西方曾用俄航母为样本，推测辽宁舰和山东舰战力，结果却失算了？

等了足足6年的时间，俄罗斯海军唯一的航空母舰“库兹涅佐夫”号终于出坞了。海外网援引俄媒报道称，这艘6万吨级大型航母结束大修并出坞，将于明年重返俄罗斯海军序列。毫不夸张地说，这是该舰当年结束对叙利亚境内反政府武装的空袭行动后，到今天的6年多时间中，让人听到的“唯一的好消息”了。

“库兹涅佐夫”号终于出坞

从技术血统上来看，“库兹涅佐夫”号与中国海军的“辽宁舰”属同型舰，亦算是中国首艘国产航母“山东舰”的间接原型。正因如此，曾有西方国家试图通过对“库兹涅佐夫”号在俄海军中的表现，来反推“辽宁舰”和“山东舰”的基本性能，如舰载机搭载量、舰载机出动率，以及航空弹药和燃油的携带量等。

“山东舰”放飞歼-15舰载机

不过对于我们来说，得以“庆幸”的一点是，“库兹涅佐夫”号多年不理想的装备状态和极少的出动次数，都让外界很难借该舰来推测“辽宁舰”和“山东舰”的战力，部分西方国家的如意算盘未能奏效，也算是俄方“歪打正着”的“功劳”了。此前，“辽宁舰”和“山东舰”都曾赴西太平洋海域展开高强度演训，美军和日本自卫队的观察结果显示，两舰的舰载机日出动率已经达到了60~70架次/天的水平。

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法国“戴高乐”号核动力航母

虽然这个数字无法与美国的弹射型核动力航母相比，但已经很接近除美国外唯一拥有现役弹射型航母的法国“戴高乐”号的水平。尽管“戴高乐”号的满载排水量比“辽宁舰”和“山东舰”小了约2万吨，但以滑跃起飞型航母达到近似弹射型航母的舰载机放飞效率，依然是个不可小觑的水准。而在“库兹涅佐夫”号这里，即便是在打击叙利亚境内目标的实战状态下，其都未能实现这种出动率。

俄军航母拆除报废锅炉

至于说此次耗时6年之久的入坞大修，俄方除了要对该舰的各类外部零部件进行更换或升级，最重要的工作就是换掉因多年保养不力而严重影响航母出海的动力系统锅炉了。既然如今“库兹涅佐夫”号将重回俄海军序列，显然说明锅炉问题已基本解决。但要注意的是，俄方只是宣称该舰可以重新出海，并不等于说其可以投入战备值班了。

此前维修期间为航母准备的新锅炉

用医疗病患来打个比方就是，当前的“库兹涅佐夫”号不过是从之前的ICU加急病房，转入了普通的护理和休养病房，距离该舰真正复原和出院的时间还早得很。毕竟其经历了长达6年的维护，换装了大量新的零部件，对于航母这种大型水面舰艇来说，其必然需要一段时间的磨合，然后才能重返战斗值班。

美军航母放飞T-45舰载教练机

以当前航母使用经验最丰富的美国海军为例，结束了中期大修的航空母舰不会被立即投入部署，而是会先经历一段时间的试航工作，以磨合装备和人员。同时，磨合期的航母将主要负责训练工作，如舰勤人员的技能恢复训练，以及飞行员驾驶T-45舰载教练机在航母上起降“找感觉”等。不过对于“战斗民族”来说，即便“库兹涅佐夫”号暂时依旧难堪大用，但光是能重返俄海军装备序列，就已经是个不小的喜事了。

俄罗斯不能接受航母的长期缺席

从相对悲观的角度来看，如今的俄罗斯很难在短期内造出新航母，甚至不排除在未来很长一段时间内都不具备建造航母的实力。在这种情况下，“库兹涅佐夫”号的长期缺席是不可接受的，俄罗斯需要以该舰维持“海上强国”的颜面。只要这艘航母能出坞，起码就说明其仍可出海活动，而非“中看不中用”的“吉祥物”。

克里米亚的“尼特卡”舰载机陆基训练基地

当然了，该舰修复完毕并出坞的意义恐怕也就仅此而已了。虽说克里米亚半岛被俄方控制，但多年来俄罗斯似乎并未重启此地的“尼特卡”舰载机陆基训练基地，毕竟若想重新使用这一苏联时期留下来的舰载机陆基训练基地，首先需要投入大量的资金和物力对其进行翻修。在俄乌两国打得你死我活的当下，俄海军有限的经费能把航母修好出坞就不错了，指望其恢复舰载机航空兵的训练，恐怕要难于登天……

俄军舰载机飞行员或将青黄不接

但这样一来，一个可怕的远期问题就出现了：待俄海军具备航母起降训练能力的飞行员们老去并退役，谁还能为俄罗斯培训新一代航母舰载机飞行员呢？如果没有足够的飞行员，那即便未来俄罗斯拥有新型航母，谁又能发挥该舰的战力呢？总之困扰俄罗斯海军和航母部队的问题，还远远没有到解决的地步。

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