人类第一次探索火星是什么时候？为什么美国近几年要疯狂的探索火

本文目录

• 人类第一次探索火星是什么时候
• 为什么美国近几年要疯狂的探索火星
• 好奇号火星探测车，行驶19公里履带受损，火星探索任务能完成吗
• 火星上有那么多探测器正在工作！中国还有必要探索火星吗
• 中国为什么在探索火星上落在印度后面
• 去月球和火星探索，为什么不用智能无人机
• 对于火星探索方面，你觉得我们还有哪些不足
• 中国宣布2020年首探火星，你觉得火星有必要探索吗
• 为什么大国都要进行月亮和火星探索
• Find X3 Pro火星探索版值得入手吗

人类第一次探索火星是什么时候

是在1962年

前苏联在1962年到1973年间，共发射了7个“火星号”火星探测器，但几乎都以失败告终。随后苏联的火星探测项目进入半停滞的状态。

美国于1972年发射了“水手九号”火星卫星，开始对火星的长时间远距离观测。

1975年，美国先后发射了两个“海盗号“探测器，目的是探测火星有没有高级生命，经过一年的旅行，两个探测器于1976年先后在火星软着陆。这两个探测器没有携带火星车，不能移动。在随后几年的探测工作中，两个探测器发回了大量珍贵的火星照片，为科学家了解火星提供了宝贵的资料。

”海盗号“探测器是第一次零距离对火星进行考察的探测器，探明了火星没有高等级的生命存在，并且火星上存在着环形山和干涸的河床。

与近在咫尺的月球相比，火星距离遥远，与地球的通信有着20分钟的迟滞。而对火星探索的过程也充满者着艰险，前苏联火星探测器的连续失败就说明了这一点。

随着我国航天事业的稳步推进，我们将来一定会对火星进行大规模的探索，而且会有一批批的宇航员登陆火星甚至建立基地。而航天探索的过程势必艰险重重，没有人能保证将来的航天事业一帆风顺。只是希望大家在祖国的航天事业受阻或者出现意外情况时能够以平常心对待，不要对祖国和人类的航天事业造成舆论阻力。

任何伟大的事业都伴随着艰辛，容易干不成大业绩，我们的目标是星辰大海。

为什么美国近几年要疯狂的探索火星

美国或者说是西方国家对火星是比较痴迷的。感觉最近几年美国对火星的探索几近疯狂是因为现代网络比较发达，关于这方面的报道我们更容易接触到罢了。美国对火星的探索就一直没有停止过。

美国热衷于火星的探索也是有渊源的。在以前的问答中咱们也提到这个问题。西方国家称火星为马尔斯（Mars）。古罗马神话中的战神，因为火星具有鲜血一样的红色。十九世纪的时候，人们用当时的望远镜观测火星时发现了火星上的一些不同寻常的东西。这就是早期火星最为神秘的“火星运河”。火星运河的发现极大的吸引了当时的西方人。难道火星上有跟地球上一样的智慧文明？从那时起就诞生了“火星人”这一说法。很多关于火星人的科幻小说，科幻电影等文学作品出现。火星的神秘吸引着人们不断的对它探索。

火星运河

走在科技最前沿的美国当然不会落后的。从1964年11月，美国成功发射水手4号开始到现在的洞察号火星探测器登陆已经有54年的时间了。美国一共向火星发射了将近20次火星探测器，其中超过一半以失败告终。美国确实在火星探测方面显示出了极大的热情。

