随着城市经济的发展，城市交通也是越来越便捷，中国高铁技术也是非常成熟，在人们搭乘高铁就会发现，高铁动车里的女乘务员也是和咱们空姐差不多，撇开薪资不说，就在颜值方面都是挺高的，而且她们的形象都是礼貌温婉型的。在很多人眼里乘务员就是一份很好的工作，但就是这么一份很多人都认为是很好的工作，它的离职率却非常高，为什么高铁的女乘务员离职率那么高？辞职女乘务员说出心酸实情。

据了解，平均每5位乘务员当中在1年以内就有1-3人离职，很多人看着这数据就觉得有点惊讶了，明明就是一份很好的工作，为什么她们不会好好珍惜呢？那么我们先了解高铁乘务员的工作要求吧！首先，先来看看她们的薪资待遇以及职业职责。乘务员主要是面向年龄在18-23周岁之间且身高超过160厘米的女性，主要是负责查验票、报站以及回答旅客咨询等服务。她们的薪资就是基本工资加福利，再综合薪资关系到在职年限，月薪就是在3000到5000之间。

大家都知道，乘务员这种服务行业，在节假日时期都是要加班的，所以她们要服从加班安排，她们上班一天休一天，上三天休三天，而且按照乘务员要按照有关规定要缴纳五险一金。从以上数据就看出，为什么高铁的女乘务员离职率那么高了！当然，除此之外，还有一些个人原因。

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首先那就是乘务员并不享受五险一金的待遇，之所以这样，因为她们是属于外包给劳务公司招聘的，所以薪资待遇方面没有像其他职业直招得那么高。不过公司也帮助她们承担三险一金，但恰恰缺少了生育保险以及工伤保险这两项福利，一般来说，五险一金是一般公司都享有的福利，而乘务员却不享受。除此之外，乘务员上岗还有3-6个月的实习期，而实习期的工资就是1500-2000，这其实是和工作时长是不成正比的。

第二个方面还是和钱有关，那就是高铁乘务员员工之间薪资差距大。乘务员的工资是由多个方面构成的，又因为隶属的铁路局和派遣公司以及成乘务员年限级别有关系，所以存在着差异，在大部分地区乘务员的薪资待遇是很不一样，也可以说是各不相同。就是比如说两个乘务员所负责的列车不同，途径的区域不同，列车的班次也会跟着变化，当列车在一二线城市的班次增多，她们的工资也会随之增高。

第三方面就是太辛苦了。高铁乘务员要求站立的时间太长，虽然招聘信息写着做一天休一天，做三天休三天，但这也是表面福利。离职女乘务员说出心酸实情，那就是她们都是按照列车的时刻表上下班，有些时候会在早上5点多起床，从上岗开始，就要开始一天连续十几个小时的辛苦工作，直至列车停到终点站。也就是说并不是每一份工作都如表面那么光鲜亮丽，这也是为什么高铁女乘务员离职率那么高的原因。

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