原创 MFC 冲压与模具工艺
2022年11月10日，由MFC《金属板材成形》杂志和中国金属冲压深拉伸行业联盟主办、武汉·中国光谷精密制造行业协会、无锡模具行业协会和昆山模具行业协会协办的第五届深拉伸论坛在浙江·嘉兴平湖的白金汉爵大酒店成功举办，大约有130家企业的220名代表参会。
因为会议期间，全国各地疫情不断，多地执行三天两检政策，原定的参观企业没能接待参观。天田（中国）有限公司、苏州汇川技术有限公司、福斯润滑油（中国）有限公司、协易科技精机(中国)有限公司、扬州锻压机床有限公司、宁波澳玛特高精冲压机床股份有限公司、滁州冠源精密科技有限公司共七家公司赞助了本次会议。
上午8点半，会议在洪亮的国歌声中揭开序幕。
第一场是创迈精密金属成型(苏州)有限公司的专家做的报告“后疫情环境下冲压深拉伸和高速冲企业发展机遇”。他介绍拉伸工艺主要有几种：连续冲压拉伸工艺、传送式拉伸工艺、机械手模组式拉伸工艺、液压拉伸工艺等。以前最优秀的拉伸企业主要是德国、美国和日本公司，在定制化拉伸复杂零件领域有优势。
展开全文
近些年，随着新能源车动力电力和驱动电机、各种微电机的发展，电池壳和电机壳拉伸带动了中国本土的拉伸设备、模具、润滑和拉伸件企业的发展。大量的资本进入，购买先进的机床、模具和软件，已经在局部领域处于世界领先水平。在汽车产业链，除了电池和电机之外，拉伸企业主要为二级、三级和四级供应商配套安全气囊、刹车系统、离合器等壳体零件。这些零件量大，技术难度高，原本主要靠进口或合资品牌提供。
最近一些年，这些复杂零件持续在国产化和本土化生产。他认为新能源汽车发展的速度，超乎想象，很多车型和零件是中国原创，错过电池和电机行业的企业，还可以在汽车其他的配件上找机会。
第二场是明益科技（宁波）有限公司的专家带来的报告“新能源汽车电池深拉伸模具技术及案例分析”。他讲到4680的需求暴增，圆形电池被广泛应用是一个不可挡的趋势。该公司专注该型号尺寸的电池壳生产，直径46mm是固定的，高度从80～130mm都做过，电池的尺寸还没有一个国标指导。
该公司采用的艺路线剪切、拉伸、变壁、成形、再成形和切料，还是采用单机生产，这样可以保证成形质量，量大采用母机（落杯）+子机（拉伸）整线生产。采用的水冷拉伸模具，一个模具分解开来时好几十个零部件，设计单机的冲压超过 80次每分钟，实际速度大约40次，远超同行15～20次，下个月有望突破60次每分钟。
模具的关键位置要定时注入拉伸油和合金镶块。送料系统采用最稳定的伺服送料机，因为4680的电池表面是预镀镍材料，拉伸后，不能有划伤，夹持要尤为注意。该公司也和德国和本土设备商分别合作生产拉伸专用机，用于4680的批量生产。他说国外的电池生产商发过来的一些模具要求，已经在采用中国的标准，说明我们国内电池发展已经比他们快，有些成为国际标准。
第三场是海宁红狮宝盛科技有限公司的专家分享的“拉伸装备、模具及工艺在航空领域的应用与发展”，红狮宝盛成立于2005年，主要从事航空精密钣金件和机加件的制造、表面处理，装配测试等。
业务覆盖航空内饰件、航空结构件、航空管件、发动机零部件、飞控系统零部件，提供飞机拉伸件和钣金件包括飞机厨房系统、飞机结构件、飞机座椅系统、管路管件系统、生命支持系统、卫生间系统的零件，这些零件整体体积较大，使用轻质的铝合金，精度要求高，品种多，产品数量又有限。如果用常规的凸凹模都开模冲压，成本将高得不可想象。
所以飞机的拉伸件，一般用橡胶半模成形，或者液压胀形生产。该公司采用了瑞典Quintus橡皮囊压力机，适合高附加值的小批量的零件成形。该行业门槛高，市场较小，专业人才奇缺，供应链企业技术不稳定。所以红狮宝盛切入这个领域之后，成为集团近半数的收入和利润。
第四场是深圳市精致电机科技有限公司的专家的报告“深拉伸电机壳体工艺技术分析与发展”，该公司提供从深拉伸模具设计、加工、组装、调式到量产一站式服务，为客户提供精密的电机外壳、马达外壳、无刷电机外壳等业务，专业做深拉伸冲压20多个零件，同时为日产、松下、美蓓亚、小米、三美等国内知名企业提供无刷电机外壳的模具。
该公司使用的冲压设备有AIDA60冲床、Misuiseik bruderer 30冲床、台湾SHINIG TAI KD60冲床、OSAWA45多工位压力机、协易SN2-110和160系列冲床、扬锻J25-160B冲床、东泰HDP和NDP系列多工位压力机，拉伸的进度参数如下：同芯度0.03、真圆度0.01、振幅0.03、 平面度0.02、 偏肉量0.02，孔精度0.01。
