相信每个男人都有一个超跑梦，但看到市面上知名的超跑都是清一色的国外汽车品牌，对国人来说，失落感不禁犹然而生。其实，中国汽车品牌也并非没有超跑。早在2001年，吉利就亮相了首款跑车美人豹的概念版车型，在2003年就迎来了上市。

尽管美人豹上市后的价格仅在13-15万元之间，但对二十年的消费者来说，这样的价格足以让大多数人都高攀不起。不过在2008年，美人豹也因各方面原因正式停产。从影响力来看，吉利美人豹只是中国汽车品牌对跑车的一次尝试，并不能将其称之为超跑。

中国真正意义上超跑车型越来越多

随着中国汽车品牌近些年的全面崛起，也涌现出了不少真正意义上的国产超跑，就比如前途K50、红旗S9、蔚来EP9以及2022年发布的Hyper SSR。可以发现，现在的中国品牌超跑无一不是纯电动汽车，作为中国新能源汽车的领军者，比亚迪自然也不会缺席超跑市场。

1月5日，在比亚迪高端品牌仰望的技术发布会上，仰望R1(内部代号)正式发布，新车将命名为仰望U8。在发布会上，除了带来了传闻已久的黑科技“易四方”外，与仰望U8一齐亮相的还有品牌旗下第二款车型——仰望U9，定位为百万级纯电动性能超跑。

从设计上来看，仰望U9的确有着超级跑车的调性，采用了名为“时空之门”的设计语言，第一眼看上去颇有一股迈凯伦的味道。不同的是，仰望U9既保留了经典超跑的设计元素，又增添了未来电动超跑的整体感。

低趴的车头加上两侧夸张的“双C型”前大灯组，不仅在视觉上霸气十足，同时点亮后还极具辨识度。车身侧面凌厉的线条和超跑专属蝴蝶门的设计，以及下方多辐式的轮辋，也进一步增强了整体的运动气息，据了解，整车的风阻系数仅有0.19cd。

尾部方面，新车配备了科技感十足的尾灯和高刹灯，配合夸张的空气动力学套件，进一步增强了整体的“战斗感”。比较遗憾的是，在发布会上比亚迪并未公布仰望U9的内饰配置，要想目睹车内的真容只有等后续揭晓了。

上文我们提到，比亚迪在发布会上带来了黑科技“易四方”，这一黑科技其实就是量产的四电机驱动技术，该技术能够凭借四电机独立矢量控制技术对车辆四轮动态实现控制，这也是国内首个量产的四电机驱动技术。

按照王传福的说法，搭载易四方技术的车型最高转速可做到20500rpm，整车马力将超 1100 匹，可以适应街道、越野、赛道等多种极限场景的性能需求，同时，仰望品牌旗下所有车型都将用上易四方技术。

虽然官方并未公布仰望U9的动力参数，但参考U8的性能来看，仰望U9势必也会搭载四轮四电机，其单电机最大功率为220-240kW，最大扭矩为320-420N·m，同时还将配备刀片电池。据官方称，仰望U9的0-100km/h加速时间达到了2秒级，是一款足以媲美法拉利、兰博基尼的超级跑车。

写在最后：

坦率地说，造超跑完全就是一个赔钱的项目，因为造超跑不仅费时费力，最终在销量层面也不会太高，毕竟能消费得起超跑的人群注定只是少数。中国汽车品牌之所以热衷于造超跑，一来是为了填补在超跑领域的空白，二来也是为了彰显自身的技术实力，由此来提升品牌形象。对于仰望U9，你们怎么看呢？

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