歼11系列存在的意义是什么？歼十歼20是DSI进气，歼11歼16为何不是，不能还是不

 

本文目录

• 歼11系列存在的意义是什么
• 歼十歼20是DSI进气，歼11歼16为何不是，不能还是不想
• 歼10和歼11应该是歼11更先进，可是为什么歼10不断的更新，歼11却少有耳闻
• 2017年金头盔比赛，为什么歼-11全面压制歼-10
• 我们的歼11、歼15都出自苏27，最大起飞重量有多大变化
• 歼11能不能使用歼10的矢量喷口
• 歼11d和歼20的成本差距有多大

歼11系列存在的意义是什么

作为中国空军目前唯一大批量装备的国产重型战斗机机型，歼-11还是非常了不起的，对于中国空军也意义非凡。并且，国产歼-11也是中国空军部队之中第一个换装国产“太行”系列大推力航空发动机的重型战斗机。

目前，中国空军/海军部队总共装备的歼-11系列重型战斗机的相关数量也早已经突破了200大观。只不过比较可惜的是，之前由沈飞独立研发设计的准三代半歼-11D重型战斗机项目，因为空军采购俄制苏-35多用途重型战斗机等因素的干扰，中途被迫下马。

显然，能够让中国空军部队一口气装备这么大数量，国产歼-11空优型系列重型战斗机还是有一技之长的。毕竟，国产歼-11其相关的战机气动外形都是完全参考的大名鼎鼎的有着优异空中机动性能的俄制苏-27空优重型战斗机的。当然了，国产歼-11系列重型战斗机不仅很好的继承了俄制苏-27重型战斗机的各项优点， 还在其基础上整合了自己的先进战机研发技术，进行了再一次的战机空中作战能力的提升。

不过有一项作战能力，一直是歼-11系列重型战斗机比较欠缺的，那就是对地攻击能力。虽然国产歼-11系列重型战斗机也进行了一定程度的升级，但是现在的国产歼-11系列重型战斗机依旧只能通过投掷无制导炸弹或者发射火箭弹的方式，在空中对地实施攻击。

也正是国产歼-11系列重型战斗机的存在，中国空军也算是正式具备了全疆域作战的能力，并且中国空军也正是凭借着足够数量的歼-11系列重型战斗机，中国空军开始飞出岛链维护中国在海外的相关权益和利益。

歼十歼20是DSI进气，歼11歼16为何不是，不能还是不想

当年，我国引进苏27，主要就是看中了苏27战机在气动布局方面的优势。我国的歼11、歼16，借用了苏27战机的气动布局，因此我国的歼11丶歼16在外形上，看上去很象苏27。

实际上歼11丶歼16与苏27的相似之处，也差不多只有外形而已。歼11丶歼16与苏27在技术上的差异极大，实际已分属于不同技术的两种战机了！

若要将歼11丶歼16的进气道改成DSl样式(蚌式进气道)，也不是不行。只要对原来延用的苏式气动布局，进行重新设计就行了。

话虽说得轻巧，但是真要这么做，就得耗时费力丶劳民伤财。而对于我国来说歼11丶歼16，都只是我国空军的过渡机种，犯不着花钱费力去改动气动布局。

一支强大的空军，不但要有技术优势，还必须有数量优势。歼20系列代表了我国空军的技术优势，歼10、歼11丶歼16…则为我国空军提供了数量优势。我国需要歼11、歼16提供数量优势，而不是技术优势。

同理，美国拥有F22、F35，同时也还在保持F15丶F18丶F16的数量优势。

俄罗斯虽然拥有了苏57，但是同样也要保证苏30丶苏27丶苏25丶苏24丶米格29的数量优势。

歼10和歼11应该是歼11更先进，可是为什么歼10不断的更新，歼11却少有耳闻

20世纪80年代初期、我国空军/海军航空兵歼击机部队大量装备的落后于时代的二代机、面对威胁和挑战我国的二代机“腿短、近视眼”与国际现代化空军/海军航空兵相差25年的距离……

当时急需一型大航程、多用途满足保障领海安全的先进机型……

前苏联的解体为我国选择先进机型提供的难得的机遇、苏-27进入我国的视野……

苏-27的成功引进解决了我国国防安全的燃眉之急、成功购买200架后沈飞引进了苏-27技术资料以及生产线开始了苏-27国产进程、歼-11应运而生……
（国产歼-11分几个阶段分批次进行引进、消化、摸透出现了歼11/11A、B不同型号）

