1992年6月27日首批共12架苏-27战斗机, 国产化的苏-27将命名为歼-11,歼11的具体性能和尺寸咋样歼111990年11月中俄双方达成关于引进首批苏-27SK战机（SU-27是前苏联研制的一种重型制空战斗机）的双边协议,帮助中国企业联合生产苏-27,国内J-11重型战斗机J-11苏-27的原型是由苏联苏khoy设计局开发的单座双形飞机重型战斗机,1993年10月中央军委将苏-27正式列入空军装备发展序列,1993年11月中国航空工业总公司与解放军总参装备部联合发出关于仿制苏-27与AL31F涡扇发动机的文件,俄罗斯提供了建立生产和组装功能的主要零件和系统。
歼-11的介绍
J-11（代码：J-11，英语：Shenyang J-1或F-11）战斗机是Chinahalf Fighter购买的俄罗斯专利和授权SU-27SK（SU-27）的国内装配飞机由AVIC Shenyang飞机行业公司建立，俄罗斯提供了建立生产和组装功能的主要零件和系统。SubSubSubsexterMimitation Sterivations是J-111B，J-111BH和J-11D.IN 1990年代，中国空军的设备丢失了到世界上的先进国家。因此，中国共产党中央委员会，国务院和中央军事委员会根据新时期国际局势的变化以及军事斗争的需求抓住了外国合作的历史机会。27（称为“第11号项目”）给俄罗斯的生产许可证，并建立了飞机生产线1的重大决策。
歼-11 蓝鲨介绍
J-11（昵称：蓝鲨）战斗机是由中国根据Su-27Sk生产的重型三代战斗机。该战斗机最初由俄罗斯授权生产并提供主要零件和系统。AVIC Shenyang飞机行业公司建立了生产线，以形成生产和组装能力。2000年，随着国内电子技术的快速发展，中国开始寻求根据SU的气动形状整合国内高级航空技术和武器系统的开发-27，最终形成了J-11BBBBB，J-11B，J-11BH，J-111和其他“ Blue Shark”家族的成员。国内高级航空电子和武器系统的整合，许多衍生物的性能得到了极大的改善。
国内J-11重型战斗机
J-11苏-27的原型是由苏联苏khoy设计局开发的单座双形飞机重型战斗机。J-11，单个座位（教练型号除外）和前着陆架的明显外观功能是单轮。
歼11的具体性能和尺寸咋样
歼111990年11月中俄双方达成关于引进首批苏-27SK战机（SU-27是前苏联研制的一种重型制空战斗机）的双边协议，这是自建国以来数额最大的引进行动，也是苏-27首次对外出口。1992年6月27日首批共12架苏-27战斗机，其中包括8架苏-27SK单座型和4架苏-27UBK双座教练型，由俄罗斯后贝加尔军区吉达机场起飞，经蒙古于当日上午10时15分安全飞抵中国空军芜湖基地。苏-27正式加入了解放军空军装备序列。1992年11月8日，所有订购的战斗机全部交付，并额外得到了两架供研究测试使用。之后中俄之间继续苏-27的贸易，包括上述12架苏-27在内，中国共有苏-27SK和UBK共26架。1995年中国采购第二批，但型号变为更先进的苏-27SMK，共24架。
苏-27SMK飞机作了三方面的改进。一、增加空中受油能力和增挂副油箱，空中加油管装在机身左侧，不用时可以收放以减少飞行阻力。机翼下3号和4号挂架可各挂一个5000升副油箱。机翼内油箱容积也稍加大，油量增至9965千克，这样SMK即使不进行空中加油，在带副油箱飞行、用完投掉的情况下，航程可达4390千米，这个距离相当于从北京可直飞新加坡。如只进行一次空中加油，可飞行5200千米。最长留空时间约7小时。二、SMK增加了对地攻击能力。最大外挂重量从S型的4000千克增加到8000千克。可使用多种空对地导弹。例如每枚重量330千克的无线电指令制导的X-25PD型，每枚重量640千克的电视制导的X-29TD型，每枚重量680千克的反辐射导弹X-31P以及每枚重量875千克的电视制导的X-59K型等。也可以挂KAB-500KR激光制导炸弹和多种非制导炸弹、火箭等武器。增加使用R-77先进空空导弹的能力。仍装有GSH-30130毫米航炮，150发炮弹。三、导航和电子设备改用最新改进型号，可以根据客户要求换装西方电子设备，如法国仪表着陆系统、多功能彩色显示器。
国产化的苏-27将命名为歼-11。1993年，双方商定由俄方提供零部件和技术，帮助中国企业联合生产苏-27，基准型号为苏-27SMK。1993年10月中央军委将苏-27正式列入空军装备发展序列，由沈阳飞机工业公司负责仿制生产。1993年11月中国航空工业总公司与解放军总参装备部联合发出关于仿制苏-27与AL31F涡扇发动机的文件。苏-27战机的改装仿制工作正式全面展开。
在组装仿制和国产化中，在我国出厂的苏-27逐个批次性能有所提高，整机进口的苏-27也不断得到改进，尤其在电子设备方面。相信依靠我国现有某些远远优于俄罗斯的电子技术，国产歼-11最终将采用四余度电传操纵系统，安装多个多功能彩色显示器，改进电子对抗能力，增强对地对海攻击能力。
2003年12月6日，歼-11新型号由毕红军驾驶完成试飞，标志着该型号的研制工作进入了全新阶段。新11改型采用了大量新技术新材料，航电系统与苏-27相比有了较大提高，雷达火控武器均采用了更为优秀的国产产品。至此国产歼-11基本上可以说是大功告成，只欠国产涡扇即可基本实现全面国产化。
机长:21.935米
机高:5.935米
翼展:14.948米
空重:15700千克
正常起飞重量:23700千克
最大起飞重量:33000千克
载弹:6000千克
最大速度:2300千米/小时
最大航程:4390千米
实用升限:18000米
起飞距离:650米
着陆距离:620米
发动机推力:2*12500公斤
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