欢迎投稿：2331029810@qq.com

导语：因为公众号平台更改了推送规则，如果不想错过论坛的文章，记得读完在文章最下方右下角点一下“在看”，这样每次新文章推送才会第一时间出现在你的订阅列表里。

人生总会有遗漏，但是不要忘记点“在看”

据北京法院审判信息网显示，特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司被判赔偿10万元。据判决书显示：该案件为买卖合同纠纷，被告方为特斯拉汽车销售服务(北京)有限公司，原告为罗祥豪与周艳。

对此，特斯拉公司辩称，不同意罗祥豪、周艳的全部诉讼请求。一是涉案车辆的争议维修由第三人实施，特斯拉公司销售时并不知晓，无法告知罗祥豪、周艳，不存在侵犯知情权的前提。二是按行业管理和司法判例规则，二手车买方应当对车辆存在轻微维修历史有较高容忍度，买方的知情权范围应当有所限制。三是罗祥豪、周艳主张的损失金额一部不足且违反公平原则。四是周艳并非本案买卖合同个相对人，周艳诉讼主体不适格。 五是2018年8月5日的事故出险记录，特斯拉公司不知情，故无法告知原告。六是朝阳法院的判决书与本案有本质的不同，在另案中特斯拉公司知情，本案中特斯拉公司并不知情，故另案判决不具有参考性。

针对该案件，法院认为，特斯拉公司作为销售商未履行全面告知义务，对消费者知情权产生影响，其应承担相应赔偿责任。考虑到该行为不涉及车辆安全性能、主要功能、基本用途，也未对罗某造成较大不利影响，酌定特斯拉公司赔偿10万元。

展开全文

值得注意的是，去年也有一起关于特斯拉二手车的案件，最后特斯拉被判退一赔三。特斯拉退还37.97万元购车款，并赔偿113.91万元。一名特斯拉车主曝出自己2019年在特斯拉官网上购买一辆特斯拉官方认证二手车Model S P85，总价37.97万元，自己在购买前与销售人员再三确认，都表示特斯拉不出售重大事故，水泡，火烧，不存在结构性损伤。然而，自己在后续使用车中发出车辆存在很多问题，随后通过第三方机构检测，发现车辆C柱及后翼子板有切割焊接属于事故车，车主提出退换车辆请求，但被拒绝。随后，该车主决定起诉特斯拉公司，通过法律途径解决此事。

对于该车主反映的情况，特斯拉公司曾表示，在原车主使用车辆期间，车辆在2019年1月8日在行驶变道时发生极为轻微的碰撞剐蹭事故。根据现场照片、定损协议书、事故认定书以及维修单等证据，可以证明事故只伤及车身左后部叶子板及后保险杠边缘及轮毂表面，完全没有伤及车辆安全结构，不构成重大事故或者结构性损伤；特斯拉公司对该事故也不知情，不存在欺诈的故意。且涉案车辆不存在重大事故，也不存在因更换叶子板而产生结构性损伤，特斯拉公司在销售车辆时未实施任何欺诈行为，向车主交付的车辆完全符合“没有重大事故以及火烧泡水”的销售承诺，车主的诉讼请求没有事实和法律依据，应当全部予以驳回。

一审判决中法院认为：涉案车辆的维修确实涉及到大面积切割、焊接等，这种修理方式和程度必然对消费者的购车意愿产生重要影响，而特斯拉公司仅仅告知韩先生“车辆不存在结构性损伤”，尚不足以达到应有的信息披露程度。而对于一审的判决，特斯拉中国官方回应称，特斯拉销售的车辆，虽然被切割了C柱，但是因为维修工艺的问题，不属于重大事故车，将会提起上诉。据了解，此次维持维权历时755天。北京二中院维持一审原判，判定特斯拉存在欺诈，驳回上诉，退一赔三 。

目前，关于此次被判赔偿10万元的决定，特斯拉方面尚未回复。

—— 全文完。感谢您的耐心阅读

右下角点个 “赞”和 “在看”

点击下方阅读原文进入车商网络学院，最接地气的汽车行业实战课程等你来

扫码加微信详细咨询太和智慧养老产品和平台服务！