兰博基尼Veneno是兰博基尼汽车有限公司，在2013年日内瓦车展上展推出的一个纪念版超级跑车。它为什么叫“毒药”呢？它的性能又如何呢？下面小编就给大家介绍一下这款兰博基尼的“毒药”？

“毒药”的设计设计兼顾空气动力学性能和稳定性，带给高速赛车独特体验，具有良好的道路适应性，最大输出功率为552千瓦/740匹马力，从0-100公里/小时加速只有2.8秒，设计最高速度为354公里每小时。售价为税前300万欧元。

兰博基尼Veneno设有一个排量为6.5升的12缸发动机，以便捷的7速ISR变速箱、五种驾驶模式和全时四轮驱动系统，以及赛车底盘与推杆悬架和水平弹簧/阻尼器单位。然而，最重要的是，驾驶Veneno不需要专业知识，兰博基尼汽车公司拥有碳纤维材料的高开发水平，保证底盘为碳纤维单体横造，并依此制作这款超级跑车的蒙皮。驾驶室内也有很多创新，兰博基尼专利的材料，如锻造复合材料和CarbonSkin完美的集成了传统。为什么叫“Veneno”？这个词是西班牙语的“毒药”，当然，根据兰博基尼的传统，这也是一头着名斗牛的名字。

Veneno的名字是最强的，最积极的斗牛之一。他也是在斗牛历史上最快的斗牛。在1914年，他的名字广为流传，他使着名的斗牛士何塞·桑切斯·罗德里格斯在舞台上身受重伤。安达卢西亚，将西班牙斗牛的元素加入设计，使兰博基尼Veneno的赛车的原型具有极高的空气动力效率。其形式每一个细节都追求一个明确的功能-卓越的动力，最佳的下压力，以最小的阻力和完善的高性能发动机冷却。然而，Veneno是明白无误的兰博基尼，坚持认定所有来自圣亚加塔·波隆尼的超级跑车一贯的设计理念。这包括极端的比例，以及强有力的箭头形的前端和锋利的线条和精确的表面之间的相互作用。

整个前端已经奠定了的兰博基尼Veneno的完美气流和下压力。大的通道引导空气出口中的前罩和在前面的挡风玻璃，以及到前轮作为一个大型的空气动力翼的前端。兰博基尼的特点是Y形的角大灯，完美的尾翼以及剪刀门，该车挡泥板借鉴了赛车的设计，同时优化了空气动力学作用。因此，Veneno的侧线为主巨大的门槛和强大的轮拱前部和后部。在这里，复杂的空气动力学性能和进气大(gps是什么意思？GPS是全球定位系统Global　Positioning　System的缩写形式，它是一种基于卫星的定位系统，用于获得地理位置信息以及准确的通用协调时间。)开口一样的前端，确保完美的气流对发动机的散热。兰博基尼Veneno的后部也进行了优化，车身底部的空气动管，增加的下压力峰值水平大幅扩散。大开口用于通风的发动机舱和管理气流的尾翼，唯一的密封区域后保留车牌。拿起其中制动灯，指示灯和雾灯，尾灯，在Y的主题，以及发动机罩运动6个楔形开口，重点在这里，也从发动机上最佳的散热。发动机盖延伸到一个大型的中央“鲨鱼”散热片，它提高了效率，在制动和尾部的稳定性，提供额外的下压力高偏航角度和由此增加的高速过弯性能

这款兰博基尼Veneno是为了纪念兰博基尼品牌诞生50周年而打造的，自1963年诞生以来，兰博基尼一直将斗牛般的野性和大马力高性能跑车的特性相契合，Veneno则将这种“兰博基尼”精神推向了极致。由于限量三台并且已销售一罄，远自8600多公里之外99%的中国车迷估计此生再也不会看到它，这不得不说声遗憾。即便如此，我觉得还是有必要介绍这台价值2922万元的顶级超跑，说些它鲜为人知的一面。

新车的外观设计极具未来感。向后延伸的细长前大灯、最新的家族式前进气格栅、开口非常大的后轮进气口都让这款车看起来极具攻击性。

Veneno采用了包括碳纤维和复合材料在内的多钟轻量化材料，这些材料的应用使得Veneno的重量仅为1450kg，比Aventador轻了125kg。

为什么叫“Veneno”？这个词是西班牙语的“毒药”，当然，根据兰博基尼的传统，这也是一头着名斗牛的名字。这样一枚红色毒药，早已让旁边的人望断心魂，中毒不浅啊！

整个前端已经奠定了的兰博基尼Veneno的完美气流和下压力。大的通道引导空气出口中的前罩和在前面的挡风玻璃，以及到前轮作为一个大型的空气动力翼的前端。

可调节的后翼设计是该产品独特的合金轮毂措施，以及赛车经验和广泛的空气动力学模拟的后翼互动与后扩散器的空气流量，以确保最佳的性能。

该车采用碳纤维单体壳结构，车身有大量空气动力学套件，并且都采用碳纤维材质，车身自重仅1490kg，比兰博基尼Veneno的1450kg要重40kg。

兰博基尼Venen搭载了来自Aventador的6.5L V12自然吸气发动机，最大功率544kW（740马力），这意味着它比此前兰博基尼最强最强跑车Aventador LP700-4的515kW（700马力）还要高出四十马力。配合7速变速箱，急速能超过220英里/小时（354公里/小时）。

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