23号晚8点27分，由北京至福州的D301次列车与杭州开往福州的D3115次列车发生恶性追尾事故，上海铁路局局长龙京、党委书记李嘉、分管工务电务的副局长何胜利被免职，“7.23”动车事故造成34人死亡，191人受伤！事故原因初步调查为雷击造成设备发生故障！

针对有媒体报道称，事故发生后铁道部掩埋事故车体，昨晚铁道部进行了回应，他们承认确实有掩埋车头的行为，但那不是为了“消迹”，而是为了更好的展开救援！因为车体要靠300吨的大吊车吊起，为了方便吊车进场，故将车头暂时掩埋！

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救援现场

难度相当大

事故前，刚下过雨，土质比较疏松泥泞。消防官兵赶赴现场全力救援！他们动用生命探测仪对生命进行探测，组织10辆挖掘机进入现场，对受损车厢进行破拆。据初步统计，发生事故的两列列车中，前面一列有900多人，后面一列有500多人。

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事故发生后，D301列车直插到地面，救援工作更像是徒手攀岩！

现场指挥部命令组织一支技术过硬的消防救援队经过轨道旁边的山体上去，打开一条生命通道。截至24日8时许，救出死伤者200多人，疏散1000多人，救援安置工作还在进行中！

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