南印度洋地图（为什么中国船只进入印度洋不从印尼穿过去而要走马六甲海峡

本文目录

• 为什么中国船只进入印度洋不从印尼穿过去而要走马六甲海峡
• 印度洋为什么叫印度洋
• 如果把印度地图移到太平洋会怎么样
• 古代中国占领云南后，为什么没有继续推进占领印度洋出海口和肥沃的恒河平原

为什么中国船只进入印度洋不从印尼穿过去而要走马六甲海峡

为什么不从印尼穿过去而要走马六甲海峡？海洋上其实并不是所有的区域都可以行船的

海洋上其实并不是所有的区域都可以行船的。尤其是印度洋，地图上看上去一大片都是蓝色，但是大多数船只都不敢轻易穿行，因为印度洋水文条件很差。（更正一下，准确的说是不适合四季通行）

印度洋处在南亚季风区，在这个地区里冬季行星风带南移，赤道低压带移到南半球，亚洲大陆高压强大，其南部的东北风就成为亚洲南部的冬季风。

到了夏季，亚洲南部增温强烈，形成高温低压区，低压中心位于印度半岛北部，而此时南半球为冬季，澳大利亚高压发展，并与南印度洋副热带高压合并加强，位置偏北，使这一地区气压梯度加大，盛行西南季风。

与此同时，南半球的东南信风越过赤道进入北半球之后，受地转偏向力作用逐渐转变为西南风。这样，西南季风与西南信风迭加在一起，造成了印度洋的风浪特别强大，成为世界海洋上著名的狂风恶浪区之一

如果你有兴趣打开世界地图，看看印度洋的周边，你会发现印度洋沿岸海岸线经常都是笔直的，强大而稳定的季风在陆地上留下了稳定笔直的海岸

我直接用手机谷歌地图截图，示意一下，大家能看懂就行。从地图上看，大家会发现印度洋沿岸海岸线特别光滑圆润，明显是被盘得多了（平滑的线我用红色标出来了）。马达加斯加人为了行船，硬是在自己国家的东海岸沿着海岸线修了一条运河。这种现象在别的大洋沿岸是很少见的，你可以想象印度洋风浪多大。

因此，也只有大型船只敢从龙目海峡和巽他海峡通过，直接穿过印度洋。小船很容易在巨大的风浪下侧翻。所以对于大部分船只来说，最安全最经济的路线是通过马六甲海峡，沿着安达曼群岛直达斯里兰卡，然后绕进红海，走苏伊士运河（也是中欧贸易非常重要的航道）。绕过马六甲海峡直达好望角的船很少

马六甲海峡之外，印尼的巽他海峡、龙目海峡，靠近东帝汶的翁拜海峡都是沟通印度洋-太平洋的交通要道，哪条路离客户近、具备适航条件就走哪里，马六甲海峡更加繁忙是因为其自身优势。

航路交通繁忙示意图

之所以马六甲海峡走的更多，部分因为这条水道更加经济，离客户（中日韩、苏伊士运河、波斯湾）更近，也因为新加坡这个城市作为亚太地区最大的转口港，本身即是重要的中转加工站。新加坡是东南亚最重要的海事中心，社会稳定、配套设施完善、服务水平高、港口效率高，很多船舶愿意在这里停留，如船舶维修保养、船员的倒换班、培训等等都优先选择新加坡。

为什么巽他海峡走的相对较少呢。巽他海峡天生条件不好，海峡最窄处24千米，海峡东部最浅处仅20米深，走不了马六甲海峡（最浅处25米）的大型船只也不会走这里。而巽他海峡的沙洲、强潮汐和人造的障碍物如爪哇岛近岸油井，都会影响到航行安全。

地理位置上，巽他海峡比马六甲海峡唯一更近的航路是好望角方向，但优势极微弱，从广州-好望角，超过一万公里的里程，途径巽他海峡相比马六甲海峡，仅大约有数百公里的优势。

