网约车行业作为一个新兴产业，十年走来一路受到各种各样的考验，也同样受到大众的关注。

近段时间，再次因为合规问题，将其推向风口浪尖，一度令首汽约车、滴答出行、万顺叫车、T3、曹操、一喂顺风车等平台，将“安全”摆在重中之重的位置。

7月是魔幻的一个月，有人战战兢兢，有人喜笑颜开……

一、T3豪赌落空、美团排队在后

网约车万亿级赛道，从不缺玩家，有新面孔，也有老油条。

正当大家眼睁睁看着头部平台以惊人地增速遥遥领先时，发生了一件令整个行业都为之震惊的事。

便是头部平台因小失大，留给它的只有无尽的寂静，相反行业内其他各平台却迎来了弯道超车的机会。

T3、美团的反应速度非常快，一个开启战斗模式，二十四小时无休，一个紧急重新上线，自营聚合双模式。

大家纷纷蚕食头部平台的市场，试图挑战其市场绝对占有率，哪怕动摇百分之十的市场，足以让其他平台“富得流油”。

七月订单量公布，美团打车环比增长23.8%，较如祺出行、首汽约车、去哪儿专车、曹操出行、帮邦行相比，增长幅度不大。

T3出行豪赌落空，从数据来看，战斗模式也好，烧钱模式也罢，甚至是铺天盖地的营销，并没有取得出色的效果。

这是一场无关滴答出行、哈啰、一喂顺风车等平台的混战，谁也没想到首汽约车竟能脱颖而出。

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二、首汽战略调整、激流勇进

主打“高端”、“合规”的首汽约车，口碑业绩走向平庸，不仅身负百亿债务，而且受到换将风波影响，一直处于低迷状态。

伴随着新任首汽集团总经理来的，是首汽约车C轮融资的消息，这无疑是一个好消息。

网约车这门生意赚不赚钱不知道，但是肯定花钱，所以引入战略投资方是必要的。

那么同样遇到合规问题的首汽约车，是如何做出取舍的？

只做合规运营！这对任何一家网约车平台来说都是很难的，也许这将意味着放弃很大一块市场。

但是市场是流动的、是变化的，一直处于博弈状态，但是唯一不变的就是对每一位乘客都要负责。

服务品质再好，没有安全保障，一切都将归零。

另外，首汽约车大力发展线下的运力，更多更快更高效地服务乘客，只有让乘客拍手称赞的平台才是好平台。

首汽约车的这一波反转，可以说是激流勇进！

三、尾声

网约车市场竞争愈演愈烈，没有人能猜到后续发展，所以都拼命和时间赛跑，谁也不敢松懈。

在七月份，大大小小的网约车平台都尝到甜头，但是从中也反映出一些问题，比如合规率提升，比如补贴不是长久之计。

切实分析自身痛点，时刻做好超车准备，这样才能在机会来临时，不那么手足无措。

在未来的网约车行业，又将会是怎样一幅场景？

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