本文目录
- 维和部队是什么意思
- 缅北被称为人间地狱，可以派维和部队过去清洗这帮社会毒瘤吗
- 联合国有多少人数的部队，都有什么兵种有哪些有名的指挥官
- 联合国维和部队都开什么车
- 中国维和部队归谁管理，对谁负责
- 把联合国维和部队放到二战违和是什么水平能维和多久详见描述
- 哪些国家可以派出维和部队要达到什么标准才可以派出维和部人
维和部队是什么意思
维和部队，即联合国维持和平部队。其作用是阻止局部冲突扩大化，或防止冲突再起，并帮助在战争中受害的平民百姓，为最终政治解决冲突创造条件。
维和部队士兵头戴天蓝色钢盔或蓝色贝雷帽，上有联合国英文缩写“UN”，臂章缀有“地球与橄榄枝”图案。
凡参加联合国维持和平部队的人员，必须在设于北欧4国的训练中心接受特种训练，以熟悉维和部队的职能、宗旨、任务和进行特种军事训练。
缅北被称为人间地狱，可以派维和部队过去清洗这帮社会毒瘤吗
没这么简单，缅北地方武装长期对抗缅甸政府，缅甸军方几十年围剿都未打赢，可见这些地方武装实力并不差，最主要这些地方武装都是游击队，穿上军装是军人脱下军装就是老百姓，缅甸政府军也难辨别，而且游击队常年游荡在大山区，缅军重武器用不上，全靠丛林近身战这是非常困难的，像极了当年中国抗日游击队。
在说中国围剿问题，中国实力确实强过缅甸百倍，但是中国围剿一样面临重武器用不了，全靠近身枪战，也面临老百姓军人分不清的局面，这样围剿中国也会付出巨大牺牲，目前缅北地方武装和中国形成井水不犯河水之势，他们不骚扰中国，不进入云南只对付缅甸，云南和缅北山水相连高山峻岭，一但中国攻击缅北那真的就捅了马蜂窝了，这些缅北武装会一股脑全跑云南山区匿藏，这将对云南将造成极大威胁，想要在大山深处搜寻歼灭这些武装分子中国将会付出几百倍人力物力时间还会牺牲无数军人，这是得不偿失的！，完全下下策！
如果要打击这些诈骗犯其实也不难，就拿瓦邦来说，瓦邦联合军清一色中国武器，拥有的全新装甲车也是中国提供的，中国向瓦邦提供了电力，通讯，基建，援助瓦邦发展农业种植替代毒品，可以说中国和瓦邦关系非常好，瓦邦也依赖中国生存，所以中国要打击这些诈骗犯的话完全可以先关闭瓦邦边境，停止援助，关闭电力切断通讯，并要求瓦邦联合军配合中国查处，这样可以说诈骗犯一个跑不了！
联合国有多少人数的部队，都有什么兵种有哪些有名的指挥官
虽然联合国一直致力于维护世界和平、解决地区冲突、缓解国际紧张局势等工作，但联合国组织并没有自己的常设国际警察或武装力量；不过，为了更好履行和实现组织宗旨，联合国也管理、指挥着一支特殊的部队：联合国维持和平部队，即维和部队。
通常情况下，维和部队的兵员主要来自联合国成员国，而且依据《联合国宪章》之规定：所有成员国都必须参与维和任务，包括提供武器和装备；组建完成后再由联合国大会或者安理会委派至世界上的一些热点地区。
不过需要注意的是，维和部队只是各成员国拥护联合国维护世界和平宗旨的具体表现，而非联合国的常备武装力量，所有军事人员仍归属于各自的国家。而且维和部队相比常规部队还有一定的区别。
比如维和部队在任务期间只能根据形势进行必要的自卫，不能主动参与冲突或战争；在维和期间不能表现出偏袒任何一方的立场，要时刻保持中立；维和部队进驻某一各国家首先要通过联大表决，而且在派驻期间一旦被该国政府要求撤离时必须立即且无条件撤出。
至于维和部队的兵种构成主要还是以各国的实际情况为主，因为兵源提供国可能会派遣军人也可能派遣警察参加维护；但在合编后则大致分为两类：武装军事人员和非武装军事人员。