为什么美国这么热衷于探索火星？美国著名的天文学家卡尔萨根给出了具体理由。他在给美国宇航局（NASA）的报告中说：

1. 火星是距离地球的距离比较近方便探索。

2. 大约40亿年前，火星和地球的气候极为相似，有河流，湖泊甚至海洋，但是现在火星却变成了这个样子，了解其中的原因，对于保护地球意义重大。

3. 火星上也有一个臭氧层空洞，研究火星有助于了解地球臭氧层空洞消失对地球的影响。

4. 要是能够在火星上找到生物化石，就意味着生命会在宇宙中的条件许可的行星上产生。

5. 探索火星上是否有绿洲以及有无生命。

6. 火星可以作为许多新技术的实验场地。

7. 从长期来看，火星可是未来人类的新家园。

8. 由于历史的原因，美国的老百姓对火星的探测充满了兴趣，给予的支持是其它空间探测无法相比的。这一点咱们在文中也做了分析。

基于这几点理由，美国在火星的探测上表现出了极大的热情。对此大家是怎么看的呢？

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好奇号火星探测车，行驶19公里履带受损，火星探索任务能完成吗

好奇号火星探测车，行驶19公里履带受损，火星探索任务能完成吗？

第一次看到“好奇号”火星探测车履带受损的照片，突然感觉有一种莫名的心酸！因为远在数亿千米之外火星上的“好奇号”只能自食其力，而它的履带损坏将再也没有技术人员替他维护！即使穿着破损了的鞋子也要继续工作！

就像孤独的在地球上年复一年清扫整理垃圾的机器人瓦力一样，不过它是人工智能型的，而且它还找到了备用的履带替自己更换！这是本人看过的最好看的动画片之一！瓦力和好奇号火星探测车都非常类似于当年的一部科幻片《霹雳五号》中的机器人，这种履带结构非常耐用，但即使如此也架不住恶劣的气候而在年长日久的使用下破损！

其实好奇号是在2011年11月发射并于2012年8月成功登陆火星，它是NASA的第七个火星着陆探测器（第四台火星车），也是第一台采用核电池动力的火星车！它的设计寿命是一个火星年（大约687个地球日，或者669个火星日），那么理论上它从2014年底就已经完成任务了！从那时开始的所有任务都是它送给大家的惊喜！

从NASA的照片看起来似乎是表层铝合金结构有一些老化破损，也许与火星表面的尖锐物有关，但就当前来看还不会严重影响工作，NASA已经上传了一份就新的固件以调整车轮速度以减少他们受到的岩石的压力，当前条件下也只有这些保护车轮的措施！

好奇号的工作地点在火星赤道附近，它拍摄了火星上的日偏食、探测了古河床，证明了远古时期火星曾经有液态水和湖泊......它的钚-238二氧化物寿命为14年，理论预期可以超过2025年，而当前状态下好奇号的状态依然比较良好，因此各位仍可以从NASA官网上不断获取它的最新消息！

火星上有那么多探测器正在工作！中国还有必要探索火星吗

火星有多少探测器正在工作？8台！中国还有必要探索火星吗？

火星探测是一个经久不衰的话题，从失败的第一个火星探测器：前苏联1962年发射的“火星1号”，它在飞行了1亿千米后与地面失去联系，从此杳无音讯！到1964年美国的“水手4号”探测器成功进入环火星轨道，拍摄了21张照片，从此揭开了火星探测测序幕！

从第一个探测器到现在，人类总共向火星发射了45个火星探测器，但成功的只有18个，成功率只有40%，连一半都不到！相比之下，月球探测器则高达133个，成功率约为50%，比火星探测成功率还是要高一些！

一、盘点下正在火星执行任务的探测器

到现在为止在火星火星成功着陆的探测器（橙色），尚未执行的探测器将要着陆的位置（洞察号已经登陆，制图时间比较早），着陆失败的探测器（白色）！当前正在火星执行任务的探测器有

1、2001火星奥德赛号，发射时间：2001年4月7日，预计工作至2025年！

2、火星快车号(ESA)，发射时间：2003年6月2日，预计工作至2026年！

3、火星勘测轨道飞行器，发射时间：2005年8月12日，正常工作中

4、好奇号火星探测器，发射时间：2011年11月26日，正常工作中

5、曼加利安火星轨道探测器（印度），发射时间：2013年11月5日，

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