先摆目录，然后正文。
一、为什么要去南极
二、南极邮轮怎么选？看这段就够了！
1 / 邮轮有哪些参考指标，哪些需要重点了解
2 / 小地球根据经验，得出南极旅行邮轮选择，有以下重要参考指标：
3 / 载客量：南极邮轮越大越好？
4 / 去南极的行程怎么选？
5 / 探险公司：这么多极地探险公司，各有什么优势呢？
6 / 南极邮轮舱位选择
7 /探险队员团队及安排
三、南极景点
1 / 南极半岛
2 / 福克兰群岛Falkland Islands
3 / 南乔治亚岛South Georgia Islands
四、在南极能看到哪些野生动物？
1 / 企鹅
2 / 海豹
3 /鲸鱼
4 / 鸟类
五、南美行程
1 / 智利
2 / 阿根廷
3 / 秘鲁
六、你关心的南极旅行问题
1 / 去南极旅行，需要办签证吗？
2 / 南极基本装备
展开全文
3 / 健康限制
4 / 年龄限制：儿童能够去南极吗？
5 / 晕船怎么办？
6 / 南极邮轮防骗放坑贴士
七、你可能会产生的南极误区
1 /南极一定很冷？
2 /我想暑假，国庆去南极可以吗？
3 /南极天气不好，常常下雨和雪？
4 /去南极需要极好的户外体力？
5 /如果完全不能坐船，这辈子都去不了南极？
6 /去南极一定要坐大游轮
7 /花了10几万去南极，一定是奢华体验
8 /我想等南极费用白菜价的时候再去
9 /我英语不好，参加不了中国人很少的游轮
10 /最后一分钟船票&早鸟票怎么选？
八、在南极，有哪些活动？
1 / 南极露营
2 / 南极冰泳
3 / 南极观鲸
4 / 南极皮划艇
5 / 南极滑雪
6 / 南极徒步
7 / 南极日食和月食
8 / 南极马拉松
九、南极旅行常用词汇
=========以下为南极攻略正文===========
亲爱的人们，
都是怀着什么样的心情
去南极的呢？
兴奋 到达 见识
会怀着想哭的冲动去吗？
如果我认为海子有什么遗憾的话，
一定是没有到过南极吧。
没有在冰冰的船上呕吐过，
没有穿过德雷克海峡的巨浪。
500年前
满怀焦虑的麦哲伦弟兄，
还有热情的意大利小伙儿皮加加，
是怀着怎样的心情去南极的呢？
即使难以征服
也会有很多人想要去南极。
就跟登月一样没有错吧，
跟第一次见到大海一样吧，
心里酸楚，且柔软，很想喊一喊什么
很傻的那种样子吧。
是啊，这是我的梦想：去南极
冰冰凉凉的梦想。
去了之后，有人还要告诉我：
怎么做人的话，
我会讨厌他的。
想着去南极，
突然一点也不想死了。
很难过的时候，
一定要想着要去南极呢。
一、为什么要去南极：定一个小目标，今年去南极吧
这些年，陆陆续续有很多客户胖友，咨询过南极。但是小地球从未启动。最近因为全球最好的南极游轮之一主动找到了小地球，我们才痛下决心，开始研究南极的中英文资料，纪录片，游轮行程……
但是整整一个多月过去了，一个字也写不出来。我想我的那些感情，都无法浓烈到可以表达“南极”，我感到了某种力量，这种力量，让我难以下笔。这是神的地盘，不容我的小聪明染指。
我们激情满满的旅行顾问原子同学，前段时间创造了一个新词叫 “脚趾卑微”，意为十分卑微。虽然常常狂妄自大，但在南极面前，我是一个卑微到脚趾的卑微仔。有个广告语叫“你值得拥有” ，但是我，我总觉得我以及所有人类，都不配拥有南极。
友人安慰说我没关系，很多去过南极的人都写不出来。我仿佛又到了汤加与鲸共潜那一次。总觉得，去南极如同与鲸共游一样，对我来说还很遥远，还有很长的时间，可以慢慢去靠近它。属于“此生终极系列”，并未想“马上实现”。
这就如同很多人对于信仰的态度一样，我死前再信上帝，一样可以进天堂嘛。我也和很多人一样，总是把最重要的事，放到了最后面。
