本文目录
- 有没有人告诉下歼11，歼16，苏27，苏30，苏35的区别
- 歼11、15、16外观相似，三者之间最大的区别是什么
- 歼11b战力到底如何
- 歼11与歼16，各自有什么优势与作用
- 歼10、歼11、歼15及歼16是否都可以装备PL10空空导弹
- 歼10和歼11，对我空军各自优势是什么
- 歼11与歼16有什么区别
- 歼11B后期型与歼11D有多大区别
- 歼11与F22的差距有多大
- 如何辨别歼11、歼15、歼16、苏27、苏30和苏35
有没有人告诉下歼11，歼16，苏27，苏30，苏35的区别
其实不管是苏27及其衍生家族还是歼11及其衍生家族，都隶属于苏27家族的衍生机型。所以在气动外形上相似也是很正常的事情。当然虽然对于很多人而言，苏27/30/35似乎本身就不是一个型号的命名下，采用相似的气动外形的确很容易混淆。其实这个主要原因是俄罗斯为了增强其新机型的外界威慑力和增加对外出口市场好感，特意单独命名的做法；不像美国F15/F16战机虽然衍生机型也多达十几款，但是从命名上便能看出是该款机型的衍生型号。
首先从苏27和苏30来说，苏27作为苏27家族的第一款机型，从气动外形上最大的特特点就是：前起落架为单轮、座舱前面的光电传感球在正中间、垂尾顶部是倾斜的，这其中单座版本的苏27SK是基础版本，而苏27UBK则是双座教练版本。
其次从苏30家族说起的话，作为苏27衍生而来的双发双座多用途版本，苏30战机也根据客户不同等因素有多款衍生机型，整体上虽然延续了苏27的气动外形设计，但是最大的区别还是苏30额外增加了可收放空中加油探头和翼尖电子吊舱。其他细节上的区别区分的话比如我海军航空兵装备的苏-30MKK主要特征是：前起落架为双轮、串列双座舱、座舱前面的光电传感球由苏27中央位置挪到了右前方、垂尾顶部由之前苏27的斜削改为水平。
苏30MKK改进版本的苏30MK2同样装备了我海空军航空兵部队，在气动外形上基本延续了之前苏30MKK的气动外形设计，只是从启动外观区别的话，比如机头雷达罩是灰色的是空军版本，机头雷达罩是白色的则是海军版本。
现阶段最新的苏30SM则是俄罗斯基于出口印度苏30MKI机身设计，换装了全新的发动机和航电系统而来的一款新机型，相比之前的苏30战机而言，全新的苏30SM最大的气动外形特征就是有一对延续自苏30MKI的鸭翼设计，发动机虽然还是原先苏30MKI上的AL-31FP矢量推进发动机，但是相比原型在可靠性和大修时间以及推力等方面都有显著提升。
苏35作为苏27家族的“终极改进版本”，被誉为最强四代半战机，苏35在整机气动外形上最大的区别就是单座设计，机身背部没有减速板设计，同时机头雷达罩顶端取消了空速管改为机头两侧L型空速管设计，当然前起落架还是延续了苏30的双轮设计。再一个比较明显的区别就是苏35装备了现阶段俄罗斯综合实力最强的AL-41F矢量推进发动机，战机在地面展示的时候，两台发动机尾喷管会主动超内侧偏转。同时我们在航展上看到苏27家族没有鸭翼能够做出很多眼镜蛇/落叶飘等超机动飞行动作表演都是苏35完成的。
最后再来说说我军的歼11和歼16之间的区别，首先是歼11战机，作为我国1990年开始以组装和国产零部件替换方式国产版本的苏27SK战机，早期组装版本的苏27战机仍然归属于苏27SK战机，而后期国产机身外加国产航电设备而来的战机则被称为歼11A战机，其中换装了国产航电的战机就是歼11B战机。其实当下我国装备的所有苏27战机都已是歼11B和少许歼11A战机，之前所有进口的苏27SK全部退役了。
