汽车人物（汽车人物录

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1、亚洲传奇汽车大师——本田宗一郎本田宗一郎是日本本田公司的创始人，出身于一个贫寒的铁匠家庭，22岁开办自己的一家汽车修理厂。1946年开办本田技术所，生产摩托车。1963年开始生产汽车，并且在小型汽车市场独领风骚。

2、玛莎拉蒂汽车公司具有悠久的历史，其家族四兄弟于1914年在意大利科隆拿成立了玛莎拉蒂公司，并于1926年生产了第一辆汽车Tipo26，创始人阿夫尔.玛莎拉蒂披甲上阵，亲自驾驶Tipo26型汽车参加了汽车比赛并赢得了奖项。

3、国籍：中国；出生地：安徽李斌（1974年6月22日-），中国著名企业家，出生于安徽，毕业于北京大学，蔚来创始人，现任蔚来董事长、CEO。

卡尔·弗里特立奇·本茨（arl Friedrich Benz 1844-1929)，德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。

汽车之父指的是爱德华特戴波梯维尔。虽然世所公认的“汽车之父”是德国人卡尔本茨，汽车的发明时间则是1886年或1885年。

汽车之父是戈卡尔·本茨。19世纪中叶，燃烧汽油的内燃机制造成功，许多人设法把它装在马车上，取代马力来驱动车辆，成为“无马的马车”。德国的本茨和戴姆勒于1886年首先研制成功。

卡尔·弗里德里希·本茨（Karl Friedrich Benz，1844年11月25日－1929年4月4日），德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。

汽车人物（汽车人物录）

图片来自网络以上的车神都是传说中的车神，而我国古代现实的历史中还真有一位被称为车神的人，他就是夏朝的奚仲。奚仲东夷薛国人（今山东省滕州市），夏朝时期工匠，相传其发明了两轮马车。

车神是奚仲。奚仲是薛国人，在今山东省枣庄市薛城区，是夏朝时期工匠，帝俊后代，中国远古时期伟大的发明家，在夏禹之时，发明了两辆马车，为造车鼻祖，后世奉为车神。

车神--奚公 “奚公”(奚仲)为中国古代车神，后人祭拜奚公，以求出行平安。民谚“祭拜奚仲，平安出行”。问题五：古代的“战车”是谁最先发明的？现代坦克的鼻祖是古战车。据史料记载，我们华夏的始祖黄帝最先使用了车。

车神叫奚仲，是中国历史上第一个发明车的人。在中国传统的道教神仙中，有一尊车神。他是中国历史上第一个发明车的人，叫奚仲。寺庙中的车神有的是坐像，右手捧着小车轮，左手扶着马车轮。

车神是奚仲。在夏禹时期，奚仲在古薛国发明了世界上第一辆马车，被世人称为车祖、车神、车圣。奚仲造车成为中华文明发展的重要标志之一。奚仲是中国古代伟大的发明家，是中国奚姓、任姓、薛姓的祖先。

祁玉民应该是本年度中悲情色彩最浓重的一位汽车人，曾经如此强势、有踌躇之志的人在华晨汽车滚打13年后，经常说出的话变成了无可奈何。

1、车之父是卡尔本次，因为是他第一个发明了汽车的雏形。其他的汽车之父汽车之父：卡尔·本茨德国工程师卡尔·本茨（1844-1929）与戈特利布·戴姆勒（1834-1900）。

2、饶斌是中国汽车工业的奠基人，享有“中国汽车之父”的盛誉。2018年7月8日晚，中央电视台举行“改革开放40年·致敬中国汽车人物”盛，致敬对中国汽车产业做出卓越贡献的中国汽车人物。

3、”卡尔·本茨，世界公认的汽车发明者，以其非凡的才智和坚韧不拔的钻研精神，制造出了汽车这一另世界惊叹的交通工具，从而提高了现代人的生活质量，拓展了现代人的生活空间。

4、汽车是卡尔·本茨发明的，1883年，卡尔本茨、麦克斯罗斯和弗里德里希，威尔海姆埃塞林格共同建立Benz & Co. Rheinische Gasmotoren-Fabrik(Benz & Cie)。

年4月28日出生，是兰博基尼汽车公司的创始人，就像奔驰（卡尔·弗里特立奇·本茨）、福特、保时捷等人一样，他在汽车制造业也享有盛誉。

兰博基尼的创始人是费鲁西奥·兰博基尼，兰博基尼成立于1963年，而这家公司的总部设在意大利的圣阿加塔·波隆。实际上，兰博基尼制造超级跑车是因为法拉利。Ferruciolamborghini是一个富商，所以他也喜欢超跑。

费鲁吉欧·兰博基尼)(1916年4月28日-1993年2月20日)兰博基尼汽车公司的创始人，与梅赛德斯-奔驰(本茨)、福特、保时捷等人一样，在汽车制造业享有盛誉。费鲁西奥·兰博基尼一生致力于提高赛车性能，以连续获得冠军。

事业成功的费鲁吉欧·兰博基尼极为喜欢跑车，拥有包括阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰等多款名车。

年8月14日，是意大利人和法拉利车迷悲痛的日子，恩佐法拉利去世，享年90岁。兰博基尼史之创业阶段兰博基尼的历史始于1963年。但是我们必须要往回追溯到更早的时候，了解更多关于费鲁西欧兰博基尼的事情。

其创始人是费鲁吉欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）于1916年出生在意大利北部，年轻时曾是意大利皇家空军的一名机械师，由于工作的原因，费鲁吉欧对机械原理非常熟悉。