发展发挥交通运输的重任。
2020年路网建设达到15万公里，其中高速铁路3万公里，动车组列车承担旅客运量比重达到65%。
高铁在旅客运输中承担了65%的客运量，自建成以来，高铁列车在全社会客运中发挥了巨大的作用。
随着越来越多的高铁开通，全国的高铁网越来越发达，对人们的出行越来越方便。
曾经每年的春运，经常让我们诟病的“一票难求“现象，现在似乎已经不再是热点话题，而且大多数列车都实现了网上订票，用手机就可以畅行中国。
从去年开始，铁路实现了电子客票，可以用一张身份证就要刷完整个行程，也行的体验已经与往日不可同日而语了。
虽然进入了高铁时代，但是相对于我国幅员辽阔的实际，铁路建设还有不足，普速铁路还发挥着重要的作用。
我国铁路网建设虽然达到了15万公里，相对于我国14亿人口，人均铁路的数值，远低于发达国家的人均铁路的数量。
同时，对于一个幅员辽阔的国家，发达的铁路网对于物流、客运和国防建设来说，是非常的重要。
所以说，我国的那些普速度铁路，也就是题主所说的“老铁路“,对于我我国来说还是非常重要的。
那些普速列车还承担着35%的客运量，这些铁路不但将我国的大部分主要的城市连接起来，还将一些不发达的穷乡僻壤也连接了起来，同时方便了城市居民的出行，也为全国各个地方出行发挥着不可替代的作用。
尤其是在恶劣天气，越是不发达的地方，铁路旅客运输越能在恶劣条件下保持畅通。
普速度铁路承担着货物运输，“十三五”期间，铁路货运量占全社会的比重的9.9%。
从国铁集团的统计数据上可以看到，2020年，国家铁路完成货物发送量35.8亿吨，同比增长4.1%。“十三五”期间，铁路货运量占全社会的比重由2016年的7.7%提高到2020年的9.9%。铁路货运量和货运周转量双双位居世界第一。
铁路货运是经济发展的“晴雨表”。“十三五”时期，我国铁路基础设施建设稳步推进，货运结构不断优化，铁路货运量和货运周转量双双位居世界第一，为形成以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局提供了有力支撑。
货运量提升的背后是不断延长的铁路线，“十三五”期间，全国铁路新开通货运营业里程1.1万多公里。世界上一次建成并开通运营里程最长的重载铁路——浩吉铁路2019年开通，串起了内蒙古至江西中西部七省区，畅通了北煤南运的大动脉。
随着“一带一路“的推进，未来上升为国家战略，中国致力推进“一带一路“沿线国家的互联互通，部署中国与邻国间的铁路项目。
普速铁路不但有保留的价值，而且还会在今后继续建设，让铁路网不断地优化，在交通运输中承担重要的任务，继续发挥客运、货运的任务，将全国的大大小小的城市连接起来，让我们的生活更加方便。
如果一个国家进入一级战备状态，那这个国家会怎么样
如果一个国家进入一级战备状态，那这个国家会怎么样？大家好，欢迎关注兵器知识谱，今天我们来探讨一个关于国家启动战备状态的话题。我国战备状态分为四级，即四级战备到一级战备，一级战备是最高等级战备，一旦国家进入一级战备就意味着战争即将打响，全国所有资源都优先服务于军事，还是那句老话——一切只为谋打赢！真理在大炮射程之内，赢得战争就赢得一切，反之，输掉战争我们将付出难以承受的沉重代价。因此国家进入一级战备状态以后我们生活和工作多多少少难免会受到一些影响，这些影响的幅度跟战争的进程有直接关系，如果战争进行得很顺利，军队在短时间内取得胜利，那么一级战备状态就不会对社会造成太大影响；如果战争进行得非常胶着，军队要在较长时间里持续进行军事斗争，那么战备状态将深远地影响到每一个公民。下图为我军师级指挥中心战备值班演练。
