本文目录
- 苦不堪言，配员问题该如何解决
- “有些老人在60岁后，疾病缠身，苦不堪言”你怎么看
- “有些普通人，选择贷款买房，之后，日子过得苦不堪言”你怎么看
- 农村“少奶奶”越来越多，农民家庭苦不堪言，你怎么看待这种情况
- 油价破九元，司机苦不堪言，滴滴、一喂顺风车何去何从
- 有些老人每月上万退休金，为何还说自己过得苦不堪言
- 我是护士，邻家老人频繁要求我在家输液我苦不堪言，该怎么拒绝
- 老师课外补课越来越历害，家长苦不堪言，为什么根除不了
- 猪肉一直下跌，大部分养殖场苦不堪言，坚持下去能看到希望吗
- 农村“少奶奶”越来越多，农民家庭苦不堪言，你们那有吗
苦不堪言，配员问题该如何解决
一般人都会想，配员不足，把人补全不就可以了？但是实际情况不是这样，很多有多年工作经验的老船员往往因为学历问题没有专业证书，而一些有文化有证书的年轻人，却没有经验和实操技术。
所以在市场不景气的情况下，很多船只为了节省成本，就会减少配员，更有一些船只干脆依靠自己家庭成员运营。他们往往没有证书，经常会面临被无证驾驶的处罚。而要想规避处罚，就只能高价雇佣有证的人员，加重成本负担。
想从根本上解决这个问题，必须从政府层面来解决问题：一是加强宣传力度，让船主、船员自愿强化专业知识的学习，主动参加考证；二是针对老船员的特点，建议多增加一些实操考核内容，相应的降低理论知识的考核难度；三是强化船只管理，主动上门服务，帮助提高安全防范意识，协调解决配员不足问题。
“有些老人在60岁后，疾病缠身，苦不堪言”你怎么看
到退休后，不要太放纵自己，让自己一味的去享受，在生活上，自己想吃的东西，要少吃，不想吃的东西，要多吃，达到食物的均衡。细粮尽量少吃，各类粗粮包括豆类要多吃，早晚严禁吃肉，中午可以让自己放肆一下。参加身体力行的体育运动，开始时多走路，量力而行的增加。注意肌肉的锻炼，很重要。以上的运动锻炼，达到可以慢跑的状态。但是，最主要的还是要保持良好的心态，心情要开朗，唱歌对人的健康有很好的帮助。
“有些普通人，选择贷款买房，之后，日子过得苦不堪言”你怎么看
咱们普通老百姓过日子就得摸着自己的兜来过，在现实社会的生活中钱好花不好挣，决不能上有些专家学着鼓吹的所谓超前消费的当。一定要把握有多少钱办多大事儿的尺度，贷款买房也是如此，决不能为满足虚荣心而不切实际的贪大，造成日后生活拮据为还房贷苦恼。
农村“少奶奶”越来越多，农民家庭苦不堪言，你怎么看待这种情况
农村“少奶奶”多，从单干后一直是这样的。不是越来越多，而是你现在才发现的。农村土地流转以后，男人们都外出打工养家糊口了，家里有老人的，孩子一周岁以内，儿媳妇一般在家喂养。一周岁以后，由爷爷奶奶教养，少奶奶一般都跟丈夫一道出外打工了。如果不放心爷爷奶奶带或者说爷爷奶奶不愿意带孙子，那少奶奶只有在家里带孩子了。没有公婆的当然是自己带孩子了。这样一来，农村里留下的就是老年人，少奶奶，孩子们。
由于农村没有企业，不能就近就业，只能背井离乡，夫妻分居。孩子上学以后，这些人有的也选择在附近打工，有的选择打麻将，等等。好在有手机，能跟丈夫聊天。她们的物质生活，衣食住行是不用愁的，劳动强度也不大，有的还游戏人生。要说苦，也就是过着牛郎织女般的生活，夫妻不能团聚，有相思之苦。这样的情况，一直要等到孩子高中毕业，才能结束天各一方的生活。也就是要等到四十多岁才能结束。没办法呀，当地没企业，不能就近就业。打工的地方孩子入不了学，只能在当地农村学校读书，不能丢下孩子不管呀。
