做服务司机的网约车平台，哈啰打车希望司机与乘客实现双向奔赴

文/沈钊 图/受访者提供

“新十条”出台以来，虽然期间经历不同阶段，但城市的流动整体呈提升趋势。哈啰打车的数据显示，广东区域内跨城通勤以及周末生活消费、商圈休闲类的出行需求增长明显，其中周末的订单环比增长达20%。在订单量提升的背后，经济复苏固然是主要因素，哈啰打车对司机的鼓励帮扶，促进行业提单增收的种种举措同样起到了不可忽视的作用。据悉，哈啰打车一直坚持低佣金和技术服务费率，同时还通过空驶费、安全出行培训等措施激发司机服务质量，让司机与乘客实现双向奔赴。

哈啰打车多项举措服务司机

在2022这个疫情反复的年份里，复苏和持续增长是网约车行业的关键词之一。早在5月31日，哈啰打车便推出三项举措帮扶司机，促进行业提单增收。哈啰打车在走出疫情影响的重点城市，逐步展开司机直补、激励消费、激励合规三项司机帮扶举措。

面向哈啰打车的入驻司机，平台将提供1000万元司机直接补贴，随订单完单或单量达标等发放。在需求面的恢复激励方面，哈啰打车还将拿出1000万元消费补贴，以日常订单折扣和周日特价车折扣形式发放。此外，为呼应网约车合规化进程，保障合规司机权益，哈啰打车在以上司机帮扶措施基础上，推出加码的合规化专项激励。向新合规司机提供一次性奖励，同时为合规司机提供长期单量达标奖励，分担合规化成本。

实际上，网约车司机最担心的往往平台抽佣比例以及空驶费用两件事儿。对此，哈啰打车方面表示，平台一直坚持低佣金和技术服务费率，比例约为15%，低于行业普遍水平（18%-30%）的低值。哈啰打车平台相关负责人表示：“哈啰打车积极响应阳光抽成行动，这代表行业可持续的发展方向。我们希望通过模式和产品创新，实现供需高效匹配，满足大众的出行需求，进而实现业务价值；而非单向不透明对司机抽成来实现平台盈利。”

此外，在空驶费用方面，哈啰打车在今年11月新上线了司机空驶费权益。目前，哈啰打车空驶费目前单价为2.5元/km，略高于行业已知水平。空驶费的支付依据系统判定，在非司机责任情况下订单取消，且实际司机接驾距离已经较长的情形下，司机将获得平台给予的空驶补偿费用。司机可以在服务分权益详情页内查看空驶补偿明细。

为司机“充电”推动行业高质量发展

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道路交通千万条，安全第一条。作为网约车平台，哈啰打车对于司乘安全方面的要求也从不敢放松。在今年第11个“全国交通安全日”到来之际，哈啰打车近日主动发起“安全出行月”宣传活动。

该活动面向平台内司机群体，计划将持续整月。在此期间哈啰打车将通过实地培训、APP内互动、企业新媒体号宣传等多种方式，进行专项交通安全宣教——强调交通安全法规，引导文明规范交通行为，共同营造安全文明的交通氛围。

在广东多地举行的线下安全宣教活动现场，哈啰打车安全培训师重点介绍了网约车行业安全须知，尤其是对行业易发的行车意外事故、冬季雨雪天气行车注意事项等。通过分析具有代表性的案例，对司机进行警示。

例如自上线以来，平台内涌现了大量优质司机，在安全文明驾驶方面有突出表现。哈啰打车为此推出了服务分标准，用来衡量司机伙伴综合的服务情况，遵守交通法规、文明行车等行为都反映在服务分加分标准内，并获得平台提供的额外激励。

高要求与高激励双管齐下，哈啰打车司机的服务也受到了乘客的认可。在广东东莞，家住南城的周先生在11天的时间内，高频使用哈啰打车41次，谈及用车感受，周先生对记者表示，因为跑业务需要，经常使用哈啰各种产品，而哈啰打车长距离出行下的实惠非常明显，比较适合工薪阶层。

哈啰司机代表冯先生则认为，因为哈啰奉行低服务费和低佣金，司机利益非常实在。并且哈啰对司机严格要求服务质量，而不是长时间在线，司机感受更加公平。

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