81192和553是什么意思？中 美 在南海撞机的事件是怎么回事，谁能给我讲

81192和553是什么意思

81192 是我国王伟的的座驾编号，为了驱逐外机殉国身亡。553是我国新一代歼15战机的编号，于2012年11月25号正式在辽宁号航母成功起飞。

2001年4月1日，中美战机在南海上空遭遇，发生撞机事故。美国一架海军EP-3侦察机在中国海南岛东南海域上空活动，中方两架军用飞机对其进行跟踪监视。

北京时间上午9时07分，中方飞机与美方飞机发生碰擦事故，致使中方飞机（编号81194???）坠毁，飞行员王伟失踪。美机未经中方允许，进入中国领空，并于9时33分降落在海南岛陵水机场。

海军航空的相关发展：

当年的海军航空兵只能驾驶着歼-8Ⅱ战斗机和歼-7战斗机同美军间谍侦察机斗智斗勇，中国军队的现代化进程逐渐提高。现在的中国海军航空兵是歼轰-7、歼-10、歼-11等先进战机打头阵，而中国海军第一艘航母辽宁号也正式服役。航母舰载机歼-15在航母上成功降落，中国海军力量越来越强。

王伟用他的生命捍卫了祖国的海空。现在，中国海军正在茁壮成长，新入役的056型护卫舰是守护中国领海的“中华田园犬“，而新入役的辽宁号航空母舰和歼-15，将为中国培养更多优秀的海军航空兵和航母水手。中国海军不会让王伟白白牺牲。

以上内容参考来源：百度百科-4·1中美南海撞机事件

中 美 在南海撞机的事件是怎么回事，谁能给我讲讲

2001年4月1日上午八时许，美国一架EP-3军用侦察机又飞到我国海南岛东南海域上空活动。我空军两架歼—8战斗机立即起飞对其进行跟踪监视。9时7分，正当我方军机在海南岛东南l04公里处正常飞行时，美国的侦察机违反飞行规则，突然大角度转向，撞上我方一架军机，致使飞机失控坠海，飞行员王伟失踪。受损的美机则在未经过许可的情况下，进入我国领空，并降落在海南陵水军用机场。按国际惯例，我们对美国侦察机上的24名美方人员进行了安置。 看上去这是一桩偶发事件，其实有其必然性。自从新中国成立后，美国就从未中断过对我国沿海的侦察飞行。从2000年下半年起，美军飞机侦察活动更加频繁，而且越来越贴近我们的领海。我们通过各种渠道多次向美国方面提出交涉，要求停止此类侦察活动，但他们置若罔闻，依然我行我素。“撞机事件”发生后六小时，美军太平洋总部便在其网站上发表了一份简短声明，美国方面蛮不讲理将“撞机事件”公之于世。声明要求中国政府按照国际惯例，保持飞机的完整，保证机组人员的安全，为飞机和机组人员立即返回美国提供便利条件，而对中方飞机被撞后坠毁、人员失踪，对美方给中方造成的损失，以及美机未经许可进入中国领空并降落中方机场一事，则只字未提。 2001年4月2日和3日，布什总统连续两次发表讲话，表示美国的优先考虑是机组人员尽快返美，以及侦察机须在未经“破坏或摆弄”的情况下完整归还美国；说什么美国已经给中国时间来做正确的事，现在是让美机人员回家和归还美机的时候了。他还声称，这一事件可能破坏两国建立卓有成效关系的期望。 与此同时，美国海军竟以“监控局势发展”的名义，派遣三艘驱逐舰前往海南岛附近游弋，并在南中国海地区停留。 美方声称中国实际上已将美机组人员扣作“人质”。在美国媒体煽动下，一些美国民众，特别是美方机组人员家属情绪激烈。 我国驻美国大使馆告之，那段时间，使、领馆连续接到不少恐吓电话，一些人还有组织地到使、领馆门前示威。白天，常看到路旁的树干上飘着黄丝带，据说是象征对亲人的思念；到了傍晚，一些人则在使馆大门前不远处举着蜡烛，守夜祈祷。还有人竟在街上拦住我们的外交官，近乎歇斯底里地叫嚷：“你们为什么不让我们的人回家?”美国内一些反华势力更是蠢蠢欲动，伺机破坏中美关系。 美方的态度和做法让我们感到很气愤，自然也引起中国公众的强烈反应。互联网上已有不少人提出要向美国驻华使馆抗议示威，甚至要求中国政府依法审判美机组人员。 2001年4月12日，中方在海口美兰机场向美方移交了美EP-3侦察机上的24名人员，允许他们乘坐美国政府租用的一架商业包机从海口出境回国。当天距西方的复活节还有两天。

南海撞机中牺牲的王伟，遗体至今没有找到，他的妻儿后来怎么样了

“81192收到，我已无法返航，你们继续前进！”

2001年4月1日，在愚人节的这一天，大家都没了开玩笑的心思，因为上天给我们开了一个最大的玩笑，可这个玩笑一点都不好笑。中国南海，发生了中美撞机事件，我国的空军战士王伟，落入茫茫大海，消失得无影无踪。

大家多么希望，这仅仅是个玩笑，王伟或许还活着，没准哪一天，他就驾着战机，出现在蓝天上。可是所有人都知道这不可能，王伟还是成了烈士，遗体到今天都没能找到，他的妻儿在无尽的思念中，度过了十九年。

