透露新目标！珠海的他们亮相“局长通道”

 

今年

市十届人大三次会议

首次开设“局长通道”！

2月9日下午

市工业和信息化局

市自然资源局、市交通运输局

市住房和城乡建设局、市教育局负责人

依次亮相市十届人大三次会议

“局长通道”集中采访活动

回应社会关切，凝聚发展共识

展开全文

传递出珠海开拓创新

勇毅前行的坚定信心

从招商引资到产业空间再造，从交通提升到住房保障、教育攻坚，五位局长围绕今年的政府工作报告，透过翔实的数据、细节的阐释、温情的表达，传递了一个个有关城市发展、民生利好的“强心剂”“硬政策”“定心丸”。

市工业和信息化局局长李丛山：

快速引进一批

百亿级产业立柱项目

“去年全市规上工业增加值、工业投资、制造业投资等主要指标增速均位列全省第一。”刚刚亮相“局长通道”，市工业和信息化局局长李丛山分享这一喜讯。

今年政府工作报告提出，打造珠海“制造业当家”创新品牌，力争2-3年内实现珠海“规上工业企业倍增、百亿工业企业倍增、高新技术企业倍增、外贸倍增”，进入工业总产值“万亿俱乐部”。

“这足见工业发展在珠海工作全局中的重要位置。”李丛山总结道，“‘制造业当家’的成效最终体现在一个个项目的快速落地，一个个项目的建成投产上。”

成绩来之不易，趁着势头正好， 他代表珠海工信系统再次亮出新的“任务书”：

一是抓产业立柱 。珠海将坚定实施“4+3”产业集群发展战略，不断完善产业链条，加速构建产业生态，特别是瞄准发展势头比较好、未来潜力大的光伏电池、光伏组件、新型储能、锂电材料、集成电路等领域， 快速引进一批“当年签约、当年动工、当年投产”的百亿级产业立柱项目 。

二是抓项目落地 。珠海将将加快推动新一轮的“规则再造”和“流程再造”，围绕项目落地效率抓好全流程服务，努力实现“一次不用跑”“一次性解决”，最大限度缩短项目落地和建设周期，全力冲击工业投资破千亿的奋斗目标。

三是抓载体建设 。珠海将直面广大中小科技企业迅猛发展中遇到的难点、痛点，继续加快5.0产业新空间建设速度、完善配套功能，在“低租金、高标准、规模化、配套全、运营优”5大优势基础上，升级构建集群化供应链和生态链体系，为新进企业提供更加专业和高效的供应链、金融、财务、法律等服务，全面打造对项目和产业工人极具吸引力的产业新空间。

市自然资源局局长蒋道平：

继续实施土地整备行动

变更多“生地”为“熟地”

去年，我市出台了全国首部专门规范工业用地控制线的地方性法规《珠海经济特区工业用地控制线管理规定》。“《规定》虽然仅实施短短八个多月，但对我市推进‘产业第一’发挥了积极的作用，成效已经初显。”市自然资源局局长蒋道平表示。

蒋道平介绍说，《规定》的实施促进了珠海发展模式的转型。工业对珠海经济的贡献比重越来越大，“相信这一趋势将会越来越明显，实体经济正在成为珠海的立市之本”。

产业集聚方面，由于工业控制线与全市国土空间总体规划的有效衔接，按照“大集中、小聚集”的原则，一些新型产业集聚区、专业产业园正逐步形成，产业集聚、产城融合的优势正在转换为发展优势。

低开发强度的产业园区进一步转型。由于鼓励工业控制线内工业用地转型升级、增资扩产，出台相关配套政策，鼓励“工改工”，企业通过提高容积率、“工业上楼”拓展了产业空间，单位工业产值、GDP等指标显著提高，土地节约集约水平进一步提升。

与此同时，处置盘活闲置低效用地成效不断凸显。由于工业用地单位不能将工业用地转为经营性用地，通过囤积、炒卖工业用地失去意义，囤地、炒卖的现象大大减少。去年我市处置闲置土地3.8平方公里，进一步释放产业发展空间。

一个个令人兴奋的成果，向外界传递出珠海高质量发展的讯号。蒋道平表示，将继续实施土地整备行动，变更多“生地”为“熟地”，集中精准配置自然资源要素，为全年工业投资迈上千亿元台阶，提供强有力的自然资源保障服务。

