白城工务段寒冬隧道里的打冰

白城工务段寒冬隧道里的打冰人

来源：人民网－吉林频道

“大家检查一下头灯是否有电，打冰时不要站在冰溜正下方，使用铁镐时一定要注意安全。”1月10日，7时50分，白城工务段阿尔山线路车间阿桥维修工区工长郑江涛向工友们强调安全注意事，为即将开始的南兴安隧道除冰作业做准备。南兴安隧道位于内蒙古自治区阿尔山市白狼镇西北10公里处，是内蒙古自治区东部最长的铁路隧道，也是白阿铁路的咽喉要道。近日，随着气温降低，隧道结冰情况加剧，拱顶及隧道边墙形成大大小小的冰溜、冰包，如不及时铲除可能影响行车安全。8时许，随着“天窗”命令下达，郑江涛与其他4名工友戴好头灯，进入南兴安隧道。在现场防护员的防护下，他们借助头灯灯光，仔细查看洞壁上的积冰情况，然后挥舞手中的铁铲将坚硬的冰块击碎。

隧道除冰用的铁铲是特制的，有三四公斤重，铲把约2米长，便于清除拱顶的冰柱。手拿铁铲的职工一路仰着头，看到大块的冰柱便娴熟地挥动手里的铁铲，准确将冰柱击落。落下的碎冰顺着手臂、脖子钻进他们的衣服里，不一会儿，融化的冰水与汗水便把衣服浸透了。

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拱顶除冰工作需要几个人轮流进行，一个“天窗”下来，平均每个人要工作30分钟，他们的头几乎一直仰着、手臂一直举着，准确操控又长又重的铁铲，胳膊常常会不自觉地颤抖。

在完成拱顶除冰任务的同时，其他工友还要清除隧道边墙的积冰。遇到体积较大的冰包，他们敲击时经常双手被震得发麻，一个冬天下来，工友们的双手长满了厚厚的茧子。当冰块被击碎后，他们要将散落在线路上的碎冰装进袋子，利用工具车运到隧道外指定地点，确保隧道内环境整洁。

10时30分，距离“天窗”作业结束还有30分钟，他们迅速整理工具，向出口快速前进。当看到隧道口出现的光亮时，郑江涛和工友们像凯旋的勇士。

打冰不仅是体力活，而且还是技术活。每到冬季，白城工务段阿尔山线路车间阿桥维修工区职工义无反顾地行进在黑暗的隧道深处，挥舞着手中的铁铲，精准地击打着每一处结冰点，用热情融化坚冰，用辛勤的汗水守护着行车安全。纵使天寒地冻、寒风刺骨，他们依然迎战严寒，在黑暗中勇毅前行，为列车安全运行保驾护航。(王心刚 张雪岩/文 唐明/摄)

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