请问谁知道关于t54轻型的历史？坦克世界 T54轻型 这车怎么

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• 请问谁知道关于t54轻型的历史
• 坦克世界 T54轻型 这车怎么样
• t54/55坦克能否战胜虎王和斯大林3型坦克它们的各项差距在哪里
• t54从t54轻型出还是t44出
• 坦克世界t54轻型平地能跑多快，加速度好吗，转向又如何
• 坦克世界t54和t54轻型哪个好
• 坦克世界t54轻型到140工程需要多少经验
• 坦克世界t54轻型炮穿深
• T54轻型这车到底怎么样

请问谁知道关于t54轻型的历史

?T54/55型坦克是由原苏联设计的主战坦克。其原型于二战结束前的1945年3月问世，量产则开始于1947年。其后，T-54/55型坦克迅速成为苏联及华约国家的装甲主力，并被输出到众多国家（主要是社会主义各国和第三世界国家）。因而，T-54/55型坦克几乎参加了20世纪后半叶的几乎所有武装冲突。T-54/55系列坦克也是有史以来产量最大的坦克，其总数据估计高达86000-100000辆。

在苏联，T-54/55型的主力地位很快被后继的T-62和T-72所代替，但在其他很多国家，T-54/55系列被沿用多年。直到今天，仍有50多个国家在使用T-54/55及其种类繁杂的改型。