市交通运输局局长王朝晖：

加快建设

全国性综合交通枢纽

“去年珠海提出‘交通提升’工作部署，成效如何？今年将如何继续啃下‘硬骨头’？”面对提问，市交通运输局局长王朝晖总结了过去一年交通工作取得的成效：

谋划17项对接深中通道、港珠澳大桥和轨道环线战略通道相关工程；

2022年香海大桥正式通车，实现香洲至斗门最快15分钟的高效通勤；

完成了7条重点路段治理，重点区域在高峰时段拥堵时间减少33.4%至75.4%不等；

开通了35条“勤学”“勤业”公交专线，打通28条瓶颈路、断头路，建成10座人行天桥和隧道，新增约10万个停车泊位……

今年的政府工作报告明确了“优化城市发展格局，提升城市综合承载能力”的任务。王朝晖表示，今年该局将紧扣高质量建设珠江口西岸核心城市的要求，加快建设全国性综合交通枢纽； 进一步优化交通发展布局，提升城市高端要素资源聚集辐射能力，推动“交通枢纽”向“经济枢纽”升级。

具体而言，珠海将加快建设外联内畅交通体系。聚焦“三大战略通道”，建成鹤港高速二期、金海公路大桥，提速黄茅海大桥等项目建设，加快珠海大道西段、九洲大道、人民路等骨干路网快速化改造。加快推动市域轨道环线、珠肇高铁、广珠澳高铁、伶仃洋通道等的规划建设。

大力推动机场、港口提质增效。加快推进珠海机场改扩建、综合交通枢纽建设，与香港机场合作推出“经珠港飞”项目。增强高栏港与区域港口间经营合作，拓展国际国内航线。推动港弘20万吨干散货码头建成投产，完成高栏港15万吨级主航道疏浚。

继续改善交通出行环境。深化交通综合整治，在中心城区开展10个拥堵节点治理工程，继续优化勤学、勤业公交专线，新建人行天桥和隧道12座，改善出行安全与效率。

市住房和城乡建设局局长田建华：

2023年我市将筹集

各类保障房2万套

如何更好满足人民对美好生活的向往，不断提高人民群众的获得感、幸福感、安全感，是局长们和媒体关注的焦点。踏上“局长通道”，市住房和城乡建设局局长田建华许下了2023年的”小目标”：2023年我市将筹集各类保障房2万套。推动改造65个老旧小区，预计投资4.7亿元，惠及居民2.2万户，这三个指标和去年比都实现倍增。

保障房建设是我市服务“产业第一”工作部署的重要抓手。田建华介绍，除了面向低收入家庭的公租房建设外，今年的重点是建设面向产业工人、新市民、年轻人的保障性租赁住房。

珠海将围绕5.0产业新空间建设配套住房。

高标准建设蓝领公寓 ，各产业园区将集中配套建设一批“拎包入住”式的蓝领公寓，配置有阅览室、健身房、洗衣房，还有配套商业与停车场。

加快建设人才住房 ，目前全市在建人才住房9000套，建成后将对符合资格条件的人才配租配售。

老旧小区改造与民生福祉息息相关。对于如何做好做实这项民生实事，田建华将思路浓缩成了“三个坚持”：

一是坚持“先治理后改造” ，针对老旧小区管理的短板做制度补强。无物业小区改造前要先成立业委会或居民议事机构，改造后要引入物业或自治组织管理，完善物业管理费缴交机制，让居民主动自愿参与，实现“要我改”向“我要改”的转变；

二是坚持问计于民 ，“改什么、怎么改”由居民说了算。比如很多老旧小区停车位紧缺，同时有一些空闲用地，改造时拿多少空地来增加停车位或建其它公共服务设施，可以由居民共同协商决定；

三是坚持“谁受益谁出资” ，充分调动各方积极性。尤其是居民楼的本体改造与加装电梯，政府补贴一部分外，更多的要发动业主集资建设。

市教育局局长习恩民：

今年新增各类学位

不少于3.2万个

回顾2022年，市教育局局长习恩民介绍了珠海教育工作交出的亮眼的“成绩单”：

2022年完成新建（改扩建）学校项目38个，新增各类公办学位31840个，初升高学生入读普通高中比例首次突破六成；

集团化办学取得突破，与北师大合作改造提升西部地区21所相对薄弱学校；

扩大校内课后服务保障范围，17.6万中小学生从中受益；

聚焦教育服务“产业第一”，出台在珠高校服务珠海“产业第一”十条措施，大力实施职业教育“行行出状元”工程。

2023年珠海将在哪些领域继续破解教育难题？面对提问，习恩民画出了2023年教育攻坚行动“线路图”——

持续推进基础教育学位攻坚 。今年计划新开工学校建设项目52个，续建项目76个， 新增各类学位不少于3.2万个 。

持续提升珠海教育质量 。不断激发学校内生驱动力、校际良性竞争力，努力打造两所与珠海一中相媲美的优质高中，促进珠海教育质量整体提升；按照本地培养与全国引进结合的原则，持续实施“名师名校长倍增工程”。

持续促进教育高

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