即“马来西亚航空事件中唯一幸存者刘海博（刘海bo）”,马来西亚MH370飞机在2014年突然在空中消失,所有4个中国KL-03发明专利持有人都消失了,”至于为什么刘海博（刘海bo）成为237人中最幸运的人,更真实1.“ MH370失去联系是美国劫持4个中国工程师的专利,几位发明者不在MH370上飞行,有些人质疑马来西亚航空MH370调查（终端）是谣言,KL-03芯片专利的发明者在KL-02芯片上是错误的。
马航唯一幸存者刘海波，意外发生后吃“人肉”苟活，后来怎样了
您还记得2014年的马来西亚航空事件吗？当年事故发生后，在周围几个国家进行了大量搜查之后，可以说在相关地区进行了三英尺的地毯搜索，但结束未能成功。截至2020年底，马来西亚的Airlinesthe事件已经过去6年了，但我们只发现了一些马航的残骸。但是，马航的唯一幸存者，也就是说，这个名叫刘海bo的人可能是骗局。
“马来西亚航空事件”已经足够神秘。马来西亚航空事件发生两三年后，一些媒体打破了消息，即“马来西亚航空事件中唯一幸存者刘海博（刘海bo）”。如果您可以为我们提供有关马航神秘的丢失线索的许多线索，但是是，刘海博在哪里？看来，从报告中，这个人从未出现过。
01还原2014年马航事件“马航”，即马来西亚航班，马来西亚MH370飞机在2014年突然在空中消失，引起了世界人民的注意。如果MH 370飞行没有神秘的失踪，它可能会给世界人民留下痕迹，那么可能不会使世界人民非常关注它。但是神秘的是神秘的，马航突然在空中消失了，在消失之后，他停下来没有消息。
对于世界人民而言，马来西亚航空的消失不仅给我们带来了更多的关注，而且令人难以置信和可怕。在2014年，关于马来西亚航空损失的真相，实际上，舆论一直在发酵，从未停止过，并且从未停止过。马航神秘失踪的探索。马航突然消失的信息最终得到了纠正。2014年10月10日，马航MH370的中期报告MH370由澳大利亚通信安全管理局发布，确认MH370最终5月份5月份5月份5月份5月燃油消耗在印度洋上方耗尽后掉入海中。
根据马来西亚民航局的统计，在这次飞行中，这次飞行中的所有239名乘客和机组人员都被杀害。从马来西亚民航局的统计数据中，可以说这是非常有权威的！该主题中是否提到过“唯一的幸存者刘海博”？
02马航MH370并未凭空消失，而是发生坠机确实有很多事情和现象在这个世界上很难解释，但这并没有发生许多困难现象。就像马来西亚在2014年失去联系。在确定相关州政府之前，有人大喊：“毫无疑问，马来西亚航空从稀薄的空气中消失了。引起人们的注意和令人难以置信的。
2015年7月29日，在印度洋的法国雷纳岛上发现了马航M370的残骸。这是马航第一次在500多天和晚上失踪之后第一次被发现。在马达加斯加海岸；同年9月，搜救团队在非洲坦桑尼亚的海滩上发现了大型飞机碎片。
所有迹象都表明马来西亚航空应该沉没到海上。直到2018年5月29日，在美国的“海洋无限”勘探公司搜索马来西亚航空MH370客机MH370客机结束了。判断马航的原因：MH370航班最终可能会落入海上，因为印度洋上的燃油消耗已经耗尽。
03“刘海波唯一幸存者”？你信吗？如上所述，马来西亚民航管理局算出，包括乘客和机组人员在内的总共239人被杀。接下来的“唯一幸存者刘海博”的消息在哪里？难怪截至2021年初，这位名叫Ma海bo的男乘客没有意识到这一点。他在公共场所做出了合理的解释。也许这是一个名副其实的虚构人物。
当时，它在互联网上暴露在互联网上：唯一一位名叫刘海bo的幸存者，超过200天和晚上，依靠吃“ Renrou”来生存。甚至更荒谬，搜索信息表明幸存者在后来说，回忆：“在寄宿日的前夕，我的家人曾经要求我离开几天后。发生了什么坏事。”
至于为什么刘海博（刘海bo）成为237人中最幸运的人，根据互联网上的一些不可靠的评论，马航落入了大海，刘海博（刘海bo）的人很幸运地跌入浅水区。在潜水区中幸存下来，但周围的环境无法访问。最后的度假胜地只能通过“吃Renrou”来生存。它以这种方式生存了200天以上。最后，发现和救援人员被发现和救援
如果刘海博（刘海bo）真正存在，为什么不在国内外的一些官方媒体报道他？最重要的是，自从刘海博（刘海bo）暴露时，我们从未见过他的真实人物。您能想到每个人自己的想法，马来西亚航空的唯一幸存者刘海博真的存在吗？
MH370真相 ，在哪里，到底发生了什么，是否存在隐情
