54年前的今天，1968年12月24日，轰6飞机在阎良首飞成功。它的诞生，填补了我国中远程轰炸机的空白。
轰6飞机是在前苏联图-16轰炸机基础上研制的高亚声速轰炸机。
它的研制是从组装开始的，1959年，航空工业哈飞利用前苏联提供的配件组装了我国第一架轰炸机。
轰6问世后，航空工业西飞开始自行试制。1968年首飞成功后，轰6于1969年投入批量生产，成为中国空、海军极具威慑力的武器装备。由于轰6是一种中程轰炸机，性能和设备并不适合作为战略轰炸机使用。航空工业根据我国、我军使用特点，在轰6的基础上进行了多次改进改型，使轰6发展成为具有十余种型号的机种，走出了一条被网友称作“魔改“的道路。
轰6系列飞机，我们都叫他“英俊少年”。今天，我们不妨一起回忆一下“英俊少年”的不老传说。
轰6原型机
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轰6的研制是从组装开始的。1959年，航空工业哈飞利用前苏联提供的部组件组装了我国第一架轰6飞机，当年12月交付空军使用。
轰6批生产型
轰6原型机制造成功后，航空工业西飞开始自行试制。1968年首飞成功后，轰6于1969年装备空军服役。
轰6二代领航型
1980年，轰6将上世纪50年代水平的领航轰炸系统改装为我国自行研制的具有70年代水平的“二型自动领航轰炸系统”。该系统进行了包括电子计算机、自动领航仪、多普勒雷达、自动驾驶仪等9项技术的改进，极大地提高了领航、轰炸的自动化程度，解决了飞机靠地面导航不能远程飞行的问题，增强了轰6的机动能力和轰炸突击能力。1984年，在国庆35周年阅兵式上，18架轰6飞越天安门广场，首次接受祖国和人民的检阅。
轰6丁
轰6丁是一种中程、高亚声速可携带炸弹和空对舰导弹的中型轰炸机，主要用于执行封锁战略目标和攻击水面中型和大型舰艇任务。
轰6丁于1981年试飞成功，1984年设计定型并交付海军航空兵使用。轰6丁的机翼翼下各增设了1个挂点，加装了自动导航系统和导弹火控雷达系统。加大了机头下方的雷达天线罩，取消了前部的航炮，加强了机翼局部结构。1988年，轰6丁获得国家科技进步二等奖。
轰6E
轰6E是在轰6二代领航型飞机基础上改进设计的型号。机载系统上，它换装了新的通信、自动领航、自动轰炸设备和抗干扰设备；结构上，它换装了轰6丁飞机的可外挂导弹的外翼，取消了前炮并对机身结构进行更改，极大地提高了轰6飞机的远程、深海作战和突防能力。
轰6F
轰6F也是在轰6二代领航型飞机基础上改进设计的型号，主要加装了惯性导航、全球定位系统和多普勒组合导航系统，改进了导航计算机和领航仪等设备，取消了机背和机头右下侧的航炮。惯性导航、全球定位系统和多普勒组合导航系统3种导航分系统互相交联，可以实施远距离自动导航、机动瞄准轰炸和在复杂气象条件下的低空突防。
轰6H
轰6H是可以挂装2枚空地导弹的改进型，2009年参加了国庆60周年阅兵式。
轰油6空中加油机
1991年6月2日，在轰6飞机基础上自主研制的轰油6空中加油机首飞成功。12月23日，轰油6空中加油机与两架歼8Ⅱ实现对接，成功进行了空中加油。
这是我国首次成功实现空中加油。这次“长空之吻”，对于我国空中力量的发展壮大具有战略意义，让飞向远方的翅膀更加有力。
轰6K
轰6K是在轰6基础上自主研制的中远程轰炸机。相比轰6原型机，轰6K飞机的机身、机载设备和发动机都有了大幅升级改进，机翼下增加了外挂点，可挂载6枚巡航导弹，具备远程奔袭、大区域巡逻、防区外打击等能力。
轰6K飞机作为中国空军向战略空军转型的标志性装备之一，是近几年中国空军最受瞩目的明星机型之一。南海战巡、东海警巡、前出西太、绕岛巡航，都有轰6K的战斗英姿。轰6K和多型战机编队，飞了过去没有飞过的航线，到了过去没有到过的区域。
轰6J
轰6J在轰6K设计定型技术状态基础上增加空舰导弹攻击功能，同时提高了战场态势感知能力。主要用于中远海域打击敌海上和岸上重要目标，与其他兵力协同夺取和保持局部制海权，慑止敌海上军事行动。
轰6N
轰6N是我国最新的远程战略轰炸机，可以进行空中受油。2019年10月1日，在国庆70周年阅兵式上，轰6N三机编队飞过天安门广场，正式亮相。
除此之外，轰6飞机还有一些其他特殊用途的改型，比如靶机运载母机、电子战型、航空发动机试车台。1965年5月14日，轰6成功执行我国第一颗空投原子弹试验任务。1967年6月17日，轰6成功完成了首次空投氢弹试验。
2022年11月，轰6K增加弹型参加第十四届中国航展。不断的升级、改进，在现代作战中一剑封喉。
就在近日，中俄空军组织例行联合空中战略巡航，轰6K首次在俄方机场降落。
未来已来，轰6仍是“初心少年”。“此心安处是吾乡”，无论新一代远程轰炸机如何发展，轰6仍旧能以新技术武装自己，守卫祖国海空的和平与安宁。
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来源/中国航空报
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