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富士X-A1,X-M1,X100s,奥林巴斯E-P5,松下GX7如何选择?
1、ep5是奥林巴斯业余级的旗舰产品，而xm1富士走向低端市场的第一部。
2、X-A1没有使用富士的X-Trans传感器。无低通的x-trans cmos比传统bayer阵列的cmos锐度要高不少。X-M1拍视频要比xpro好，但是拍照方面胶片效果少了。
3、我觉得应该上富士的18-55mm F8-4 R LM OIS这个头，等于28-80 标准变焦镜头，光圈还不小。应该是最适合你的。
4、正常的日常拍照，松下应该说还算勉强可以，比奥林巴斯好一点。但是，还是不如富士微单。 E，富士微单，这个没啥太多黑 科技 ，没啥太多值得吹嘘的。 但是，在大多数日常的拍摄需求来说，富士微单的体验还是很不错的了。
5、EM1好，属于旗舰机型，无论操控还是扩展性，都比较专业化；机身防抖，三防机身。GX7便携性比较强。
野马汽车t70起步异响是怎么回事
配备了涡轮增压发动机的车型着区别；安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响；一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车起步时有咯噔异响原因：有可能是离合器异响；传动轴支承轴承响；驱动桥异响；差速器异响；轮胎异响。异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
第一个原因是橡胶件老化大家都知道橡胶的弹性特别好，可以缓冲零件之间的摩擦，同时减少噪音，汽车上很多地方都有橡胶件的存在。
应该是变速箱与传动装置的配合出现偏差换张紧轮试试。买点橡胶修复剂往皮带上喷。应该会好点。T70是野马汽车首款紧凑型SUV车型，在2014年成都车展首次亮相。
根据车主的描述1档起步换二档有异响其余没有问题，应该是变速箱与传动装置的配合出现偏差，不存在质量或者其它问题，建议去4S店检测调教。
几何周年庆,我的几何A提车作业帖,简单的说下驾驶感受吧
1、刚拿驾照就去提了这辆吉利几何A，在开了几天后，我就开车去了商场购物，车位不好找，又不好停，对我这种新手来说如果没有几何A的自动泊车系统的帮助，那停车真的是太头疼了。
2、恍若间几何A与我相伴已经八个月的时间了吧，从最初的兴奋期到现在生活中习惯有几何相伴已经很久了，这些日子有爱车相伴感觉心情特别舒畅。
3、开几何也有一段时间了，分享一下这几个月中的用车感受。
4、在这段时间里，小A就像我的家人一样，陪着我日出而作、日落而归，陪着我经历了风风雨雨，它在我心里的分量也越来越重。 下面我来和大家简单聊聊它的用车感受。
5、单就如此就比那些被皮薄车轻的合资车强太多了，每次开着几何A出门我都觉得特别的安心。
6、就像与几何A的邂逅，在合适的时间遇到了合适的你，于是就成就了我和几何A的缘分。 爱上几何，算是网恋吧。如果不是因为自己是汽车之家的拥趸，或许就成就不了这段缘分。当初想买车的时候，根本不知道还有几何A这款车。
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