最近，有些人使用MH370来制作文章。但是，有些人质疑马来西亚航空MH370调查（终端）是谣言。摘录的非凡网络内容不是官方渠道的官方调查信息，而是来自官方渠道的官方调查信息互联网上的错误谣言。
更真实
1.“ MH370失去联系是美国劫持4个中国工程师的专利，允许Freescal获得KL-02 Chip Ptent”，这是对旧谣言的改编。接触是罗斯柴尔德（Rothschild）的专利阴谋。所有4个中国KL-03发明专利持有人都消失了。Roschild将获得100％（独特的）专利权。”
2.无论是KL-02芯片还是KL-03芯片，其专利所有权属于Feisica，中国专利发明者的生与死对专利的所有权没有影响。此外，几位发明者不在MH370上飞行，没有错过或死亡。
3. KL-02芯片是一种商业级的平民产品，在中国设计和生产，这并不是震惊世界各地国防工业的专利。
4.专利是对知识产权的保护。对于平民产品的专利，“劫持MH370”的结论是不可信的。
验证过程
“马来西亚航空MH370调查（码头）”是谣言。该“调查”的内容完全摘自互联网。没有现场调查和面试。更重要的是，“调查”摘录的网络内容不是官方渠道。官方调查信息来自互联网上的虚假谣言。它已通过文本中的航空知识错误验证。“ MH370丢失的是美国的专利阴谋？”
谣言1：“ 4在飞往Freescale的航班飞机上，并发明了中国KL-02微型芯片的工程师。MH370失去了接触。为了劫持这4个工程师，美国允许Freescal获得KL-02专利。”
（文章的屏幕截图）
更真实的身份：谣言。
1. KL-02芯片的专利所有权属于Feisica，而中国专利发明家的生与死对专利的所有权没有影响。几个发明家不在MH370航班上。
2. MH370上确实有20名Freescar的员工，其中8名是中国公民，而KL-02 CHIP发明专利确实存在。它的开放专利号是美国8650327 B2（下图）。
The Chinese related to the patent are shixiang nie, zhijun陈, and zhihong陈g, respectively.In the article "马航 MH370 Survey （Terminal）", the four Chinese "培东王, Zhijun陈, ZHIHONG陈g, and 李英 （王培东, 陈Zhijun,陈g Zhihong, 李英）" were not fully consistent.
4.“马来西亚航空MH370调查（终端）”的作者刘·特克（刘铁xu）犯了一个错误。他给出的4个中国人的名单是KL-03 KL-03的另一位专利发明者，相关专利号为US8671381 B1（下图）。
柴柴柴柴柴柴柴in是尔德的专利阴谋，四项中国KL03发明专利都消失了，Rothschild将获得100％（独特的）专利权。KL-03芯片专利的发明者在KL-02芯片上是错误的。
另一方面，尽管芯片发明者是几个中国人，但他们不是专利持有人，而是参与发明者。职权发明者和专利持有人不是同一回事。作为Feisica的员工，公司资源发明的专利所有权属于公司。（最初是受让人）属于Freescale Semiconductor，Inc.Feisica是该专利的唯一持有人，而四个发明人则具有任何事故，并且专利权所有权不会更改。
最重要的是，无论这些人不管这些人，MH370乘客名单都是公共信息，可以找到三个中国人（王培东，陈Zhijun，陈g Zhijun，陈g Zhihong，李英，this）。如果您检查关键字，您会知道US8671381 B1专利的四个中国发明者是否有船。
此外，从开放专利内容开始，KL-02芯片的专利申请日期为2012年9月6日，公共日期是2014年2月11日。美国专利局对KL-02微型芯片专利的描述“（下图）2014年3月12日为“快速”（下图）。
（文章的屏幕截图）
谣言2：“ KL-02芯片是一项震惊了世界各地国防工业的专利。”
更真实的身份：胡说八道。
根据公共KL-02产品数据手册的说法，它确实是当时世界上最小的芯片，但它不用于国防。KL-02是中国设计的天津制造业。这是一种商业级的平民产品。当时，每件的费用仅为0.7美元（下图）。
谣言3：“ 2014年3月18日，在MH370飞机消失后10天，北京的Bayz女士（菲利普的女友）收到了MH370乘客，名叫Philip的MH370乘客，带有Apple 5s.语音密码。”
更真实的身份：这个“神秘和黑暗的自拍
