蜀道的历史是怎样的？蜀道为什么难走了难在哪

本文目录

• 蜀道的历史是怎样的
• 蜀道为什么难走了难在哪里
• 李白的《蜀道难》和苏轼的《赤壁赋》你更喜欢哪一个为什么
• 历史上为什么蜀道难于上青天
• 蜀道难，难于上青天这句诗有什么含义他重复了三遍，有什么作用
• 如何理解“蜀道难难于上青天”
• 李白的蜀道难，难于上青天的蜀道指的那条道具体在那

蜀道的历史是怎样的

在春秋战国时期，四川与外部之间只有一条经汉中到关中的“东路”。秦惠文王时期，由于汉中被楚国占领着，秦惠文王就令司马错与蜀国商讨，合作开辟了新的川北道路，即后来俗称的“蜀道”，诗歌里的“蜀道难，难于上青天”指的就是那里。

这蜀道在开辟前又叫“石牛道、金牛道”，原是一条崎岖的野小路。传说张仪为引诱蜀国派人参加道路的开辟，设了“石牛计”而成，其实应为司马错与蜀国臣民合作搞出来的，最初只为了通商及促进经济往来之用。

西汉后，东部经汉中的道路因刘邦在“子午谷”策略中随口一说，就被命名为“子午道”。子午道即“明修栈道，暗度陈仓”中，被毁子午谷栈道的那条道路，同时另有一条小路即“陈仓道”也可通往关中，只是异常难走，仅为军事用途。

除子午道、金牛道外，当时的楚国也有水路可达四川，由于需要逆长江三峡而上，太过艰辛，该水路用途就不是那么大了。

汉朝时因丝绸之路的开辟，出现了关中到陇西的关陇大道，可以从甘南的祁山方向进入四川的西北部，曹魏时期，就以该路线的主要关隘“陇右”为核心开展了一系列争夺战。诸葛亮六出祁山，指的是就是这个路线，即“西路”，同时否定了魏延的“东路”，即子午谷路线。

后期的“蜀道”，已经是泛指这“东、北、西”数条出川道路，而不仅只是当初司马错开辟的那条“北路”了。

蜀道为什么难走了难在哪里

“蜀道难，蜀道难，难于上青天”。当年李白的一句寺让世人记住了蜀道，并且还成为了很有名的代名词，就算在今天科技，交通发达的年代蜀道依然很难，各种交通事故层出不穷很多人都说四川的公里实在不敢开啊！

蜀道广义上来说全长约1000余公里，狭义上来说仅包括四川境内的路段约450公里，古蜀道历史悠久至今已有三千多年的历史是保存至今人类最早的大型交通遗存之一，比罗马大道的历史更为悠久。

坐过西安到成都的火车，对沿途的风景略有体会隧道高架，跋山涉水。网上说共有隧道三百零四座，大小桥梁一千零一座。六百多千米的路线火车要走十三四个小时，时速五十千米不到。尤其在观音山段，同一条路，同一座山，三层隧道重叠，就是为了爬坡。在现代化的今天，蜀道尚且如此艰难，何况在劳动力并不发达的古代社会。曾在路上开玩笑说，诸葛亮六出祁山也无所收获情有可原，曹操就是什么都不做看着诸葛亮行军，诸葛亮的人马也得走得满头大汗！

李白的《蜀道难》和苏轼的《赤壁赋》你更喜欢哪一个为什么

谢邀！李白的《蜀道难》和苏轼的《赤壁赋》都是千古杰作。

李白的《蜀道难》这首诗描写蜀道的雄奇险峻，是说入蜀艰难，难于上青天。

苏轼的《赤壁赋》作于宋神宗，元丰五年(1082年)贬谪黄州(今湖北黄冈)时。苏轼与朋友泛舟赤壁所见所感，以作者的主观感受，通过主客问题的形式，反映了作者由月夜泛舟的舒畅，到怀古伤今的悲咽，再到精神解脱的达观。

