马航370失事至今是个谜，这场悲剧是怎么发生的呢？马航客机失联真正的原

有两名伊朗人在MH370乘客飞机上使用了被盗的护照,然后派遣五名美国人和两名以色列人乘飞机,已派出两架飞机和一艘船前往可能的出事点搜救,马来西亚皇家空军出动15架飞机搜救,马航MH370乘客飞机消失了,协助其他搜寻马航失联飞机的其他设备,该飞机本应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京,两架飞机的碰撞导致飞机瓦解。

马航370失事至今是个谜，这场悲剧是怎么发生的呢

根据“ Ibtimes中国网络”的说法：斯蒂夫·皮克森·尼克（斯蒂夫皮xon Nick）是一名高级顾问，曾经帮助美国第五届政府处理国际危机。他在个人博客中说，马航MH370乘客飞机消失了，美国是从阿富汗撤回。系统，并包装在六个盒子中。

塔利班本身不具有使用这些设备的人员和技术，因此计划把美国的控制系统卖给俄罗斯和中国。但俄罗斯正忙于出了乌克兰和克里米亚危机，几乎无暇顾及，中国抓住机会就取得这批控制系统同塔利班进行商谈。先看看马航飞机这奇葩到极点的飞行轨迹，你能相信它只是单纯的失控吗?看着简直就像是为了坠海而飞!!

该系统可以使所有美国无人飞机失败，或者很容易接管美国军方最先进的无人机，这是中国的木炭。功能，中国派遣了8位科学家在付款前检查系统，并得到证实。

达成协议后，八位科学家和6个盒子从印度从印度转移到马来西亚，并将货物转移到中国大使馆。为了安全地将货物运送到中国，他们通过民用飞机的MH370运输，认为美国中央情报局不会使用民航。中央情报局要求以色列情报部协助恢复货物，然后派遣五名美国人和两名以色列人乘飞机。此前，该官员还宣布，有两名伊朗人在MH370乘客飞机上使用了被盗的护照。实际上，其中也有文章。当MH370即将飞离马来西亚航空公司时，向越南的空中交通管制报告。 The US AWAC （com拔t and air warning control system） blocked the signal of the aircraft, causing the driver to control the system, and switched to the remote control mode to make the aircraft's aircraft's aircraft's aircraft's aircraft's aircraft's aircraft's aircraft's aircraft's aircraft's aircraft's aircraft's aircraft's aircraft's飞机的飞机飞机立即下降，进入长期安排的路线。从那时起，美国军方都阻止了整个飞机上的电子设备，无论是乘客的手机还是其他通信设备，并且无法再向外界发送任何信息。立即，美国和以色列代理人控制着飞机。目前，美国以色列代理商关闭了受访者和其他沟通系统。其中，特殊的飞行员驾驶飞机改变方向并向西飞行。

飞机飞过苏门答腊北部、安达曼群岛、印度南部，之后在马尔代夫降落，有一些当地居民看到了飞机降落，在补充燃料后，再次起飞继续飞往印度洋中部由美军控制的迪哥加西亚岛。在该岛降落后，飞机上的货物和黑盒子被卸载下来，然后美军在该机上装上特殊的控制装置，以便其在到达预定海域上空时可以“按需坠毁”。此外，参与该计划的美国特工和以色列特工不再搭机，而所有的知情乘客在美军威逼下也只有继续起飞。?