武装军事人员的任务相对更前沿一些，包括监督冲突双方停战、撤军、警戒、隔离以及护卫等；而非武装军事人员的工作则包括医疗、工程、运输、维修等。总体而言，由于维和部队倾向于政治外交的特性，所有并没有军队那样具体的兵种划分。
维和部队的最高指挥官为“联合国维和部队司令”，该职位一般有联合国秘书长宣布任命，截至目前我国曾有三位军官（赵京民、刘超、王小军）出任这一职位；不过纵观整个联合国维和维和历史，西方国家仍占据着多数的高级职位。
我是军武最前哨！
关注我的头条号，每天带来精彩内容！
联合国维和部队都开什么车
以下内容由头条号－－“168平行进口车”原创，对平行进口车感兴趣的，点赞＋评论＋关注头条号。
联合国维和部队，活跃在世界上战乱最频繁的地区。
这些地区的交通环境和用车条件，往往都非常恶劣，以至于简单的出行，都是一种考验。
有哪些车型，能与维和部队并肩作战，并且是我们可以买到的？
No.1 丰田-兰德酷路泽
兰德酷路泽是联合国当前的主力采购车型，联合国曾在5年的时间内购买了12000辆兰德酷路泽，平均每天六辆。
能成为主力采购车型，必须同时兼具两个特点：
一、高通过性。需要有足够的越野性能，以应对恶劣路况。
二、高可靠性。故障率必须很低，不能把乘员撂在半道上。
能兼具以上两点的车型并不多，兰德酷路泽无疑是箇中典范。
目前，国产版兰德酷路泽已经停产，但平行进口版依然活跃，并且是2016年平行进口销量冠军车型。
平行进口版兰德酷路泽共有四种排量，除了跟国产版相同的4.0L和4.6L，还有4.5L柴油及顶级排量5.7L，这也是它的顶配价格高于国产的原因。
No.2 日产-途乐
在兰德酷路泽之前，联合国的上一代主力采购车型，是日产途乐Y61。
跟兰德酷路泽一样，途乐Y61也是通过性和可靠性的结合典范。
下图为一辆被袭击后的、隶属联合国维和部队的途乐Y61。
途乐早已经换代为Y62，但老途乐Y61并未停产，而是与Y62两代同堂，一直生产至今。
目前，途乐Y61只存在于平行进口市场上，排量为4.8L，有两门皮卡和七座SUV两种车型，起步价分别为30余万和60余万元。
作为新一代的途乐Y62，自去年增加4.0L排量后，便成为了平行进口市场的头号黑马。而东风日产也于本月初，推出了官方进口的中规版途乐4.0L，不过目前并无现车，提车大约要等2到4个月。
No.3 丰田-普拉多
普拉多在联合国各种行动中的出镜率，仅次于兰德酷路泽和途乐Y61。
在平行进口市场上，普拉多通常被称为“霸道”。
普拉多都已经国产了，为何大家还买平行进口版？主要是因为国产版低配型号不提供7座，并且全系不提供后挂备胎，外观上失色不少。再者，在价格相近的情况下，很多人还是愿意选择进口版。
No.4 JEEP-牧马人
图中的“牧马人”其实是军用版本，叫做JEEP-J8。
但在民用领域，它的原型车JEEP牧马人，并不难买到，中规和平行进口版均有。
No.5 丰田-海拉克斯
丰田海拉克斯，可靠性出众，外号“打不死的小强”。不仅联合国维和部队在用，同时也备受各种分子们喜爱。
平行进口的海拉克斯为新一代车型，排量2.7L，售价约36万元。
No.6 路虎-卫士
路虎卫士已经停产，不过仍存在于平行进口市场上，有两门90、四门110、皮卡130三种车型。
No.7 奔驰G级
奔驰G级确实曾出现在联合国维和行动中，不过通常是作为接待用车。
奔驰G级也有中规和平行进口两种版本，分柴油和汽油型号，目前最低售价120余万元。
No.8