然而人类其实无法控制明天，我们只是宇宙中一个渺小的造物，无法决定自己的生老病死。我不想有一天，你我都垂垂老也，高血压糖尿病腰间盘突出等等，已经无法适应长途飞机和跨越德雷克海峡的船，心有余而力不足。只能对那心中宏愿，打上遗憾的省略号。
所以就如信仰一样，如果你认为那是真实的，你要马上信。去南极也是如此，如果你有经济实力，你要马上去。如果别的短旅程都可能被耽误，这个最重要的旅程，也一样可能会被各种各样的人生琐事耽误。
除了被自己耽误，地球也不会一直无限期等待下去。《7个世界，1个星球》里提到：去年6月新西兰维多利亚大学的气候专家研究发现，过去25年间有3万亿吨冰从南极融化。其中50%的冰都是最近5年之内融化的。从2012年至今南极大陆的冰融化速度翻了3倍。
作为一个从业5年的小众旅行供应商，我们已经看到了，喀拉喀托火山爆发把自己削平变成了一个湖（小地球客户胖友见到爆发之前的样子），夏威夷熔岩不再入海（小地球客户胖友有幸见到最后的熔岩入海）埃塞俄比亚的熔岩湖面积大幅度缩小，而墨西哥的政治环境已经不适合旅行……
必须去南极，就是这样。然后，想到能去南极，突然就不想死了。如果有人有无法跨越的心结，无论是压力过大也好，失恋也好，抑郁症，遭遇重大挫折也好，甚至就是单纯腻味了生活，我都建议他们，定一个小目标——先去南极，不止一次，可以多次。因为实现了人生最不可能的事，我们超越了肉身的束缚，得到了造物主恩宠，比世间最幸福的人，还要幸福。
2019年最后一天，小地球的同事们加班完去吃西昌火盆烧烤，我们谈到小地球的愿景。是赚钱吗？不是。是“给他人带来幸福”。我们谈到当代社会人们的焦虑，人们的抑郁，我们希望人们，不是花1000块一小时去请心理医生陪你聊最昂贵的天，我们希望的是，更开阔的自然，地球，宇宙能够疗愈你的身心。
去完了最重要的地方，我们就可以毫无遗憾，安心奋斗了呀！
然而，你去的南极，是纪录片里真正的南极吗？还记得几年前轰轰烈烈的5万块一价全含去南极吗？其实很多人坐的这艘船，大多数时间都在大游轮上呆着远远看南极，鞋子踩上南极的时间，估计不超过两小时。有一种花了5万块，仍然是国内大团，上车睡觉下车拍照的体验。小地球这篇文章，就是要破除各种误会，揭开一个真正的南极。
南极是很多人一生的宏愿，为了让人能够更加了解南极，所以我们也希望更多人分享这篇更为客观的逐字逐句手打的文章，能够让大家不因为信息不对称而对南极失望和遗憾。
二、南极邮轮怎么选？看这段就够了！
1 / 邮轮有哪些参考指标，哪些需要重点了解
载客量、线路设计、探险公司、邮轮管理服务 、探险队员团队、探险项目安排、抗冰等级、吨位、价格
2 / 小地球根据经验，得出南极旅行邮轮选择，有以下重要参考指标：
载客量、线路设计、探险公司、探险队员团队及安排、邮轮管理服务
下面小地球就来一一细说。
3 / 载客量：南极邮轮越大越好？
南极洲的所有人类活动均受《南极条约》的约束，在如此多的规则中，有两个小地球认为非常重要，每个计划去南极的小伙伴，在选择邮轮的载客量时都会作为参考，而且直接影响整个南极行程。
南极探险不可不知的超重要贴士1：“载有500名以上乘客的船只不得在南极登陆”。
南极旅游组织协会（IAATO）将南极邮轮分为四个级别，其中
YA级别是狂热航海爱好者才会体验的小型帆船。
CR级别是载客数超过500人的大型邮轮，只能在海域巡游，不能登陆，而且很多岛屿的海域甚至无法靠近，这就非常桑心了（如果有人给你推荐南极产品，却不告知你这个最关键的差异，你真的要提防）
推荐大家选择的，主要是C1（载客数在13-200之间）和C2（载客数在201-500之间）级别的邮轮。
南极探险不可不知的超重要贴士2：南极同一地点任何时候登陆的人数限制是100人。
举个栗子：如果是一艘200人的船，需要分成2批，当一批登陆时，另一批在船上等着，当第一批人回来后，一步在相同条件下登陆南极的时间，100人的船是200人船的2倍。
在
