本文目录
- 什么原因导致城市社区养狗进入家庭，进入拥挤不堪的楼房
- 这座城市还是一样的拥挤是什么歌
- 城市的交通为什么越来越拥挤
- 古人是如何解决城市拥挤问题的
- 偌大的城市却如此拥挤，去留该如何抉择
- 全国最拥挤的地铁在哪个城市
- 拥挤的城市里，该不该有宠物生存的空间
- 全国各地公交车拥挤为什么深圳基本上不拥挤还出现空车现象
- 你所在的城市，早晚高峰时地铁有多拥挤
- 大城市那么拥挤，为什么很多人还要在大城市
什么原因导致城市社区养狗进入家庭，进入拥挤不堪的楼房
城市居民饱饭后精神空虚，有些人把情感寄托在狗身上。
二十几年前，虽然棚户区居民有自己的院落，但养狗的家庭极少。因为大家起早贪黑上班挣钱，家里闲钱还要给儿女升学和结婚使用，养狗对家庭没什么用途。我印象里楼房养犬的人，不是把狗当宠物饲养，而是繁殖出售小狗牟利，他家母狗和公狗被圈在楼下棚子里，主人几乎不牵出来遛狗，该户人家把好吃的都给狗了，男主人母亲向邻居抱怨自己吃的不如狗，邻居也没有附和她的，因为他儿子养狗是为了全家五六口人过上富裕生活。
现在棚户区被改造成高楼大厦，拥有独立院落的市民是极少的，大多数是一个单元几户。市民再也不能像以前在楼下空地修个狗窝养犬，犬只与主人一家共同生活在一起，屋里吃屋里拉，城市居民在家里养犬主要是精神空虚造成的。
西方人宣传狗是人类的亲密伴侣，人类最好的朋友。现在社会人际关系复杂，独生子女在社会找一个贴心朋友不容易，老年人随着子女成家立业离开自己，家里没什么生命与自己相伴。如果自己养一条听话的狗，年轻人回家有一个顺从自己的朋友，老年人有个每天牵着自己在外行走的懂事伴侣，他们精神上找到了寄托，狗在家里成为家庭成员。养犬人自己精神暂时得到满足，他们对公众的烦恼不会放在心里。
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这座城市还是一样的拥挤是什么歌
电视剧特警力量的歌曲吧：
歌名：你走以后
演唱：张羽翼
还记得吗
你我曾在这里许下誓言
风带走了树叶
和整个夏天的美丽
别再等了
流星划过天空
只那一瞬间
想听一个牵强的理由
其实谎言都可以
这座城市
还是一样的拥挤
只不过现在
已变成了回忆
回忆过去
我想了一万个结局
绝不会让你
离我而去
你也不必再说爱我
不必再说想我
反正你把一切都带走
为何不把我的思念
不把我的眷恋
也一起带走
我也不会再去想你
不会再去恨你
希望我真的可以
可是当我闭上双眼
拭去眼角泪滴
你却依然站在原地
别再等了
流星划过天空只那一瞬间
想听一个牵强的理由
其实谎言都可以
这座城市
还是一样的拥挤
只不过现在
已变成了回忆
回忆过去
我想了一万个结局
绝不会让你
离我而去
你也不必再说想我
不必再说爱我
反正你把一切都带走
为何不把我的思念
不把我的眷恋
也一起带走
我也不会再去想你
不会再去恨你
希望我真的真的的可以
可是当我闭上双眼
拭去眼角泪滴
你却依然站在原地
为何不把我的思念
不把我的眷恋
也一起带走
城市的交通为什么越来越拥挤
都是为了生活啊，在农村，家庭用地已经满足不了家庭所需，为了家庭开支，孩子的成长，导致大部分社会青年涌入城市，糊口养家，还有城市的机会，比农村多点，所谓碰碰运气，这也是大多年轻人出来的原因吧，个人观点！！
古人是如何解决城市拥挤问题的
谢邀。古代的城市应该没有拥堵吧？古书上只有繁华，没记载拥堵，或请一个古人讲述一下吧。
偌大的城市却如此拥挤，去留该如何抉择
拥挤说明发展速度快，经济条件好，在大的城市没有我一席之地，没有我留恋的人，立马挥手告别。
全国最拥挤的地铁在哪个城市
打开北京、上海与广州的地铁地图，你会看见三张纵横交错的线路网络，这代表了中国最成熟的三套城市轨道交通系统。
可即使这样，在北上广生活的人依然少不了对地铁的抱怨，其中谈及最多的问题便是拥挤——对很多人而言，每次挤地铁的过程，都像是一场硬仗。更何况，还都是败仗居多。
那么，当越来越多的二线甚至三线城市迎接来了自己的地铁，中国哪里的地铁是最拥挤的呢？
最拥挤的地铁线，都在上班路上
谈到拥挤的地铁线路，很多人都在电视上看过北京天通苑站的挤地铁盛况，但是天通苑所在的五号线并不是北京最拥挤的线路。
事实上，最挤的线路也不在北京，而在广州——至于是哪条，广州人心中通常有答案。
2019年4月，中国城市轨道交通协会对外发布了2018年的统计分析报告。通过报告发现，广州地铁3号线以每小时最高6.43万人次搭乘的数据，超过北京、上海的所有线路，位居高峰小时断面客流排名之首。
这条线路途径广州东、体育西路、珠江新城、客村、岗顶等热门地段，线路长且站点多。因此，它并没有明显的高峰期，而是全天候保持着高流量状态。
对于初入广州的人来说，3号线留给他们的另一个印象是复杂——它整体呈Y字形，以体育西路站作为交叉点，同时施行多种行车路线。
一旦没仔细看，很容易出现坐错方向的情况。这种较高的乘坐门槛，又进一步加重了3号线的拥堵。
尽管广州地铁3号线的拥挤程度可以名列全国第一，不过北京、上海的热门线路与它的差距其实并不大。统计报告显示，2018年北京地铁6号线的高峰小时断面客流最高达到6.06万人次，上海地铁11号线亦有每小时5.84万人次。
这些线路与广州地铁3号线的共同点在于，它们都是上班族的重要通勤“命脉”。
以北京地铁6号线为例，作为中国最长的地铁线路之一，它以金安桥为首，潞城为尾，中途穿越海淀、东城等若干中心城区，是通州区多数上班族的主要通勤线。但由此伴随而来的代价通常是......它真的很难挤上去。
不仅是传统一线城市，新兴城市的地铁运营也会出现这种情况。
与苏州人口接近的西安，其地铁线路的高峰流量是前者的两倍乃至三倍。
作为另一位西部“网红”的成都，其地铁1号线纵贯南北，连接企业集聚的高新区，2018年的高峰小时最高客流创下5.54万人——成都人说，早晚高峰，你要是能坐上1号线，一般情况下，都是被推上去的。
而类似的这句话，重庆人和南京人对他们的3号线说过，深圳人