第五场是先锋汽车零部件有限公司的专家分享的报告“新能源电池壳成形技术难点及发展”，这是一家专注于为汽车行业做冲压件产品的科技型民营企业，服务的客户包括德国博世、德国大陆、德国博泽等汽车零部件巨头。该公司有员工190人，占地40000平米，厂房26000平米，模具车间3000平米，2021年销售额接近2亿，2022年2.8亿，未来三年年均增长有望超过30%，在2025年达到6亿元。
该公司的设备主要是舒勒800吨和160吨的冲压机，会田300吨多工位压力机配伺服机械手以及200吨伺服冲床、80～200吨的机械压力机，德国Bihler的卷圆机和日本爱阔特的清洗机等。未来两年还将投资舒勒1250冲床、400吨伺服压力机和会田的2台六百吨伺服压力机。该公司的产品主要是刹车系统智能助力器外壳系列、电机外壳系列、电机端盖、皮带紧张器等。
专家分享了一些模具保养、维修、防止起皱和破裂的经验。该公司对未来的判断是铝拉伸、不锈钢拉伸将更加成熟，拉伸材料的稳定性将得到提高，模内冷却技术和模具快速修补技术是关键，深拉伸产品清洁度要进一步提升，深拉伸产品视觉自动检测的效率和准确率要进一步提高。
第六场是西北有色金属研究院/西安优耐特容器制造有限公司的专家的报告“稀有金属装备中制造中的钛合金深成形方法与技术要求”。这是是一家专业从事稀有金属装备研制的科技型企业，是上市公司西部材料的控股子公司，其前身为西北有色金属研究院爆炸与焊接研究所，产品通过欧盟PED认证并且拥有多项发明专利及国家重点新产品，取得了一、二类压力容器设计许可证，三类压力容器制造许可证。
该公司钽设备制造技术达到世界先进水平，锆设备制造技术处于国内领先地位，钛、镍设备制造技术国内一流，铌设备的成功应用，填补了国内在该领域的空白。 主要产品包括钽、铌、锆、钛、镍等稀有金属材料制造的各类换热器、反应器、塔器、储存器等非标设备，广泛应用于石化、精细化工、醋酸、甲酸、PTA、制药、氯碱、环保等行业。该公司员工190人，硕博26人，中高级职称53人，2019年营收1.25亿，2020年2.20亿，2021年2.04亿元。
该公司参加本次会议的主要目的，是寻找新工艺和新设备的合作商。该公司的钨、钼、钛、锆、鉭、铌的薄壁稀有金属钣金成形或者旋压成形遇到困难，比如一个锆材的薄壁材料零件1.5mm厚，长3000mm，用折弯工艺很难达标，来寻求深拉伸行业的同行的技术支持；还有就是板翅式换热器的翅片，以铝、铜和钢制居多，钛和钛合金板翅片较少，钛合金强度高，回弹大、低温塑性较差，他们想想找冲压和拉伸行业的专业用新工艺或专用设备来解决等等。
第七场是德国安德里茨凯撒压力机公司（ANDRITZ Kaiser GmbH）专家的报告“凯撒压力机的冲压和拉伸技术”，这是该公司进入中国之后，首次在行业内的会展活动中露面。凯撒与舒勒都是被奥地利安德里茨集团控股的公司，在中国的知名度并不高，在世界压力机领域也属于高端小众的公司。
凯撒压力机成立于1945年，2004年被并购入安德里茨集团，拥有150余名员工，交付了8000多台自动化冲床和成形压力机，戴姆勒、大众、福特等欧美顶级的车厂及博世、法雷奥、德尔福等汽车零部件巨头多是其客户。该公司能提供从63～2500吨的机械压力机和伺服压力机、落料压力机及周边自动化，在压力机的结构采用整体铸铁或者铸铁+焊接钢结构，以压力机的刚性好，精度高、稳定性好闻名于业内，拉伸和高速冲压都有丰富的解决方案。
凯撒在电机定转子冲压行业有数十年的经验，提供完整的开卷、矫平、进料、冲压、堆垛完整生产线，其配备左右偏摆送料机+开卷线+自动堆垛的双压力线是其在电机行业典型解决方案，也是为高速发展的中国驱动电机行业提供更多选择。凯撒的KSTU 4000系列最大的冲压圆形料片的直径高达1240mm，不同型号不同产品的冲速在20～320次每分钟。
第八场是浙江中泽精密科技有限公司的专家分享的报告“新能源汽车电池方型壳体技术与发展“，该公司成立于2016年专注于铝合金紧密制造，主要产品是方形和圆形电池铝壳、刀片电池铝壳、方形和刀片电池顶盖和圆形电芯顶盖。介绍方形目前可拉伸的产品尺寸范围：宽度：120～310mm，厚度：12～85mm，深度：60～235mm，大面壁厚：0.35，0.5mm，0.6mm，0.8mm，材料：AL 3003 H14、1.0t、1.2t、1.5t、1.6t。
该专家总结目前的业内利用率，直送料材料利用率63%～68%，偏摆材料利用率68%～72%，整卷下料材料利用率可达7