李白的《蜀道难》和苏轼的《赤壁赋》都是千古杰作，都很喜欢。我沒资格评论俩位大师！只有崇拜！

历史上为什么蜀道难于上青天

我想这个问题的“蜀道难”指的应该是“古蜀道”。广义上讲古蜀道出自成都平原经（或出）四川盆地向蜀地以外四方延伸的古道险径。狭义上讲的古蜀道，起自成都，止于广元的四川境内路段，全长约四五百公里，这条路在汉中平原和广汉平原间起到了串连作用。不论广义说，还是狭义说，“古蜀道”是以险峻艰难著称。“蜀道难”出自于李白的“蜀道之难，难于上青天！”这个句子前面，诗人用了诧异，惊叹，震撼的语句表达了对“蜀道难，难于上青天”的叹为观止。“蜀道险”是《三国演义》中，六出祁山的“蜀道崎岖，远来劳苦”深有感触之说。“蜀道美”来自于近代军事家，诗人陈毅 的《咏三峡》“蜀道真如天，江行万山间”……上个世纪九十年代老漁经陇南，走过由陇入蜀的六出祁山的阴平道，用“惊心动魄”形容了这一路的艰辛，蜿蜒的公路顺白龙江而行，路旁浑浊的江水带着浪花和水流的吼声拥挤着，顺着急流奔向更远的下游，另一侧面的悬崖上依旧保留着古栈道的遗迹。近代的公路携白龙江穿梭于崇山峻岭间，一路多是压迫感的刺激。联想到古代征战者的艰辛，老漁想说:蜀道难，蜀道太难了。

蜀道难，难于上青天这句诗有什么含义他重复了三遍，有什么作用

“蜀道难难于上青天”出自唐代诗人李白的《蜀道难》，原句是“蜀道之难，难于上青天”。

意思是:四川一带的山路，非常地难以攀爬，走这样的道路，比上天还难。这里是运用夸张的手法，极度地描绘蜀道的难走。

诗人在第一段中极力渲染“蜀道难”，并非故作惊人之笔，而是出于对友人的关怀。在亲切地询问友人“何时还”之后，诗人又旧话重题，再议“蜀道难”。这一段与第一段相比，描写的角度有所不同：第一段主要是虚写，把自然力加以“神化”；这一段则是实写，更贴近了游人的实际。鸟是悲鸟，树是古木，这气氛令人胆寒。仿佛飞鸟也缺乏安全感，雌雄相依，不敢失伴。又怎忍，月夜惨淡，空山寂寥，子规声断！歌咏至此，诗人又迫不及待地从这悲怆的情境中挣脱出来，再一次高呼“蜀道之难，难于上青天”，还不忘了追加一句“使人听此凋朱颜”！继而，又以四个整齐的七言句，再写山之高危，壁之险绝，水之湍急咆哮，再一次强调山高路险，又一次高呼“嗟尔远道之人胡为乎来哉”！

如何理解“蜀道难难于上青天”

吸收文化精华@???爱的力量

大家好，我是“喔爱小咪”，是文化领域的作者。今天很高兴与大家聊古典诗词。有朋友问:难于上青天的最高深的理解是什么？是“难”还是“上青天”？我觉得这个问题确实值得琢磨一番。思来想去，我发现“难于上青天”这句话的侧重点是“难”字，为什么这样说呢？

“难于上青天”这句话来自李白的名篇《蜀道难》，原句是“蜀道难，难于上青天。”意思是，连接四川和陕西的道路太难走了，真是比上天还难。只有神话中的人可以上天，比如孙悟空、红孩儿那样的人。现实中的人是不可能走到天上去的。李白说“蜀道难，难于上青天”是夸张的说法——上青天已经是不可能了， 还有比“上青天”更难走的道路，可见“蜀道”一定是高耸入云，狭窄陡峭的。

“蜀道”也确实险峻，李白说“天梯石栈相勾连”、“黄鹤之飞尚不过”、“猿猱欲度愁攀援”。连鸟都飞不过去， 猴子都爬不上去，这个四川到陕西的路也确实太险峻了，李白出一次四川好艰难呀！

后来的人们也用“难于上青天”这句话来形容做一件事情非常非常的难，几乎做不到。

不过这是一千多年前的唐朝才有的现象，那时的科技还不发达，交通十分的落后。今天的情况不可同日而语了。从四川到陕西如今修了达陕、巴陕、广陕等多条高速路啦！还是今天的时代好啊，出门有汽车、火车、飞机可以乘坐。再远的地方，也可以做到日行千里，早去晚归。让我们有机会为时代唱唱赞歌。

李白的蜀道难，难于上青天的蜀道指的那条道具体在那

蜀道难，难于上青天，使人听此凋朱颜，连峰去天不盈尺，古松倒挂倚绝壁，黄鹤之飞

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