交通安全事故（为何有时会发生“病驾”酿造的交通安全事故怎么承担责任

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”病驾“导致事故虽然时有发生但很难禁止，现阶段还是只停留在【全靠自觉】的阶段。

病驾有多种情况，比如普通的流行性感冒、遗传性疾病、长期慢性病或者创伤后遗症等等，仅看这四种情况如何解决？

感冒发烧是几乎每个人都很熟悉的流行病，口服用药除了针对性的抗生素或者白加黑以外的感冒要基本都含有扑尔敏，也就是所谓的氯苯那敏，食用之后会出现困倦、虚弱、心悸等多种症状，在这种状态下驾车会直接影响反应速度和判断是非常危险的。

但又如何能禁止呢？正常驾驶的时候既没有违反疲劳驾驶的规定、也没有涉嫌酒驾毒驾，状态在临检时也随之从困倦到亢奋，所以即使有一定风险也不能禁止，而且因为感冒发烧就可以不工作貌似也不现实。

普通的病驾无法管理，其他疾病就更不可能了。以保有量最大的小微型乘用车使用的C1驾驶证为例，驾驶证有效期为6年、10年和长效，期间的多年时间属于健康管理的空白期，换证要求体检的机构也是敷衍了事，检查的项目多为视力和四肢是否健全，身体健康状态最多是经验性“评估”，实际意义有多大呢？

从源头对于驾驶证持有人的健康管理类似于流于形式，实际检测持证人趋利避祸也会隐瞒一些症状，所以除了精神病以外的其他病症几乎没有可能对于”病驾“进行严格管理。

所谓的通过公卫信息统计同步管理也是不现实的，因为公卫的档案里和实际信息貌似也有很大的出入。所以想要缓解病驾造成的潜在隐患只有加强交通安全驾驶的宣传，只有让驾车人对风险有客观的评估才能更加谨慎。个人观点，仅供参考。

现在一上路，满眼都是车，应该说是车满为患。开车人的技术和素质也参差不齐，说得难听一点，确实是鱼龙混杂。越是驾令短的司机胆子越大，横冲直撞，着实让人害怕。而真正的老司机反而越开胆子越小。

女司机开车倒是要好很多，起码女同志开车稳当，一般不会开赌气车和霸王车。其偏见可能是在判断和处理障碍时，有些柔柔寡断，该过的不过，或不该停的停了。给给后边的车带来被动。这种情况可能是存在的。但并不能以此来说女司机就一定会出事故。

任何事情都要一分为二，有利则有弊。淹死的都是会水的，不会水的永远淹不着。开车是炼心态、炼性子的，越稳当越好。女司机反而具备这个优势，不急不躁，可谓得天独厚。

常在河边走，哪能不湿鞋？在这件事上千万不敢笑话人，不敢夸海口。道路千万条，安全是第一条。开车不出事才是王道。