美军大修近千架F35，是要收保护费，还是准备对中俄使

文/熊姐

F-35又出事了。

据海外网报道，近日，五角大楼宣布，要求全球的F-35战机要在90天内全部进行维修，原因是发动机振动可能导致机体共振。

（F-35资料图）

消息一出，全球装备或即将装备F-35的国家恐怕都要心里打鼓：美国这是又搞什么鬼？究竟是百病缠身的F-35又生病了，还是美国人打算收保护费了，又或者，是他们在为世界大战在做前期准备？

（F-35机队）

在我看来，这几个可能性都是存在的。

首先，F-35确实一直在生病。

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在首飞时，F-35曾被誉为“战机研发史上的一次革命”，但随着超过15年的服役，它的缺陷越来越多的暴露了出来。

2021年初，五角大楼曾承认，F-35战机存在着871个缺陷，10个是关键性的“一级缺陷”，可能会危及飞行员生命或者飞行安全。

去年年中，由于弹射座椅缺陷，美国和以色列曾停飞了全部F-35；去年年底，由于一架F-35战机坠毁，美国和以色列再次停飞了部分F-35战机进行检查，初步评估是推进系统有问题。

总之，作为美国的主力五代战机，F-35这些年没少出事故，受此影响，其出勤率和可靠性也一直备受质疑。有些外国军事专家甚至直言，买F-35，其实就是交“智商税”。

（飞行员在F-35座舱）

其次，美国人没准就是巧立名目收一波“保护费”，再顺便在战机里做点手脚。

据F-35的制造商洛马公司称，目前，他们已经在全球交付了超过890架F-35战机，如果算上排队订单、潜在订单，预计F-35的总生产架数将超过4000架。

近千架飞机一起维修，维修费绝对不是小数目。

（F-35维修）

至于趁势装点控制软件，升级一下监控设备，那就是更正常的事了。

早在2018年，有媒体就曝出，洛马公司专门花费了2600万美元，在F-35上集成了外国客户监视系统，可以将别国空军的飞行路径、边境雷达的波段、通信密码等机密军事信息传回美国，洛马还会专门加以分析。

韩国方面也曾在2021年曝出，美国在F-35战机上加了电子密码锁，密码每天更新，全掌握在美国人手中。只要美军敲几下键盘，全球的F-35就将全部无法启动。鉴于这些软件已经有了年头，不排除美国人想趁势把它们升级一下。

（F-35座舱）

最后，则是中俄两国需要警惕的一点：美国人可能正在备战。

去年年底，美国停飞了所有20架B-2 核战略轰炸机，以寻找潜在的安全缺陷；

半个月前，美国空军突然停飞了数百架空中加油机和侦察机，以检查是否存在潜在的故障；

3月3日，美国空军还宣布停飞了至少5个机队的飞机，原因是“尾翼零件存在故障”，涉及E-3预警机、KC-135加油机、RC-135侦察机，这都是美国空军现役的主力机型，服役已经超过了60年。

虽然客观来说，这些老飞机确实是故障高发，美国空军的出勤率也确实是一年比如一年，但短时间内停飞这么多飞机，着实让外界有了一种“山雨欲来风满楼”的观感，也不能排除美国人就是在找借口保养装备，准备对中俄使坏。

（美军兵棋推演）

这也给中国提了个醒，鉴于美国现在正不遗余力地在全球挑事，我们也需要做好最坏的打算。中国不好战，但也不畏战，如果美国人真的不打算维护和平，我们也一定会奉陪到底。

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