昨天(27日）下午2点50分左右，上海地铁10号线发生列车追尾，截止目前为止，此次事故已造成271人受伤，无人死亡！据悉，此次事故的列车信号系统供应商与“7.23”甬温线动车事故（死亡34人）同为卡斯柯信号有限公司！目前，事故调查组已经成立。

据记者了解，早在2009年12月份上海地铁1号线就发生过一起列车侧面相撞事故，当时的主要责任方也未卡斯柯！

其实在7月28号，上海地铁10号线就出现过类似征兆，本应开往航中路方向的列车却反常地朝着虹桥火车站方向开出，事故原因为信息阻塞，并表示将进一步加强信号系统升级中的全程监控，防止类似事件再次发生。

而在8月2号，有网友在微博曝料，地铁10号线中途“搁浅”，最后是被另一辆列车顶到站台，乘客才得以安全撤离！

这样的频繁预警，本以为可以得到相关部门的及时处理，但最终10号线的追尾事故还是发生了！

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