雅克141战斗机性能

       Yak-141（俄语：Як-141）北约代号“自由式”（Freestyle），是一架苏联研制的超音速垂直起降战斗机。它沿用Yak-38在垂直升降系统的设计，即是用主发动机作为推进和升举再加上两个升举发动机，但主发动机改为可向下转动达110度的喷管，进气口改为类似F-15鹰式战斗机的设计，目的是令它可作超音速飞行，故Yak-141最快速度可达音速1.7倍，成了第一种超音速垂直升降战机，它的机身比Yak-38大以增加载弹和载燃料量，其主翼面积增大而且在前方有边条，故雅克设计局宣称Yak-141的机动性及得上米格-29战斗机，而它也采用了米格-29的雷达，作为舰载机，Yak-141的机翼可以向上拆起。

       该机采用中等后掠机翼双垂尾正常式布局，翼根处带有前缘边条，机翼可折叠，广泛使用铝锂合金和复合材料，复合材料结构占全机重量的26%，机上装有三余度全权数字式电传操纵系统和完备的机载电子设备，可挂装各种新型空战和对地攻击武器，具有超视距空战和火力圈外发射武器的能力。该机曾打破多项垂直/短距起降飞机的世界记录，但其起降操纵性还不够灵活。

       下面是Yak-141战斗机的具体性能参数；

人员：1名

全长：18.36 m

翼展：10.105 m

全高：5.00 m

主翼面积：31.7 m²

空重：11,650 kg

最大起飞重量：19,500 kg

动力：R-79（推进/升举）×1+RD-41（升举）×2

极速：1,800 km/h

航程： 2,100 km

爬升率： 15,000 m/min

机炮：1×GSh-301 30mm机炮

导弹：R-73弓箭手短程空对空导弹, R-77蝰蛇中程空对空导弹或R-27杨树导弹

炸弹：2,600 kg各式炸弹

雅克38和雅克141哪个更好

没有 因为技术的原因 美国的5代机 F35 用的是垂直起降技术 中国以后必定也会朝这方面发展 但是现在技术上是空白的 走捷径就是买俄罗斯的雅克垂直起降系列 何况雅克141的垂直起降技术跟F35差不多 先吃透雅克的技术 然后再推出自己的设计 雅克38是前苏联的第一代垂直起降战斗机 雅克141是第二代 因为前苏联解体 俄罗斯因为资金的原因没有列装 雅克141是为数不多前苏联先进于美国的项目

雅克141型的飞机的详细资料和原理及其武器配置

Yak-141：俄罗斯（前苏联），自由式（Freestyle） 一： Yak-141是俄罗斯雅克夫列夫实验设计局开放型联合股份公司研制的舰载超音速垂直/短距起落飞机，主要用于中小型航空母舰执行舰队护航任务，也可用于近距空中支援、近距格斗和攻击地面或海面目标。该机于1975年开始设计，1989年开始飞行试验工作，原计划于1995年完成全部研制工作，但1991年一架原型机在试飞时坠毁，该计划中止，此时已试飞200多小时。该机沿用Yak-38的组合式动力方案，以大推力、高推重比发动机保证超音速性能，用升力发动机保证其垂直起降性能，大量采用现有技术，性能水平和作战效能较Yak-38有很大提高。 该机采用中等后掠机翼双垂尾正常式布局，翼根处带有前缘边条，机翼可折叠，广泛使用铝锂合金和复合材料，复合材料结构占全机重量的26%，机上装有三余度全权数字式电传操纵系统和完备的机载电子设备，可挂装各种新型空战和对地攻击武器，具有超视距空战和火力圈外发射武器的能力。该机曾打破多项垂直/短距起降飞机的世界记录，但其起降操纵性还不够灵活。 二、性能指标尺寸数据：翼展 10.10米，机长18.30米，机高 5.00米。 重量数据：最大起飞重量（短距起飞）19500千克，（垂直起飞）13675千克。 性能数据：最大平飞速度1800千米/时，实用升限15000米，垂直起飞航程（内部燃油）1400千米，短距起飞航程（带外挂油箱）2100千米。 武器装备：一门30毫米机炮，翼下四个挂架，最大外挂载荷2600千克。 动力装置：机身后部装1台图曼斯基设计局的R-79推力矢量升力/巡航涡扇发动机，最大静推力为88.2千牛，加力推力约152千牛，圆形可转向喷口位于靠近飞机中心处的两个尾撑之间。座舱后部机身串列安装2台图曼斯基设计局的RD-41升力发动机，单台推力为41.68千牛。

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