怎能看出你够买的新车不会是经销商用二手车维修过的？

交了钱，OK！当汽车业务员拿好车钥匙，为您打开车门时，您不可置信地揉了下眼睛，当确信自己马上将成为眼前这辆?亮?亮的新车的主人时。记得现在千万要理性，不要一激动拿过钥匙“一溜烟”开了车就走，因为这一走，可能造成日后无穷无尽的烦恼。

虽然汽车产品都是“流水线”生产，但“同质品”中也有差别，要知道，虽然《缺陷汽车产品召回管理制度》已经出台，但缺陷召回面对的是大批量的质量问题，而非个案。如果您是第一次购车，不知如何挑选，来，就让我在此做一回“伯乐”，协助您用慧眼挑一部“千里马”上路。

验明“新”身

您买的是新车，这一点是无可质疑的。但目前“地球人都知道”经过了几个月汽车市场淡季的“洗礼”，无论是生产厂家还是经销商处都积压了许多库存车。汽车不是酒，越“陈”越香，汽车放置时间过长，极有可能引起电路、配件上的一些问题。最简单的办法，看一下说明书或者引擎盖下面的小铝牌上的生产日期，如果这个日期与您买车的日期非常接近，说明该车比较新。

除了时间上的“新”，“新”的另外一个标准是未被使用过。检查路码表！这一招早就过时了，现在许多车都设置了100公里以内路码表可以调零的功能，另外如果做一些手脚，把路码表拔掉的话，永远都是显示“零公里”。怎么检查，窍门是：先看轮胎有无磨损，特别看轮胎的刺状突起有无磨损；再看“跑冒滴漏”，即打开发动机盖，检查发动机汽缸底和汽缸盖、油底壳之间有无因漏油、漏水、漏气等产生的污渍。

注重细节

在产品同质化的今天，“细节”成为一个产品、甚至一个品牌是竞争中成败的关键。汽车产品也是如此，粗制滥造的产品肯定更加不会关注细节，而如果细节都关注到了，那大的方面自不在言下。

车门工艺的精湛与否、车锁的质量的好坏不仅是细节问题，更是一辆车安全性能的直接体现。关门时如果发出沉闷的砰砰声音，说明车门工艺好，密封性良好；如果关门时发出清脆的啪啪声，说明车门工艺不好，密封性差。

接着，坐进驾驶室，试门窗升降是否平顺，试工具箱、烟灰缸、空调、收音机、喇叭及其他小装置的开关是否顺畅，是否能正常工作。

油漆面和车身的接缝也是不得不观察的细节。因为任何线条的不自然和油漆色泽的深浅甚至光洁度的不同，都可能是汽车修补后的痕迹，买一辆修修补补后的车，相信是谁也不愿意干的。你一定要从侧面迎着光线看，看车身的弧线是否圆滑，棱线是否笔直，有无刮痕或修补后的痕迹。

汽车电路系统检查

如果说前面两点仅凭看、听、和简单的开关操作就能验证的话，接下来的几点，可是需要有一定的专业检查水平了。电路系统与发动机系统并称汽车两大重要组件。电路系统的具体检查方式是，检查蓄电池的液面高度是否符合规定，看看蓄电池的正负极装头是否洁净。打开钥匙门的第一挡，仪表盘上所有的指示灯应该全亮，油量指针应该有向上的变化。检查灯光时，先打开故障报警开关，此时所有的灯光均应有节奏地闪动；扳动向左右转向的开关和雾灯开关，检查灯光是否健全；挂倒挡、踩刹车看相应的灯亮不亮。

汽车发动机系统

检查电路检查好了，好，下面让我们一起来进行最后一项也是最重要的一项检查。发动机是汽车的“心脏地带”，一旦“先天不足”，牵一发而动全身，将为日后的使用带来无限烦恼。检查发动机，最直接和简单的方法是试乘试驾。

试车

让我们一起来启动马达，看看发动机在怠速(即最低运行)状态时，是否平稳，有无不规则颤动；加大油门，发动机的声音应该是由小到大的平稳轰鸣，其中如果有极细小的金属敲击声或沉闷的碰撞声，都可能是发动机致命的缺陷。发动机是一个装配置很精密的机器，装配或调整稍有微小出入就会在声音等方面反映出来。如果经验不足的你，听不出其中的奥秘，就可以多选择几台车，听一下，选择一辆声音最小、最柔和的即可。

试驾

如果一切就续，那么就试车上路吧。在路上，应该着重考察车辆的行驶过程中的以下几点性能。

在颠簸的道路上行驶，如果底盘装配有问题或者减震器工作不良，会发出异响。

您可以忽然加大油门，看车子是否能马上蹿起来。如果是，说明加速性能良好。

看转向性能如何？如果转动方向盘感觉很沉，很费力或者自由行程过大，反应迟缓，说明方向盘有问题。向左右转弯后，不要控制方向盘，看看是否能自动回复到原来位置，如果不能回正或者出现跑偏现象，说明方向机或者前轮的前束有问题。

制动性能如何？您轻轻踏下制动踏板，如果反应迟缓或过于灵敏都不好；在较高速时飞快踏下制动踏板，看看是否能够紧急停车。同时，急刹车后，方向是否仍能保持正直，如果偏向一边，将来上路是很危险的。

好了，现在您可以放放心心“骑”着您相中的“千里马”上路了，记得将您的选车经验广而告之哦!
如何挑选新车！（转贴“银子”的文章）

坛子里总有新人问怎么挑新车，我认为从买车时候起就要对怎么挑车有个概念，单纯的依靠老司机陪同能解决一些问题，但是确有老司机不愿意陪人挑车，就是怕将来车有问题落埋怨。所以自己掌握足够的挑车经验是必要的，以下就以我挑车时的一些经验介绍给大家，很不全面，希望大家都来补充。

说明一下：我最关注的是发动机，其他的次之，故此重点也是机器！我买车的时候确定了买银灰色奇瑞或白色的，是在北方群星购买，但是挑车时是在万泉河车场，车场里可供挑选的这两种颜色车总共才6辆，没多余的选择，并且最气人的是不能开出去试车，一米都不让你走。

第一步：看车底盘和电瓶：各位说了，新车有啥好看？错了，新车也有漏油的！趴下身看六辆车地下都没有机油点，底盘也都没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。
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第二步：拉出机油尺看机油颜色：有人又要说，不都是0公里吗？有什么好看？经销商坏着那，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰（被淘汰一辆）。
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第三步：远听发动机声音：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。
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第四步：细听发动机声音：我平时开车养成了习惯，什么车只要第一次开都爱打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。挑车时这一手帮了大忙，几乎淘汰了半数的车，就剩下两部白色奇瑞。（别笑！挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！）

这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。

罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。（当时我是自己去堵的，经销商脸色很难看！嘿嘿。）
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第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。
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第六步：看全车外观。有人会说，你这时候才看外观啊？当然了，这不是挑二手车，外观要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，我要你看的外观是车门的缝隙是不是均等。咱们奇瑞的装配确实还有待提高，缝隙有的大有的小不说，有些车前车盖都是两边不对称的缝隙。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。

（罗嗦几句：挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。）
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第七步：这时候才是你进驾驶仓的时候，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！”

这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！）：重复1的程序。4、热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。

对于转向机，确实没办法了，经销商不让试车也不让原地打方向，我的车后来发现方向