T-54/55系列坦克主要在中东战争中与西方坦克交手，这一型号的装备促成了美国第一种主战坦克——M60的诞生

中文名

T54/55型坦克外文名T-54/55研发年代1945年开始量产1947年原产国家苏联武器系统100mmD-10坦克炮坦克类型中型坦克蘇联T-34中型坦克是二战期间蘇军装甲部队中的绝对主力，并且生命力极强——直到现在仍有少数国家在使用。T-34型在火力、防护和机动几方面上所达到的平衡在当时无可匹敌。设计人员在战争期间一直在做关於改良T-34型的研究，以期获得更好的作战效果。但由于战时生产对连续性的要求，很多新的设计和技术都未能真正用於实车。1943年，莫洛佐夫设计局在战前T-34M型坦克的基础上研制出了T-44型坦克。这种坦克安装了新型扭杆悬挂装置及横列引擎，并去除了车体机枪，使得其在拥有与T-34等同的性能基础上有效增加了装甲防护。不过T-44型也有一个重大弱点，那就是炮塔太小，只能容下与T-34/85型一样的85mm坦克炮。於是，装备口径为100mm的坦克炮就成为了设计T-54、T-55坦克的初衷。原型T-54型的最初设计开始於1944年10月，由OKB-520设计局（第183史达林乌拉尔坦克工厂）进行。原型设计於当年12月便告完成，原型车也於1945年2月制造出来。原型车於1945年3、4月间进行了测试并通过，被蘇联军方定名为T-54型。这一原型的车体结构与动力装置与T-44相同，区别是装甲更厚（前装甲：上部120mm，下部90mm，侧面90-150mm，顶部30mm），炮塔基座直径增加到1800mm，并且拥有新设计的驾驶舱和观察窗。这一原型的主要武装是一门100mmD-10TK坦克炮，并有两挺7.62mmGWT机枪。其动力是V-54型12缸水冷柴油发动机，输出功率388kW。该型坦克的储油量大有增加，主油箱载油530升，附加油箱（与燃油系统相连）载油165升。改型坦克全重35.5吨，最大时速43.5千米（略慢於T44），最大航程360千米。1945年7月，又有一种有所改进的原型被制造出来。这一原型装有新型炮塔，装备一门同是100mm口径的LB-1型坦克炮以及两挺SG型7.62mm同轴机枪、两挺SG-43型7.62mm机枪（平时收纳於裙板上箱子中，各备弹500发，可由驾驶员操纵），一挺DShK型12.7mm防空机枪。这一原型的炮塔拥有更厚的装甲（正面200mm，侧面125-160mm），而且燃油量再度增加（内部油箱545升，外置油箱180升）。但由于其全重增加到39.15吨，因而航程没有增加，仍是360千米。该原型车於1945年7月至11月之间接受了测试。虽然T-54仍然存在很多问题和缺陷，但仍然在1946年4月29日正式宣布入役，并於1947年开始了量产。T-54T-54型在最初的量产过程中进行了1490项改进，因而其生产相对缓慢。当时，蘇军确信T-54型可以说优於绝大部分二战时期的坦克（其100mm炮的威力优於二战德国虎式坦克的88mm炮，但不如虎王坦克的88mm炮，大体相当於豹式的75mm炮。不过其重量只有豹式的4/5，虎式的2/3和虎王的一半多），并且也强於同时代其他国家的主要坦克。T-54具有在当时堪称革命性的设计，其悬挂系统性能优秀可靠，使得T-54可以毫不费力地穿山越岭。最初的量产型T-54-1是由第二种原型车发展而来的，它拥有比强大的虎式坦克更厚的车体装甲（侧面80mm，顶部30mm，底部20mm）。但由于生产过程中凸显的诸多问题，T-54-1型很快被T-54-2型取代。T-54-2型装有源於IS-3重型坦克的半球状炮塔。这种炮塔与後来常见的T-54坦克的炮塔相似，不过在後部有一处明显突起。此外，先前装备过的裙板机枪被移除，悬挂也经过了改进，履频宽度增加到580mm。T-54-2型於1949年开始生产。1951年又出现了再度经过改进的T-54-3型，换装新型炮塔，安装TSh-2-22型炮长观瞄装置，还安装了发烟器。在此基础上还有一种指挥型T-54K，装有2部R-113电台。T-54A与T-54B在50年代初，OKB-520设计局的人事出现了很大变动，先是莫洛佐夫让位於科烈斯尼科，而後者又於1953年3月被卡采夫所取代。新设计师上任伊始就决定给T-54换装带有STP-1型垂直稳定器的D-10T型坦克炮。改型坦克炮按照原有的D-10TG指标改进了设计以便装入T-54的炮塔。新坦克上还安装了驾驶员夜视仪。这一型号被命名为T-54A。最初T-54A的火炮前端安装的是炮口配重，而後换成了标志性的抽烟器。此外，T-54A型还装有潜渡用的通气装置、TSh-2A-22观瞄镜、TVN-1型红外潜望镜和红外大灯、新型R-113电台、用於改进动力的多级空气滤清器和散热器控制装置、电子油泵、附加油箱和自动灭火器。T-54A型於1954年入役并於次年进入生产。在此基础上还有一种少量生产的T-54AK指挥坦克，装两部R112电台、导航装置、AB-1-P/30型充电装置，主炮备弹较一般型号少5发。1954年10月，有一辆T-54A型被用於测试D54T和D54TS型100mm滑膛坦克炮，以及「Raduga」和「Molniya」型稳定装置（後装备於T-62坦克上）。这两种火炮并不符合要求，因而後来的T-55型上仍然使用D-10系列火炮。它还被装上了一台未量产过的V-54-6型发动机，功率433kW。1955年，在T-54A的基础上又衍生出了T-54B。其上装备100mmD-10T2S坦克炮，配备STP-2型稳定器。T-54B型於1957年开始量产。在其生产的最後四个月中出产的坦克都装有L-2型红外探照灯、TPN-1-22-11型炮长红外装置、OU-3 IR型车长红外探照灯。而且新开发的APFSDS系列弹药使得T54坦克有能力挑战北约装备的最新装甲车辆。T-54B型相对应的坦克指挥车是T-54BK型，与T-54AK型使用相同的附加装置。?T-55相关核试验表明：在2-15千吨核爆炸的情况下，T-54型坦克在距爆心300m时仍能幸存，而当距离增加到700米，则车中成员也会有机会存活下来。因此有关方面决定研制一种核生化（NBC：Nuclear、Biological、Chemical）防护装置，该装置可以在探测到伽马射线3秒钟之後启动，使得成员免受高气压和辐射尘埃的危害，但是并不能防护辐射和有毒气体。这一设计於1956年完成并交予制造厂。於是T-54型又一次进行了改进，换装V-55型12缸4冲程水冷柴油机，功率488kW，油路系统压力被提高以获取更高的动力。为了简化维修过程，引擎盖也被修改。此外，改型的油箱再次被加大，总载油量达到680升。主炮弹药数量从34发增加到45发，其中包括高爆破片弹和穿甲弹，并且计划使用BK5M型炮弹，可穿透390mm厚的钢装甲。同时，车长的TPKU观瞄装置也预计被TPKUB或TPKU-2B型观瞄装置所取代。炮手位将安装TNP-165型观瞄镜，装填手舱盖附近的DShK型12.7mm防空机枪则由于完全无力应付已然大行其道的喷气式战机而被移除。新型坦克也将安装「Rosa」式防火系统、使用更厚的炮塔铸件、来自T-54B的双平面火炮稳定装置以及夜视镜。为了使得新型号不至於大大加重，炮塔後部的装甲被略为减少。此时的T55已经在几

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