要解除她们的痛苦，唯一的办法就是发展壮大集体经济，振兴乡村产业。集体有企业，村民才能就近就业，夫妻才能朝夕相处。现在，振兴乡村的号角已经吹响，乡村产业振兴之时，就是她们“自由解放”之日。苦曰子应该不会太久了吧。
不光她们的心是苦的，老人们也很无奈，孩子们也少了家庭的温暖。乡村振兴了，共同富裕了，他们就都幸福了。
油价破九元，司机苦不堪言，滴滴、一喂顺风车何去何从
对于曾经的网约车司机，这个我是知道的。
我是2018年4月买的车，是全款，这也掏空了我的家底，还小欠了两万。
当时的想法也很简单，买了车跑滴滴，至少也能帮补一些，早日清债。
所以在买车后第一时间，就迫不及待注册成为滴滴司机，一切很顺利。
滴滴跑了一个星期，然后没有然后了，现在总结，是那时压力不是很大，不跑滴滴也能活得不错，我相信很多人都有和我一样的经历。
2019年疫情爆发后，因为从事娱乐行业，其它行业都复产复工时，我依然没有收到上班的通知。
人到中年，有着各种贷款，家有老小，人总归是不能闲着的，于是又回归了滴滴司机。
那时候油价很便宜，5块多还有优惠，实际上还不到5块，我那辆1.5T的车跑下来也就4毛左右公里。
在这个五线小城市，疫情初散，打车的人并不多，但滴滴司机却非常多，可能很多人处境和我一样，很久没见到米了。
滴滴司机的帐号很讲究，活跃度高才会派单给你，而保持活跃度的方法就是开着手机等待，俗称挂机，所以很多人就算不跑车，也会开着手机挂活跃度。
还有另一个重要因素，口碑值-俗称分数，就是每天早中晚的高峰时段，累计的接单数，每个月的任务是175单，平均下来每天是6单左右，接单时间为6小时。
看上去是不是比较简单？
但是作为新人，一没活跃度，二没分数，别说高峰时段接6单，就算你待上一整天，系统也只会指派给你两、三单。
然而这两、三单也是来之不易的，之所以能够接到单，是因为空车跑了很远，这里没其它车子，但偶尔会有人打车，目的就是让系统把单子派给我。
就是这样陷入了死循环，分数低—接不到单，接不到单是因为分数低。
即便是这样，每天也只能熬着，指望着那几单。
你可能永远没体会过那种感觉，闷热的天气，在一个角落里，一个人坐在车上，舍不得开空调，玩手机累了眯一会，醒了又玩手机，一呆就是一下午。
不知道的人还以为这个一坐一整天的人，肯定是个贼，这是一个极度恶心的过程。
这样熬了整整一个月，分数和活跃度渐渐提了起来。
每天从几块开始，逐渐可以拉到几十块，除去油钱还可以买些小菜时。
在我认为一切会往好方向发展时，最为恶心的事情发生了。
我清楚地记得，在快要满分的时候，分数重计了。
要知道那时候满分才能混个温饱，我虽然只差了两分，但和差十分一样，派单很少，只比新手强一些，等于说我一个月差不多是白辛苦了。
滴滴的分数是月制的，这个月没跑够，下个月是从新开始计分的，这个坑让我明白了做什么都要懂得其中的规则，不然最终还是自己吃亏。
在熬了两个月后终于满分了，每天也能拉到100多，周未能够拉到200多，遇到大单4.500百也有过，但是很少。
这里是五线城市，从南到北也就十几公里，滴滴起步价是7块（出租车8块），在这样一个地方，超过十块钱的都是大单，接到当然是无比开心。
但最多的还是5块1。
最怕的是跑2.9公里去接人（超过3公里可以无责取消），然后送人2.5公里。
这样前后超过五公里的路程，乘客付款7块，到司机手上就是5块1。
如果是油车，就算5毛一公里，到司机手上也只有2块5了。
大家都知道，油车在城里是比较费油的，能开到5毛一公里的已经算省