苏-27的技术优势主要体现在先进的气动外形设计和大推力发动机带来的高机动性和大航程上、航电系统机载武器性能一般般。

此时我国自主研发的纯国产三代机也紧锣密鼓的进行着。

从歼-11B型号开始、我国自行升级改装了国产系统航电系统作为一款重型战斗机发挥了巨大不可替代的作用…

沈飞歼-11A/ B系列技术上已经全面超越苏-27、可以说是脱胎换骨改变（除了气动外形）航电系统、武器系统全面提升换装国产先进型号、使歼-11系列作战性能发生质的飞跃。
（歼-10系列三代机的定位是中型多用途空优战斗机、在机动性上优与歼11）

常言道：术业有专攻。

歼-11系列属于双发重型多用途战斗机、而歼-10系列是单发多用途以空战为主。
之所以歼-10系列备受关注、因为、歼-10系列是我国第一型国产三代机、从首飞的歼-10原型机一路高歌猛进发展到A、B、C、D、S多种型号、由初期装配进口发动机到换装国产涡扇发动机、作战性能一路飙升……

歼-10与歼11已经形成“轻重搭配”、“高低搭配”在作战部队发挥各自的优势、都是我国三代机的经典之作。

2017年金头盔比赛，为什么歼-11全面压制歼-10

作为中国第一种双发重型四代战机，歼11系列绝对可以称得上解放军航空兵的中流砥柱，因而也是自2011年开始举办的年度对抗大赛，空军飞行员最高荣誉“金头盔”的常客，然而，中国空军网最近却披露出一件让人大跌眼镜的事情。

此前一次“金头盔比赛当中，某部歼11B曾在装备性能明显占优的情况之下，以59：166大比分败北，而“击落”166架次歼11B的战机不是别的，而是它的前型歼11A，也就是和原版苏27SK毫无区别的复制品。

值得一提的是，该部所装备的是采用了AL31F俄系发动机的首批歼11B，因此并不存在国产太行WS10可靠性问题，反而比后期型歼11B在机动性能和可靠性尚更胜一筹，而对手又是落后机型，没有任何改进的苏27SK。

照理说，歼11B相对于苏27SK，也就是歼11A有着全方面的性能提升，所以肯定不是输在飞机，而是在飞行员上，根据空军官方公开报道显示，该部队在换装歼11B之前，所列装的是国产第三代战机歼8F，一种是高空高速截击机，一种则是先进多用途战机。

不论在用途还是操作习惯上都可以说是一种颠覆性的换装，很显然该部队飞行员尚未熟练掌握新式战机的使用技巧，也就是我们常听到的术语，所谓尚未全面形成战斗力，熟练度是一方面，“金头盔”终究只是一场竞技性的比赛，它主要突出飞行员个人技艺的表现。

和现代空战讲究的体系化实战还是存在一定程度上的差距，在这种未具备压倒性电磁权优势的情况下，战机之间并不存在质变差距的话相对先进的战机尚不能对落后战机形成压倒性优势，当然，如果换做实战，歼11B完全可以凭借对数据链更好的支持轻松制胜。

这也是我们为什么要搞出五代战机的原因，当然，比赛这口气毕竟还是得争的，那次惨败让该部队官兵脸上也没光，他们在自己的营部竖起了一块标有“59：166”字样的牌子，就是为了提醒和警示自己当年的失败。

痛定思痛后，该部队官兵开始苦练技能，终于掌握了新装备的使用要义，之后，无论是“金头盔”，还是“天鹰杯”，都有多名飞行员拿下荣誉，无论对阵方是苏27SK还是苏30，也都没有输过，甚至还击败歼10包揽了前三名，曾经饱受争议的歼11B也算是证明了自己真正的性能实力。

一九九二年六月二十七日，首批八架苏27SK以及四架苏27UBK交付中国，解放军航空兵从此进入苏霍伊战机时代，就像此前米高扬系列产品一样，既然来到中国，那仿制自是必不可少的例行项目，歼11A本身与苏27SK没有任何区别，属于一种完完全全的复制品。

直到

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