驾趣无限多品牌新车竞相亮

2023/7/11 9:18:10 ('互联网')

上周，广汽本田、长安福特、比亚迪多款新车重磅亮相，活跃了汽车市场。ZR-V致在e:HEV是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的电驱混动SUV，长安福特旗下全新大7座SUV锐界L跃级尺寸带来宽绰空间，秦PLUS　DM-i　2023冠军版上市一周就横扫订单，亮点满满。

长安福特锐界L

亮点：Large跃级尺寸打造全家出游神器

售价：暂无

2月23日，长安福特旗下全新大7座SUV锐界L在厦门正式首发亮相。此次锐界L在造型、尺寸、动力与配置方面都进行了全方位的升级。

锐界L采用全新家族设计语言，大胆革新的福特标志性前格栅，将贯穿式LED日间行车灯完美融合其中。车身采用大量横向设计元素，更加突出整车的视觉宽度。车身尺寸5000mm×1961mm×1773mm，轴距2950mm，再配上充满质感的钢琴黑车顶，勾勒出优美、明亮的座舱线条，营造出包容开阔的视觉体验。

座椅布局上，2+2+3的座椅布局形式，在面对2-4人家庭出行时，可秒变豪华四座；而多人大家庭出行时，又可化身超级大五座和舒适大七座，随时开启“家”生活的无限可能。加热、通风、无线充电等丰富配置，也可大大提升驾乘感受，长途出行也不累。同时，“不将就”的第三排座椅肩部空间达到1414mm，从此告别第三排“小板凳”的感觉。

动力方面，锐界L搭载的福特第五代2.0T　EcoBoost　双涡流涡轮增压直喷高功版发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，可实现7.1秒的零到百公里加速。匹配毫秒级切换的智能电控机械四驱系统，驾驶乐趣十足。WLTC工况下百公里油耗为6.31升，续航可达1188公里。同时，锐界L还有燃油版车型可选：2.0T　E-coBoost　双涡流涡轮增压直喷发动机，额定功率185kW，最大扭矩378N·m。

广汽本田ZR-V致在e:HEV

亮点：最新混动系统，座舱更智能

售价：17.99万-22.89万元

2月20日，广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的电驱混动 SUV——ZR-V 致在 e:HEV正式上市发售。ZR-V致在e:HEV在延续汽油版“异彩绽放”开发理念的基础上，对设计、空间、装备、驾趣全面升级进化。

新车采用混动车型专属外观设计，直瀑式前格栅让整车前脸更显运动感，饱满的流线型车身传递出与众不同的个性气场。除此以外，黑色轮毂、运动双排气、e:HEV专属徽标等都彰显其混动身份。内饰上，珠光漆高级内饰软材、后排侧隐私玻璃、按键式电子换挡等精致元素，很好地提升了车内的舒适感和隐私性。新车轴距长达2655mm，车宽达到同级领先的1840mm，搭载同级最宽的仪表板，后排座椅支持4/6分割以及全平放倒。这样的空间表现可直接媲美豪华SUV。

在智能装备上，ZR-V致在e:HEV的搭载也大大超越同级。10色可调式车内氛围灯、通风/记忆座椅、10.2英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、静电触摸式后排LED阅读灯等，满满细节装点质感座舱。同时，它还搭载了抬头显示系统、360°全景影像系统、电动感应尾门、能智能识别1000+条指令的智导互联系统，以及安全超感系统的智驾辅助，无论通勤、自驾，都能安心享受每一程。

值得一提的是，ZR-V致在e:HEV搭载的全新2.0L阿特金森直喷发动机采用了缸内直喷、13.9超高压缩比、350Bar高压喷射多段喷射技术，热效率达41%。驱动电机峰值扭矩高达315N·m，提速强劲，让整车的动力输出比肩3.0L　V6发动机。得益于全新PCU、IPU的超强电控能力，0-120km/h区间内提速顺畅。而在双电机的加持下，强力加速与高速巡航时，ZR-V致在e:HEV始终保持领先同级的静谧性，完美兼顾了汽油车的强劲动力与电动车的静谧享受。

比亚迪秦PLUS　DM-i　2023冠军版

亮点：油电混合车型的“价格屠夫”

售价：9.98万-14.58万元

2月25日，秦PLUS　DM-i　2023冠军版在厦门正式上市。比亚迪汽车王朝网销售事业部福建大区经理于德臣先生、比亚迪汽车王朝网销售事业部福建大区运营经理何杰雄、比亚迪品牌直营中心泉厦片区总经理刘少贤，以及众多迪粉共同见证了新车的发布。

上市短短7天时间，就已经累计收获订单32058台，足见其魅力。秦PLUS　DM-i　2023冠军版共推出五款车型（含55km和120km两种续航版本），全方位满足消费者的不同需求。其中，55km领先型价格进入10万元以内，让DM-i超级混动得到更好的普及。

现场还邀请了比亚迪车主亦是汽车媒体老师和迪粉分享了用车经验及对秦PLUS　DM-i的鉴赏心得：通过全新的车型布局，秦PLUS　DM-i　2023冠军版杀入合资燃油车的价格腹地，在A轿市场首次实现“油电同价”，击穿了合资燃油车最后一道防线，让更多的消费者有机会用“燃油车的价格”体验到DM-i超级混动的革命性产品力。

2022年，是A级轿车市场的“洗牌之年”，换道超车的中国汽车工业开始展现出独特的竞争优势。秦PLUS打破合资垄断，代表中国品牌12年来首次夺得A轿月销冠军，这是继微车、SUV、B+C级轿车等市场之后，中国品牌再下一城，摘得桂冠。作为2023年新能源“一哥”比亚迪首发先锋，比亚迪秦PLUS　DM-i　2023冠军版的市场表现值得期待。

导报记者郑智敏石辰璐孙露