对于20万吨以上大型油轮，他们通常会选择更远的龙目海峡，那里最浅水深都有250米。而来自西澳的铁矿石也通过龙目海峡运抵亚洲客户。

实时船舶动态。大部分亚洲好望角航线船只仍然会选择马六甲

印度洋为什么叫印度洋

　印度洋在我国古代被称为“西洋”。我们平常所说的明代大航海家郑和下西洋，就指的是印度洋。其。他各个欧洲朝代也赋予印度洋另外几个名称，但是都没有流传下来很 久。

15世纪末，葡萄牙著名航海家达·伽马为了寻找通往印度的航线，绕过非洲南端的好望角进入这个大洋，于是将之称为”印度洋“。

印度洋，位于亚洲、大洋洲、非洲和南极洲之间，是世界的第三大洋，北为印度、巴基斯坦和伊朗；西为阿拉伯半岛和非洲；东为澳大利亚、印度尼西亚（印尼）和马来半岛；南为南极洲；中为英属印度洋领地。印度洋包括属海的面积为7411.8万Km2，不包括属海的面积为7342.7万Km2，约占世界海洋总面积的20%。包括属海的体积为28460.8万Km3，不包括属海的体积为28434万Km3。印度洋的平均深度仅次于太平洋，位居第二，包括属海的平均深度为3839.9m，不包括属海的平均深度为3872.4m。正式使用印度洋一名是在1515年左右，当时被称为“东方的印度洋”，1570年奥尔太利乌斯编绘的世界地图集中，把“东方的印度洋”一名去掉“东方的”，简化为“印度洋”。

如果把印度地图移到太平洋会怎么样

印度这个面积也就相当于我们三分之一多一点的国家，如果移动太平洋也只能把它挪到日本东边、俄国南边、美国西边了，这下可有意思了。

第一、我们西南有出海口，我们更富裕，更强大了。

1、进口石油距离近了。当印度漂移到太平洋后，印度洋也就要改名为西南洋了（假想名），而我们在西藏也会拥有了西海（假想名）、藏海（假想名）、文成海峡（假想名）、文成湾（假想名）。我们从中东进口石油、天然气就再也不用绕海万里，还要通过马六甲海峡了。大大缩短了航程，节约大量的成本！

2、我国的西南会迎来前所未有的发展，其未来发展程度，可与东南比肩。而优越的地理位2置，我们将会大大增强同中东、非洲甚至欧洲、大洋洲的外贸联系，实现共赢。而这将大大提升了我们的经济，更重要的是对东南亚、南亚、非洲的影响力。

3、西海、东海像我们的两只翅膀，不仅经济大有突破——超越美国，就是军事上也将会迅猛发展。因为我们掌控西南洋，南海的问题就再也不是问题了。我们西南不仅没有压力，反而会成为国力迅速强大的动力。

第二、印度位置更重要了。

当印度漂移在太平洋后，他的位置非常重要，地处日、俄、美之间，加上它现有的航母和核武，其经济发展会更加强劲。因为他这个位置更容易跟日本、美国、俄国还有澳大利亚发展外贸以及其他结盟。尤其是印度将会强化跟日本的关系，甚至日本也要受到印度的影响。

第三、印度资源更丰富了。

当印度漂移到太平洋中的日本附近，其气候会更宜人，资源也会更丰富起来，而其附近的海域也会存在了石油以及海鲜。同时，印度的旅游业也会进一步发展。因为印度成为了通过美洲和亚洲以及大洋洲的必经之处，它会发很多财的。而且印度会有更多美女哦。

第四、印度再也当不成小霸王了。

印度漂移到太平洋之后，虽然经济增强，甚至军事也会增强，但它却当不成了小霸王了。因为的周边的国家都很硬，俄国军事强大、日本经济强大、美国军事、经济都强大，如果印度不老实，就会受到美国、日本、俄国的攻击。当然印度如果做的好，就可以实现东西逢源，南北逢源。印度，处于这种位置，必然要依赖美国，其地位也就是加拿大、澳大利亚的3.0版。那么，印度人也就更加能歌善舞了。

可见印度漂移到太平洋之后，对我们对印度都是好事，就是印度未必想做牛后这个角色。

古代中国占领云南后，为什么没有继续推进占领印度洋出海口和肥沃的恒河平原

这个问题就是典型的“加点钱买奔驰”

首先要明确一点，从云南到印度必须经过先缅甸。

我们先假设一下，假设古代在占领云南之后，又接着占领了印度，那占领印度之后我们是不是又得继续占领伊朗，占领伊朗之后我们是不是还要一鼓作气拿下土耳其？

很显然，上面这个假设是不成立的，否则现在整个世界早就全归我们了。

（云南到印度要经过缅北地区）

公元前109年，西汉元封二年，汉武帝开西南夷，汉军进兵云南，滇国国王投降，云南正式并入中国版图。两汉时期都在云南设立郡县，将云南划归益州管辖。

（汉朝地图）

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