马航客机失联真正的原因

在8日清晨，MH370飞行从马来西亚从吉隆坡飞行，在越南Ho Chi Min明Control地区失去了通信。船上有239人，其中包括150多名中国乘客，这是一个由中国书法组成的民间艺术交流小组，画家结束了。吉隆坡活动后返回北京后，其中13人被确认在乘客乘客名单上。其余的乘客来自印度，印度尼西亚的马来西亚！马来西亚飞往北京，失去了联系并影响了人们的心。腾讯技术连接到两家航空公司机长，可以分析情况。解释为什么马航的客机突然突然失去了很长时间的信号？飞机的可能情况是什么？波音777型和突然失踪有四种可能性。旧飞机引起的“金属疲劳”是第二架。飞机突然由于飞机上的爆炸爆炸而瓦解。它通常与乘客和托运行李有关。这也与恐怖袭击有关；第三，由特殊自然条件（例如气流颠簸）引起的突然瓦解；第四，两架飞机的碰撞导致飞机瓦解。或由于事故1.可能会禁用飞机长时间失去接触。例如，由于飞机的单位故障缓慢释放失败，飞机是低氧震动，但总的来说，空姐要求进入驾驶舱以定期遵循单位状态，因此这种可能性不大；另一个可能是通信系统的失败； ，但是机组人员有相应的程序来处理它。 2.如果飞机只是丢失了信号，则根据民航组织的标准程序进行处理，例如将设置7600个信号，可以确定地面控制。这次，机械故障或其他原因可能导致了飞机状态的急剧变化，并且该部门没有时间照顾标准程序。因此，由于上述两个条件，飞机不太可能失去雷达信号。此外，777架飞机的电池寿命约为10小时。结果，飞机可能导致信息损失。对事故的分析1.如果飞机分解，几乎没有生存的机会。 2.如果公共海离海岸线很远，飞机急剧进入海洋，它将与飞机落在地面上相同，因此生存非常小。 3.如果飞机的主要操作系统有效，机长可以控制姿势，则可能会成功。此外，飞机在低海拔地区运行时具有一定的安全性性性，有时甚至比陆地强迫着陆更安全性性。由于地面是专门设计的，因此像波音777这样的大型飞机可能会导致起落架掉入地面和摩擦。以前有成功的案例。 2009年，不幸的是，美国航空公司US1549航班起飞后撞到了一群飞鸟。在返回的返回期间，他们成功地降入了哈德逊河。救出了146名乘客和5名机组人员。因此，强迫着陆在水上，如果飞行员经验丰富着陆，则比土地更安全性性。跌入海的希望更大。如果该装置被迫降落在水上，并且进行了相应的紧急程序，则身体没有巨大的损害，并且人员具有挽救生命的设备。飞机上使用的充气幻灯片可用作救生筏，飞机本身还配备了乘客的救生衣。 2.现代民航飞机配备了ELT（紧急定位发射器，也称为紧急广播）。飞机事故发生后，平面人员通过ELT与救援部队联系。救援能力还可以通过事故的ELT信号定位位置。 ELT紧急收音机具有固定类型，并且在机舱中安装了便携式类型。最后，最好的准则是遵守机舱中的民航规则，任何情况都应被航空客运人员遵守。由于飞机失去了接触以及可能的气象和环境因素等，因此对学术理论的分析并不意味着飞机失去联系的原因。具体原因需要在调查后进行官方调查。目前，所有国家都派遣军舰飞机寻找丢失的乘客飞机。在石油和污染区域发现的越南军队。马来西亚政府，失去连接飞机的时间，媒体会议将开始，事故处理小组将抵达北京！检查马航的最新消息

请问马航MH370找到了没

014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称与一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系的，该飞机航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京。该飞机本应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京，马来西亚当地时间2014年3月8日凌晨2点40分与管制中心失去联系。马航已经启动救援和联络机制寻找该飞机。失去联络的客机上载有227名乘客（包括两名婴儿）和12名机组人员。其中有154名中国人（其中中国大陆153人，中国台湾1人）。24日晚10点，马来西亚总理纳吉布宣称失联的马航MH370客机在南印度洋坠毁，无人幸存。 4月，中澳相继发现疑似MH370黑匣子信号。　　马来西亚方面获得来自法国方面的卫星信息，在搜索区域发现了122个物体。经过进一步的确认，已经证明这122个物体为海鸥，目前搜救仍在继续。　　据越南之声3月10日报道，来自搜救国家委员会的消息显示，越南国防部作战局已同意2艘中国大陆船只和1艘美国船只进入越南领海区参与搜救。　　其后印尼、马来西亚、越南、中国、中国台湾、新加坡、泰国、菲律宾、美国、澳大利亚、英国、新西兰等，一共有12国的舰船及飞机进行联合搜救，当中有超过25架飞机与直升机和40艘舰船，有消息说在金瓯机场成立前方空军防空指挥所，以便调配搜寻行动，协助其他搜寻马航失联飞机的其他设备。　　中国调动多枚卫星，对陆地、空中搜救马航失踪客机行动提供支援。西安卫星测控中心启动应急机制，调动卫星资源配合海面、陆地、空中搜救人员全方位对搜救行动提供支援，部分卫星需要调整原有工作计划，清空原有指令，投入搜救任务，加强对失踪客机区域气象监控、通信、导航、搜索等搜救行动的支援。　　1.中国海监部门有一艘海警船在3月10日到达相关海域。3月11日傍晚会有6艘公务船到达搜救现场，此外海军舰船也前往途中。中国已划定长90海里宽25海里总面积约2250平方海里的长方形区域为12日前的海上搜救范围。　　2.北京红箭救援队第一梯队两名水域专业救援队员，已经抵达马来西亚。他们上午在位于沙巴岛的训练基地待命，获得许可后会参与救援。　　3.新加坡军方已派遣一架C-130运输机在在马来西亚和越南的重叠海域，距苴洲岛（越南语：Th? Chau或Th? Chu）约100公里处发现疑似飞机残骸，但未获证实。　　4.马来西亚已派出救援队伍，马来西亚皇家空军出动15架飞机搜救，其中包括了4架C-130运输机、一架CM-235运输机，4架EC725军用直升机以及两架比奇B200T定翼机。　　5.越南已派出救援队伍，已派出两架飞机和一艘船前往可能的出事点搜救。当地时间8日16时30分，一架越南搜救飞机发现一长达20公里的油带，越航管局分析，这可能是客机洒落的，但在该海域目前没有发现飞机其他迹象。越南《青年报》则报道，越南全国搜救委员会

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