近日，俄罗斯空天军远程战略航空兵的图95战略轰炸机和中国人民空军的轰6K轰炸机组成的编队，在日本海和中国东海进行了联合巡航。

整个巡航的飞行时间持续大约8小时。作为此次联合巡逻的一部分，俄罗斯空天军的飞机首次降落在中国机场；而中国空军的编队也从中国直飞俄罗斯，完成了在俄罗斯机场的降落。

这也是轰-6K和运油-20第一次飞出国门执行战备演训任务，降落在俄罗斯的机场上，创造了中国空军的“两个第一”。

在拥有了运油20之后，中国空军终于具备了绕日本“画圈”的能力。过去我们曾经开发过轰油6，引进过伊尔78，但是前者毕竟是轰炸机的底子，所能携带的燃油十分有限，甚至无法和苏30这样的重型战斗机配合使用；后者的数量则太少，完全无法满足人民空军日益增长的空中加油需求。

经过多年的努力，如今解放军开始装备最新的运油-20加油机，则一下子把我国的空中加油平台提升到了世界先进水平，让空军过去的“小短腿”真正升级为“大长腿”，让中国空军真正跨入了“战略”的门槛。

展开全文

在运油20的支持下，轰-6K的理论航程将得到大幅延长，就算其自身的内油不足，今后实际上也具备了像图-95一样，绕日本列岛飞行的潜力了。要知道，在人民空军还没有运油20的年代，这是属于俄罗斯空天军图95战略轰炸机的“专利”。

轰6K经过一次或多次空中加油后，其作战半径能够成倍增长，不仅仅是日本，更远的关岛甚至夏威夷，都在轰6/运油20这对组合的巡航和打击范围内。

另外，除了中国的“两个第一”，对于俄罗斯来说，这也是俄罗斯空天军的战略轰炸机第一次降落在中国的机场。虽然说中俄两军在过去的联合演习里也互相降落过对方的机场进行保障，但那些时候毕竟是提前派遣了专业团队，像这次直接降落，并且由对方地勤人员提供加油等保障之后起飞继续执行任务的，是第一次。

中俄亚太联合战略空中巡航已经持续了数年的时间，双方的合作和互信力度在不断的加强。

从最初的几次的双方各自起飞编队，在东海上空联合巡航飞一段短航线之后就各自返航；再到后来人民空军先去日本海，俄罗斯随后加入，联合编队对日本周边海域进行长航时联合绕飞；再到中俄轰炸机分别穿越对方领空，飞超长航程；而现在，双方是直接降落对方的战备机场，进行加油补给等更多的联合任务了。

一旦中俄这种联合互信保障模式进一步形成，两军在应对地区突发局势时将会有更多更灵活的应对方式。比如现在我军舰艇经常前往日本海进行各种演训，一旦需要海空军协作的时候，海空军的飞机还得绕行朝鲜半岛和对马海峡，浪费时间不说，执行任务的舰艇也将长时间处于缺乏航空掩护的状态下。

如果这种互信保障的模式能够常态化，那解放军北部战区海空军的飞机就能经过简单协调之后飞跃俄方领空，直接飞赴日本海协同我军舰艇，而俄军也能借由我国领空为南下活动的舰只提供掩护，对双方来说都是很有价值的。

另一方面，美军最近两年密集炒作要在亚太投入更多战略打击力量，一方面积极扩建第二岛链上的各大空军基地，美国空军各轰炸机联队的轰炸机轮流驻训，时不时在东海和南海上空转悠；另一方面又在考虑向亚太周边地区部署新一代的B-21战略轰炸机，同时实现常态化部署，所以我们需要更多的轰炸机和战略巡航来作为制衡地区局势的一种手段。

针对美国人拿空军战略力量来亚太搞所谓的威慑巡航，那最好的回应也就是以战略威慑应对战略威慑，你拿战略轰炸机来第一岛链周边和南海飞，那我也派出轰炸机前往日韩绕着第一甚至第二岛链陪你一起飞，甚至是大国联手对岛链上的重要目标进行威慑性绕飞，这种战略威慑的手段，谁还能缺乏了呢？

而对于亚太周边的国家来说，也必须认清形势，不要被绑上美国的战车，毕竟美国远在天边，而中俄近在眼前，一旦混乱来临之际，一向背信弃义的美国恐怕不会为了这些无足轻重的棋子卖上自己人的性命，最后受伤的只能是这些国家自己。

扫码加微信详细咨询太和智慧养老产品和平台服务！