大家如何看待上汽董事长关于自动驾驶的商业逻辑？三一重工在湖南每个地级市投资，为什么唯独没在衡阳投资建

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大家如何看待上汽董事长关于自动驾驶的商业逻辑？三一重工在湖南每个地级市投资，为什么唯独没在衡阳投资建

2023/7/18 2:57:45 ('互联网')

本文目录

大家如何看待上汽董事长关于自动驾驶的商业逻辑
三一重工在湖南每个地级市投资，为什么唯独没在衡阳投资建厂
重磅！三一集团再“跨界”，机械企业何去何从
三一重工是一家什么样的公司
请问一下，福布斯富豪榜上，有哪位是靠打工上榜的
如何看三一重工高管辞职

大家如何看待上汽董事长关于自动驾驶的商业逻辑

上汽如果自己研发也无可厚非，关键是他拒绝华为说的振振有词，实际上在和美国英特尔和奥地利的一家公司在合作研发，这算什么！欧美的灵魂才是他想要的吗！

三一重工在湖南每个地级市投资，为什么唯独没在衡阳投资建厂

三一在湖南其他地市布局如何我没有去查证，但就衡阳而言，的确，衡阳现有的工程机械基础并不强势，这一块最强的产业配套可能要算华菱衡钢（衡阳当地基本上涉及到重工业方面的投资，不外乎都会去参观衡钢的产线）；至于三一为何没来，个人认为或许有以下这几个因素考量——

一是，包袱重，压力大。在解放前直至上世纪80年代，衡阳本身就是一个工业大市，工业品类比较齐全，比较知名如衡阳拖拉机、南岳手表、中华弹子锁，双雁自行车等等，曾几何时，风靡了一大片区域；但这些都是国企，进入市场化转型后，随着下岗潮的来临，曾经辉煌的企业却成了包袱。

所以在招商引资方面，衡阳市一度主推这些老国企，跟大型企业（包括央企、规模以上企业）合作，带动老国企转型减轻地方政府的压力，比如衡拖、衡纺，衡阳啤酒厂等，说实话这些老国企原有包袱比较重，合作流程繁杂，投入也比较大，所以基本上找央企解盘是最好的，没有所谓的国资流失一说；民营企业进入自然很谨慎，三一肯定有考量。

但在机械零部件尤其是汽车零部件方面，衡阳还是有一定的底蕴，比如湖南天雁（涡轮增压器）、湘油泵（机油泵）、南岳电控（电控燃油喷射系统）、风顺车桥（车桥）、长丰六和（合金车轱辘）等等。

其次，央企与地方国资结合在解决“包袱”方面有天然的优势。在结合上述问题以及相应的优势，衡阳走向了引央企进驻的战略，比如衡纺引进了央企恒天集团，旗下恒天九五重工顺势布局在业务上与三一也有一定的竞争；在矿山机械上，衡阳有中钢集团旗下的中钢衡重，产品也出口海外。其他跟央企、地方国资合作的就不列举了，毕竟与重工机械关系不大。

这两家企业算是衡阳重型机械的典范了，另外重型卡车方面，有华菱星马（珠三角地区的泥头车基本都是衡阳出的），对于三一没进来，只能说市场布局吧，有一定的遗憾，但还是尊重民企的抉择……

重磅！三一集团再“跨界”，机械企业何去何从

三一集团确实最近基本在湖南各地级市都是号称百亿投资，但是真正真金白银又有多少呢？懂得都懂，就是利用地方政府大招商的政策底价圈地，再利用现在银行的低息政策，拿着低价的利息跟低价的地玩概念，看似红红火火。但是到时候真的有多少产出呢？这个感觉三一也是赌国家政策！

前二十年钱流入了房地产，产出是50万亿的烂尾楼，现在国家引导资金进入实体经济，真心希望能培育几家真正的制造高科技技术企业引领全球化发展。对三一内部不算了解，不敢点评太多。只能希望他越来越好。如果三一等实体企业都不行了，那问题比恒，荣等房地产的雷更大。

三一重工并不是国企，是民营企业。三一重工股份有限公司是由三一重工业集团有限公司整体变更设立的，它的前身是湖南省涟源市焊接材料厂，一九九一年更名为三一集团有限公司。三一重工是一家上市公司，由三一集团控股，是一家民营企业。三一重工不是国企，但是三一重工是一家非常有潜力的公司，是我国工程机械行业里的龙头企业。三一是全球工程机械制造商50强、全球最大的混凝土机械制造商、中国企业500强、工程机械行业综合效益和竞争力最强企业、福布斯“中国顶尖企业”，中国最具成长力自主品牌、中国最具竞争力品牌、中国工程机械行业标志性品牌、亚洲品牌500强。