首先来了解一下什么叫做“一级战备”
一级战备是指国外发生重大突发事件或者我国周边地区出现重大异常，局势极度紧张，针对我国的战争征候十分明显时，军队所处的战备状态。启动一级战备以后军队的主要工作：进入临战战备动员；战备值班人员昼夜坐班；无线电指挥网全时收听，保障不间断指挥；运用各种侦察手段，严密监视敌人动向；进行应急扩编，战备预备队和军区战备值班部队，按战时编制满员，所需装备视补充能力优先保障；完成阵地配系；落实各项保障；部队人员、兵器、装备疏散隐蔽伪装；留守机构组织人员向预定地区疏散；完善行动方案，完成一切临战准备，部队处于待命状态；停止一切休假，停止一切转业、退伍人员。下图为集结完毕准备开拔的摩托化陆军步兵部队。
启动一级战备最先受到影响的人
军队是国家的国防武装力量，进入一级战备以后最先受到影响的自然是军人和军人家属。那些原本服满兵役即将退伍的老兵因突发战事而停止退伍程序，继续留在部队随时准备参加作战；那些已经获得休假批示准备回家探亲、与爱人举行婚礼、外出旅游等等的军人一律取消休假，已经在休假的军人接到通知以后要立即返回部队，正在办理专业手续的军人要立即停止办理，返回部队；已经完成办理专业或者退伍手续的军人也要应部队作战需求重新入役。因此等待家人回家的军属们只好期盼局势有所缓不要发生战争，让家人尽快回家，如战争不可避免，则祈祷家人能平安，军属那种焦虑和复杂的心情是我们常人难以体会到的。下图为与新婚妻子告别的武警中尉。
启动一级战备其次受到影响的人
启动一级战备之前我们可能只是在媒体报道中得知某某国家某某地区出现紧张局势，当正式进入一级战备状态以后我们会发现单位里有些同事开始离岗，在非征兵季节原本门可罗雀的武装部突然热闹起来，原来这些人是曾经在部队服过役的复原老兵，依照《兵役法》和《国防法》的规定，这些退伍老兵属于预备役人员，受国家战备需要被召回，在武装部集合以后即将重新入伍准备参战，预备役人员是国家进入一级战备状态后第二批次受到影响的人。下图为被召回训练的广州军区陆军预备役人员，红圈中的人好似草原五班班长老马啊，他什么时候升的上尉？
启动一级战备产生的社会影响
平时我们乘坐交通工具出行时偶尔会遇到单独或者结伴的军人，但是进入一级战备以后火车站、汽车站、码头、机场甚至街道都会有大量军人身影出现，他们背着行囊，行色匆匆，焦急等待交通工具到来好及时赶到驻地；平时很少见到的军车在进入一级战备以后突然成群结队地出现，在交警的协调指挥下排成一字长龙打着双闪灯急速穿越闹市奔向远方；网上购物的快递送达也比平时慢了许多，因为大量大型货运重卡、轮船、列车、飞机都被军队征用为战区运送物资和兵员；周末的懒觉也不再睡得那么安宁，平时很少听到的枪身和战机轰鸣声开始此起彼伏，因为战前训练远比平时训练紧张得多，有军队驻防的地方开始受到军队频繁训练产生的影响；原本每年才听到一次的防空警报开始频繁响起，各个地方政府开始响应战备预案，并组织市民进行防空演练；电视节目等媒体逐渐减少明星八卦报道，越来越多关于紧张局势的消息填满着整版新闻，火药味开始弥漫民间。下图为准备登上高铁的军队。
启动一级战备产生的民生影响
物价波动是一个敏感的民生问题，应国家一级战备要求，许多原本生产民用产品的企业开始转向军工生产，国家开始囤积大量战备物资，军队开始大规模采购军需物资。一些列大规模的国家采购行为开始以后在一定程度上扰乱原本平衡的市场供求，再加上很多企业不在生产或者减少生产民用商品，物价开始出现非正常规律的涨价，如果石油进口量也因紧张的局势受到限制，那