美军挑衅，南海撞机

2001年的中国，远没有现在强大，当银河号被扣押的时候，我们只能任美方登船，当大使馆被炸毁的时候，我们只能去呐喊示威，那一年，距离北京奥运还有7年，再平凡不过的一年，照样被美国欺负，却什么也不能做。

2001年4月1日，美国的一架EP-3型侦察机进入我国领空，趾高气昂地盘旋着，王伟接到命令，与赵宇一同去监视这架侦察机。当时的王伟驾驶着歼8战斗机，与EP-3型侦察机有较大的差距，美方的飞行员看到王伟他们的飞机，露出了嘲讽的神色，是的，他们就是瞧不起，瞧不起中国的飞机，瞧不起中国的飞行员，更瞧不起中国。

中方多次发出警告，让美方离开中国的领空，可美方飞行员充耳不闻，反倒是越发张狂，一再地进行挑衅，竟转过身来撞向王伟的飞机。他们美国的飞机不怕撞，当时有谁能比得过美国的科技，作为蓝星的第一，他们当然无所畏惧，可那时的中国太过弱小，歼8怎能经得起这一撞。

在美方侦察机的撞击下，王伟的战斗机尾翼受损严重，直直地往大海坠去，王伟当时的选择只有跳伞。他冲着对讲机说完最后一句话，便跳出了机舱，可下面是茫茫大海，真的跳下去了，又有几分活命的机会，可王伟没有别的选择。

茫茫大海，尸骨难寻

“81192收到，我已无法返航，你们继续前进！”这是王伟留下的最后一句话，他的确再也无法回来了。

南海撞机之事一出，全中国都群情激奋，美国欺负我们不是一两次了，每一次我们除了谴责，拿他们毫无办法，有多少人怀念朝鲜战争的时候，美国被我们打得一败涂地，那时怕的可不是我们。但是时代变了，中国要发展，必须跟世界和解，然而世界老大是美国，我们只有忍辱负重而已。

所有人在气愤之余，都希望赶快找到王伟，虽然希望很渺茫，茫茫大海，他很难活着，但是万一呢，或许他真的没死，就算他真的死了，也要把遗体找到，我们不能让英雄尸骨无存。

王伟落海之后，海军和有关单位，立刻展开了搜救，参与打捞的战士们，都希望赶快找到王伟，他们能快一些，王伟活着的可能就大一些。时间一天天地过去了，搜救的人愈发绝望，直到第十四天，搜救行动停止了，虽然很多人不甘心，但他们心里明白，王伟已经离开人世了，他们只是不甘心，竟然连尸体都没能找到。

南海的海域条件十分复杂，王伟或许是被洋流带走了，也或许是被大鱼吃掉了，再搜救下去，也不会有什么结果，只能接受这个无奈的事实。时至今日，已经是2020年了，时间过去了19年，王伟的遗体仍旧没有找到，或许他去了另一个地方，只是我们不知道罢了。

烈士家属，国家抚慰

2001年4月24日，中央军委在北京举行了命名大会，授予了王伟授予“海空卫士”的荣誉称号和一级英模奖章，并且还被海军党委批准革命烈士。

王伟牺牲的时候，年仅33岁，家里有一对年迈的父母，还有悲伤的妻子和年幼的儿子。当王伟牺牲的消息传回家的时候，他的家人哭得几乎要晕过去，尤其是他的父母，白发人送黑发人，是这世界上最残酷的事，好好的一个儿子，就这样没了。

王伟的妻子阮国琴，只是紧紧地搂着儿子，无声地掉着眼泪，她不愿意相信丈夫已经离去，他们明明那么相爱，王伟怎么舍得抛下她呢？她真的很希望，那只是愚人节的一个玩笑。儿子还那样懵懂无知，他不知道大家在哭什么，只隐约记得有个人，大家说那是他的爸爸，已经走了很久了，也不知道什么时候再回来。

王伟的离世，对整个家庭是莫大的打击，更为迫切的问题是，家里的顶梁柱倒了，单靠阮国琴一人，养活两位老人和一个孩子，实在有些艰难。国家了解了这个情况，决心不能让烈士家属受苦，就把阮国琴和儿子，安排在北京西三环的海军大院里，阮国琴还被特招参了军，不久之后，王伟的父母也被安排到北京居住。

在国家的帮助下，阮国琴减轻了很多负担，王伟的家人过得很是安稳。只不过夜半无人的时候，阮国琴会偷偷地哭泣，心里埋怨着丈夫，为什么那么早离开，她宁愿不要现在的一切，只要王伟能平平安安就好，但就这一简单的愿望，实现起来却难如登天。

王伟的儿子，自小便听着父亲的故事长大，虽然他没有感受过父爱，但他却很骄傲，自己的父亲是个英雄。他也想跟父亲一样，追随着他的脚步，成为一名维护祖国的军人，所以他考上了中国人民解放军海军工程大学，成为了一名伟大的解放军战士。

结语

王伟已经离开了十九年，在这十九年里，人们从来都没有忘记他，当美国跳出来指责我们的时候，我们总会想起以前的屈辱，银河号、大使馆、王伟，这些都是我们的血和泪，之前被美

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