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核载31.7吨实载150吨！新泰一“百吨王”严重超载、改型被处罚, 你怎么看
给换个老解放汽车，让他拉去，我就想不通，为什么产那么大的车然后又去制超呢？难道是怕超限站的人员失业吗？矛盾
超载273%，淮安交警查获“百吨王”超载货车, 你怎么看
看了这篇报道。报道说的是：淮安交警大队在6月5日凌晨，查获了两辆严重超载的“百吨王”货车。
凌晨一点多，驾驶人王某的货车被民警查获，经过治超点称重，该车辆核准载重总质量为48.8吨，现实际总质量是118.5吨，超载百分之一百四十二。又在凌晨两点多，赵某也因为货车超载被民警查获，经过治超点称重，核载总质量为48.86吨的货车实际总质量为182吨，超载百分之二百七十三。两辆车都严重超载，两位驾驶员分别被扣6分，罚款2000元，超载的货物被驳载。
实际上，交通违法行为有两个类型，一种是无意中发生的违法行为，另一种是故意违法行为。你们认为是不是呢？而这篇报道中的两位驾驶人，他们的交通违法行为明显是故意而为。或许他们也有他们的道理--不超载就不赚钱。当然我不是货车驾驶员，具体没办法核算他们是否赚钱，跑一趟赚多少钱就叫赚钱。但是他们的行为严重威胁了道路交通安全.货车超载会影响车辆制动性能和操控性能，容易发生侧翻、爆胎、制动失效等交通事故，不要为了蝇头小利而忽视自己和别人的生命财产安全。这样的故意行为应该从重处罚，让他付出沉重的代价，让他以后不敢或者没有机会再犯这样的错误。这样才能教育、警醒其他人，让其他人也不敢这样故意违法。你们说是不是呢？
平时在生活中我们会看到一些重大交通事故，很多都是驾驶员安全意识淡薄，不遵守交通法律法规，最后酿成惨祸，造成自己和别的家庭家破人亡的惨剧。每一次的出行，家人们都期待你平安归来。在此我也呼吁我们所有驾驶员朋友，一定要遵章守纪，规范配载，谨慎驾驶，文明出行，为我们安全有序的交通贡献一份力量！为实现我们美好生活而努力！谢谢收看，欢迎评论！
图片来自以上报道
灌南一夜查获12辆150吨以上的“百吨王”, 你怎么看
这种超载现象在货车跑运输中，个体或私企老板货车中最起码占百分之六十以上。
有人会说严查严罚，如果这样这部分货车只能不搞运输了，那商品的流通运输怎么办？
不是他们想超载，特别货车是自己的，超载对货车很不利，他们也最好不超载，货车还能多使用几年，他们也是无奈，只能超载。
为什么会他们心里不愿意，却屡罚屡犯。原因有以下几点：第一，货物委托企业，由于房价、租金高，税多税重，还要为员工加金，生产成本极高，利益很少。为了降低生产成本把运输费压的很低，运输费是以每吨路程计算。
第二，货车司机路上吃、油费、路费都是大笔开销。这三项是不能省的。
如果不超载，托运企业给的运输费，可能路上开销还不够。这些货运企业为了生存下去，只能宁可损伤自己货车也要超载。
我们对超载不能一罚一禁就从根本上解决问题的。这是流通领域生态恶性循环造成的，要真正彻底解决车辆超载问题就必须做到：第一我们要下大决心尽快把房产空置税推出，逼使这么多空置房抛出，形成房价回归合理趋势，降低实体经济企业生产成本，降低人民生活成本，企业生产成本降低了，给出的运输费也更合理了。
第二降低油价，降低路费。从表面看起来国家在这两方面收入减少，但各实体经济、运输公司由于有利可赚，形成商品生产流通的良性循环，使更多企业做大做强，也会产生更多新企业，增加更多就业岗位，他们多交的税会大于这两方面减少的收入，我们要善于做减法加法，从全局权衡利弊得失。
如能这样再加上交通的惩罚和软硬件的配套才能大大减少货车超载问题。
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