本文目录
- 为什么很多人嘴上吹捧硬派越野车，但却不会真的去买呢
- 有什么硬派越野车可以推荐一下吗
- 硬派越野车的市场如何
- 落地40万以内的硬派SUV哪个比较好
- 本田为什么不生产硬派越野车
- 同样硬派越野，大通D90和哈弗H9为何销量大不同
- 硬派越野车哪个性价比高
- 一般的硬派越野车是不是都很贵
- 什么是真正的硬派越野车
- 多家车企入局电动越野，新能源硬派SUV离我们有多远
为什么很多人嘴上吹捧硬派越野车，但却不会真的去买呢
大家好！硬派越野车霸气，个性张扬，很受青年车友的喜爱。
因为硬派越野车，受众大部以年轻车友为主体。而年轻车友大多，事业刚起步，婚姻刚稳定
。经济压力大
硬派越野车大都价格很高。如牧马人，乌尼莫克等。局限了它的销售量。
另外硬派越野车性能单一。不适合人们多用途的需求。也影响了人们的购买欲望。
所以硬派越野车。看的人多。爱的人广。买的人少。
谢谢分享！
有什么硬派越野车可以推荐一下吗
目前在国内销售的硬派越野车并不是很多，进口车型主要有牧马人、大切诺基、酷路泽、普拉多、帕杰罗等，但这些车型价格也非常昂贵，离普通消费者的价格预期还是远一点。国产车型能得起硬派越野车的，也就是哈弗h9、撼路者、途达等，但这些车型能够真正具有越野车品质的也要在20万以上，如果单纯为了玩越野，购买这个价位的车也似乎得不偿失。今天我为大家推荐一款既经济又实惠，而且具有超强的越野能力硬派越野车，就是北汽勇士。
北汽勇士是继国产第一代军车bj212系列之后，由北京吉普独家定点研制并拥有完全自主知识产权的第二代军车，并与民用版车型同时销售。北汽勇士外观霸气，采用了家族式的五孔进气格栅设计，方方正正的外观从车头到车身一直延续到车尾，看上去非常狂野、硬派具有很强的侵略性，北汽勇士的内饰也充满着野性，中控台棱角分明，虽然不具备普通SUV的豪华感，但对于只强调越野性能的越野爱好者来说，简单明了的内饰更便于操作。
北汽勇士目前国六车型共有四款，分别为三门四驱短轴汽油版，四门四区汽油版、三门四驱汽油版和五门四驱汽油版，价格分别为10.98万元、1405万元、14.78万元、15.38万元，目前的优惠力度不大，一般在几千元左右。北汽勇士虽然在舒适性和配置方面已经远远的落后于城市SUV，但越野性能却十分强悍，并且有很大的改装空间，对于那些突出个性化的越野爱好者来说是不错的选择。
北汽勇士在设计上充分体现了全天候，全路面的越野，并能够适应一些极限越野的理念，采用了与悍马军车相同的四驱分动器，具有扭矩容量大、越野性能卓越等优点，其最小离地间隙为235毫米，最小转弯直径为12米至13米，涉水深度达0.6至0.8米，越野载重量达500公斤，它是爬坡、过河、翻坑的好手，公路时速可达140公里，而且油耗也很低，主油箱和副油箱加一起可行使1000公里，是普通越野车的2倍。北汽勇士具有很高的性价比，最重要的是有很强的越野能力，如果喜欢硬派越野车，北汽勇士是不错的选择。
硬派越野车的市场如何
越野车的市场可以说相当不错，当然这仅限于俱乐部式经营和改装，纯粹卖车的话可能会比较悲催。
越野车ORV其实不需要加上硬派的前缀，因为越野车＝硬派，只有某些用非承载式车身的SUV才需要用硬派来形容，为的是和一众运动型SUV区分等级。
不管是什么品牌的越野车，销量都是比较低迷的，毕竟ORV是小众车型。这种车的意向消费者需要有至少中产的经济实力、充足的时间、以及越野的爱好，有前两个条件的消费者很多，但是在加上有越野爱好这个条件的话就是凤毛麟角了。
所以这些车型即使在各家4s店也不是销量支撑，更多的是一种宣传的方式，技术体现的标杆。如果是想要投资经营销售方面的话劝君别考虑，可以针对改装车市场或者改装件研发生产市场着手；因为越野车的车主群体比较垂直和集中，国内改装车市场也不足够完善，所以从这个领域着手的话还是会有不错的市场。
但是前期投入也不会小，要有各种车辆的大数据，还要有测试研发团队，这些都是很大的投入。加以考察一下市场有成熟的方案之后在考虑吧，个人建议，仅供参考。
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落地40万以内的硬派SUV哪个比较好
目前主流硬派越野40万入门都买不到。但是依然不缺少可以玩的开的好车，完全可以不花那么多钱，省下十万改装不好吗?
强力推荐：
2020款哈弗H9
30万不到的价格给你三把锁，坦克掉头，蠕行模式，各种配置到顶，乘坐驾驶比普拉多舒适，原车做工就精细扎实不用改动。哈弗造其他车你可以怀疑，但是造越野不用质疑。起码这一代H9几乎没有差评。国产良作。
大力推荐：
三菱帕杰罗
以前在国内也是霸道级别存在，越野能力个人认为媲美任何日系。最主要进口价格不足四十万，除了修车可能会麻烦点，其他都符合你的要求。国内可以买的到3.0自吸配5AT，这款动力一般，天津港可以淘到3.8自吸配5AT的V97，买他买他买他，但是注意排放。
小力推荐：
全新路虎发现运动版
新车上市目前没有优惠，不急的话可以等等。全新升级后，外观更加精致漂亮，内饰翻天覆地变化，已经完成家族式靠拢。最主要的是路虎的越野能力其实很强，只是太多城市化的设计让人对他的越野能力没有信心。实际上也是，因为外观套件影响了接近角和离去角。所以，如果想买一台不经常去越野的越野车，可以考虑看看发现运动。算不上硬派，但是有硬派的基因啊！
本田为什么不生产硬派越野车
感谢邀请，很高兴回答你的问题，我是坤哥，每天和大家一起学习、交流、分享有关汽车方面的知识。
个人觉得本田Passport这款车是硬派越野车，不过没有国产化，已停产了17年。
同样硬派越野，大通D90和哈弗H9为何销量大不同
原因有两点·主要为知名度
中高端硬派SUV的高水平选项有三台，分别为：
- 哈弗H9
- 荣威RX8
- 大通D90Pro
加上内饰和品控差一些的福特撼路者算是四台，为什么独有哈弗H9的销量曾经最高呢？而且评价似乎一直都很好，在网络上几乎看不到差评。这就显得有些反常了，但却不难理解，因为哈弗汽车有庞大的用户群，哈弗H6是连续数十个月的销量冠军车哦；而H9又是该品牌定位最高的旗舰车，所以不论这辆车的真实水平高或低，作为同品牌用户都会带有倾向性的给予好评。
这样才能体现出自己的选择是对的，心态不难解读。
反之荣威汽车的品牌形象要比哈弗略差一些，不论从销量还是车辆的品质来对比，荣威品牌的主力车型（城市SUV）相比哈弗都有些差距；比如哈弗不用干式双离合变速器，荣威近两年才开始升级湿式双离合变速器，之前的变速器故障率相当高；其次荣威使用的15E4E-1.5T发动机本就是通用LFV，水平也不如长城4B15B，20L4E-2.0T的水平也略比长城4C20B差一些。
所以荣威汽车的技术形象始终不太理想，在主力车型中输给了哈弗，用户基数远远低于哈弗，这些因素都决定了