被誉为歼20带刀护卫的歼16多用途战机，是沈飞在借鉴苏30MK2战机机体结构设计后，在歼11BS双座版本上衍生而来的多用途版本，虽然在整机气动外形上基本延续了歼11B战机的气动外形设计，但是从外观上还是能看到很多细节上的不同之处，比如换装了国产高性能有源相控阵雷达后，机头雷达罩颜色由歼11B的黑灰色变成了浅灰色设计，同时取消了机头空速管设计；而且用我国自主研发的涡扇10B发动机替换了早前的AL-31F发动机，所以在发动机尾喷管上也是有很大区别的。
总结来说的话，以苏27为基础衍生而来的苏30MK战机，相比苏27最大的区别就是双轮/挪到右侧的光电探头和额外增加的伸缩空中加油探头设计；苏30SM战机则有独立的鸭翼设计；而苏35则回归到单座设计后，但是独有的矢量发动机喷口又成其最大的特点，而且相比同样装备有矢量发动机的苏30SM则取消了机头空速管和脊背减速板设计；同时与我国的歼11B和歼16战机相比，歼16相比歼11BS没有机头空速管，前起落架也是双轮设计，机头雷达罩颜色为与机身相似的浅灰色设计；歼11BS与苏27SK相比最大的区别恐怕就是国产涡扇10B更宽的喷管收敛装饰板吧，而歼16和苏30最大的区别就是涡扇10B发动机尾喷管和浅灰色机头雷达罩设计了，同时歼16相比苏35则是双座与单座的区别吧；当然更为简单来说的话，俄罗斯的苏30相比苏27是双座设计，苏27与苏35相比没有矢量推进发动机；而歼11B和歼16与苏27家族相比最大的区别则是国产涡扇10B矢量发动机设计，歼16则相比歼11BS最大的区别就是没有机头空速管和双轮/浅灰色雷达罩设计了。
歼11、15、16外观相似，三者之间最大的区别是什么
我是萨沙，我来回答。
歼11、15、16都源自俄制苏27战斗机，所以外表很接近。
歼11是苏27的中国山寨。
早期的歼11A，完全是俄罗斯生产的苏27或者沈飞使用俄国提供的零件组装而成。
随着这批苏27性能上已经落后开始过时，好在可靠性比较好。
在90年代的著名的不明空情事件中，美国使用电子战飞机挑衅，制造数百架战机入侵的局面。
我军起飞了苏27和自产的歼7去拦截，结果苏27的雷达竟然无法发现电子战飞机，反而7落后的雷达发现了。
至于歼11b则是我军的改进型号，实现了机体平台、材料、动力装置等的全面国产化。配装了自主研制的先进飞控系统、雷达火控系统、高度综合化的航电和武器系统，飞机综合性能明显优于歼11A。
但是，沈飞的技术能力有限，歼11b的可靠性不佳，机械故障非常多，空军方面甚至拒绝接收。
直到歼11的后续型号，可靠性才有比较大的提高，性能也有很大进步。
歼15原型是著名的苏33舰载机，使用了很多歼11b的技术。
苏33是由苏27所衍生出来的舰载机种之一，还是一母兄弟。
歼15的外观和歼11有明显的差异，主要是单座三翼面，在主翼前面多一对小翼；有尾钩设计，用于降落在航母上；机翼可以这点。
这是 一目了然的区别。
识别歼15没有什么难度。
歼15目前最大问题，在于电传系统有隐患。这到底是苏33设计的缺陷，还是沈飞的电传系统有问题，咱们老百姓无从考证。
为此，我军也没有大量生产该型战机，目前查明的大概只有二三十架。
然而，歼15数量本不多，目前已经有多架失事。
2016年4月6日，飞行员曹先建驾驶歼15准备进行陆基模拟训练，飞机在300米高度发生操作系统故障，飞行员跳伞重伤。
2016年4月27日，一架歼15（117号机）在进行陆基模拟着舰接地时，突发电传故障，飞行员张超跳伞高度过低，坠地牺牲。
2017年8月16日，海军舰载机某团副大队长袁伟，驾驶歼15（104号机）舰载机起飞后左侧发动机起火（一说是撞鸟）。后歼15成功迫降。
歼16
大家都知道，歼16是苏30的中国山寨版本。
苏30和苏27最大的区别，在于苏30是双座，苏27是单座。
在苏联时代，苏27是制空战斗，主要用于争夺制空权。苏30则是多功能战斗机，侧重于进行对地和对海攻击，同时具有一定的空战能力。
苏联人认为一个飞行员无法兼顾复杂的对地对海作战操纵，所以使用双座。
歼16同歼11的主要区别是单座和双座。
自然，现在歼11也有双座型
