远望6号是如何应对大风浪航行的呢？远望六号测量船的详细资

远望6号是如何应对大风浪航行的呢

据了解，远望6号船元旦当天出航，星夜兼程开赴预定海域，并于1月12日在赤道附近成功测控，将第26、27颗北斗导航卫星送入预定轨道。至今日凯旋，历时20天、航行2000余海里。

远洋航行途中，受寒潮影响，远望6号船连续数天经历恶劣天气考验，最大合成风力达到10级，涌浪超过3.5米，给船舶安全和设备可靠性带来极大挑战。

该船提前组织气象会商，研究最优航线，加强值班巡视，及时对设备进行可靠性维护保养，有效应对了时间紧、任务重、风险大等挑战。

据悉，远望6号船停靠码头后进行短暂休整、补给物资、维护设备，10天后将再次出航继续执行北斗三号组网卫星海上测控任务，他们将在海上度过新春佳节。

远望六号测量船的详细资料

远望6号 　　[望6号测量船[于航天测控，是我国具有国际先进水平的大型航天远洋测量船。 　　远望六号航天远洋测量船于2006年4月开工建造，采用当今航天、航海气象、电子、机械、光学、通信、计算机等领域最新技术，满载排水量25000吨，抗风能力可达12级以上，可在南北纬60度以内的任何海域航行。中国卫星海上测控部负责人介绍，船内用光纤构建起信息高速传输平台，各系统都可在这个平台上扩展业务功能，实现信息资源共享，并具备海上智能会诊、排除故障的能力。全船成功采用了减震降噪技术和变风量空调系统，同时在舱室布置上也更人性化，使船员长期远洋生活的舒适性得到明显改善。 　　远望六号测量船由通用船舶平台和航天测控装备两大部分组成，分为船舶、测控、通信、气象4个系统。满载排水量2.5万吨，抗风能力可达12级以上，能在南北纬60度以内的任何海域航行。 　　船上安装了S波段统一测控系统、C波段统一测控系统和C波段脉冲雷达等大型测控设备，能够完成对火箭、卫星、飞船等各类航天飞行器的海上跟踪测控任务，并能与任务中心进行实时通信和数据交换。 　　中国自1977年至1998年先后建成4艘远望号航天远洋测量船，截至2007年9月共54次航行大洋，总航程130余万海里，相当于绕地球60圈，累计海上作业7000余天，先后圆满完成国内外应用卫星发射和“神舟”飞船的发射试验等63次航天测控任务。 　　远望六号与原来的4艘船相比，设计更加先进、美观，设备配置更加合理，数字化、标准化、系列化和通用化程度明显提高。船内采用光纤构建综合信息高速传输平台，各大系统能够利用这个平台扩展业务功能，实现信息资源共享，并具备海上智能会诊、排除故障的能力。全船成功采用了减震降噪技术和变风量空调系统，同时在舱室布置上也更人性化，功能更齐全，大大提高了船员长期远洋生活的舒适性。 　　远望六号和于2007年9月29日在江南造船厂正式交付中国卫星海上测控部使用远望五号测量船。，将构成中国航天远洋测量船队新一代“姊妹船”，建成使用后，将大大提高应对未来高强度航天飞行试验任务的能力，为推动中国航天事业又好又快发展发挥更大作用。 远望号测量船队相继攻克了船摇稳定、电磁兼容、海上标校、航天器轨道确定和改进、航天器海上控制等一系列关键技术，成功地实现了海上测控事业的一系列重大跨越。海上综合试验能力从过去两三年执行一次任务，发展到现在一年执行10次任务；执行任务的海域从太平洋扩展到三大洋；执行任务的能力从原来的单一测量，发展到如今的能测能控。 　　远望六号于2008年9月成功参与完成了神舟七号飞船的测控任务。 　　远望六号惊魂：测控前３０秒修复 　　北京时间２６日１２时零分３６秒，当航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏的图像清晰地出现在太平洋深处的远望六号船指挥所大屏幕上时，所有人都激情欢呼，热泪盈眶。 　　然而，就在３０秒前，首次执行任务的远望六号船却面临可能首战失利的境地。 　　当日９时５０分，远望六号船ＵＳＢ雷达主操作手李志坚突然发现，天线转不动了。ＵＳＢ雷达是海上测控最主要的设备，如果它不能转动，测控任务将无法完成。检查发现，ＵＳＢ雷达低频滑环系统的一个滑环断裂，卡在了天线转动槽里，割断了多根信号电缆。要想恢复正常工作，需重新用多根线缆将主要信号连通。经过２０余名工程技术人员2个多小时的努力，终于在神舟七号飞船将进入远六测控区前30秒完成抢修。 我觉得挺详细了，采纳了吧

远望6号船首航大西洋完称测控，期间都经历过哪些困难

关于中国的科学技术，一直在不断的向前发展，当中稳步前进，这是中国发展的主基调，我们也相信，在未来中国科学技术会再一次登顶，全世界创造我们中国人的辉煌时代。那么关于最近的一些新闻，就是报道了中国的远望6号船首次完成了大西洋的完整测控，关于这艘船是中国用来测量全球地区的一个位置所制造的船只之一，那么在测量大西洋期间当中都经历过哪些困难？

首先第1个就是大西洋的飓风天气因为在大西洋有着和我们太平洋相同的台风。但是大西洋的飓风天气所带来的破坏力和我们太平洋附近的台风破坏力是十分相当的，而且飓风还会登陆陆地，在陆地上形成龙卷风，直接破坏陆地上的房屋。如果在海上的，还会形成水龙卷，卷起周边的一些水分，直接击打在船只上面，所以中国的远望六号，在这一次的测量当中遇到了大西洋的一个飓风天气，这也是非常正常的事情，但完美的抵抗住了这一次的飓风。

还有就是也经历过大西洋的一个漂浮冰块的撞击。关于大西洋漂浮的冰块，我们能够知晓的，就是在电影泰坦尼克号当中的泰坦尼克，这艘船就是由于遭受到浮冰的撞击，从而导致船只的毁灭，所以远望6号也完美地抵抗了这些漂浮的冰块，顺利完成了这次任务。

最后就是还有一个不适应的气候，因为完成这一次测量的这些科研人员，大多生活在中国，这些科研人员第1次到达这样的大西洋海中，很多船员根本接受不了这种晕船，还有这种气候的不适应，但这些船员都坚持下来了，可以看得出为了完成这一次科研探测，中国船员所付出的努力也是非常之多。

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