本文目录
- 大众全新凌渡实车曝光，“邪笑”搭配无框车门，真的颜值高吗
- 为什么有人会说大学宿舍和清朝大烟馆别无二致
- 实体店是不是以后就会没有了
- 一直想不明白，那些拿千万甚至更多年薪的高管，到底贡献有多大
- 平凡无奇是什么意思
大众全新凌渡实车曝光，“邪笑”搭配无框车门，真的颜值高吗
用眼观察、用心找答案·全新凌渡很「诡异」
大众汽车全新凌渡近日实车图曝光，视觉效果和申报图别无二致。
- 邪魅的车头
- 无框的车门
第二个是亮点、第一个是槽点，大众汽车的设计水平实在是无法恭维。
曾经的大众汽车给人的印象是沉稳内敛，不违心的说，在帕萨特没有进行前后两轮的碰撞车身之前，对于非合资车不选的读者还会建议考虑这台车；随后则是因帕萨特、迈腾、途观L和柯迪亚克（斯柯达）陆续进行了相同的测试，被起底了其极差的车身强度的问题后，再无法去推荐这样的车了。然而到了这些车陆续换代，尤其是高8和全新凌渡等车发布后，对于“只善于套娃”的评价也不得不认可；大众汽车其实没有什么设计感，但“没有设计的中庸”在一个阶段内也是一种设计风格，所以这个品牌才能火了这么长的时间。
然而随着合资汽车全数失去公务用车市场，这些品牌就不得不在外观设计方面进行转型，此时就是考验其真正设计能力的时候了。
图1、老款凌渡
图2、新款凌渡
老凌渡看起来还行，整车低矮的造型是有些运动感的，车头的设计中规中矩却也没有什么不妥，所以评价一直都算不错；然而新款为了追求运动和时尚，可以把线条变得“柔和”——不如说是“凌乱”更贴切。注意观察这台车，传统位置的中网没有了，一般燃油车都有上下两段中网，下面的进气格栅的尺寸要小得多，如果要给车头“拟人化”的话，它应该是这样的。
- 大灯·眼睛
- 车标·鼻子
- 中网·嘴巴
- 下中网·下巴
- 两侧轮眉和后视镜·耳朵
车头就像是一台车的“脸”，汽车是有“表情”的。
有些车远远看去就神采奕奕，那一定是有尺寸合理且透亮的大灯，有尺寸正好的中网，有稍微上扬的角度，看起来就会显得有精神；这是真正的“大众审美”，大部分人看车都会在潜意识里进行“拟人化”或“拟物化”。那么全新凌渡缺少了主体的中网，把下中网尺寸拉大，连接到两侧传统雾灯位置后又来设计了两个进气口，这样看起来是不是就像咧着嘴或“裂着嘴”的邪魅的笑、同时两腮还通过线条衬托了更邪魅的感觉；再加上感觉不太和善的、柳叶眼的大灯，以及连接车标的镀铬条，这个前脸过于“图腾化”了，而且是一种不太和善的视觉效果。
大众汽车之所以曾经能够热销，原因一是有公务用车的影响，原因二是中规中矩的设计不令人排斥；新款的设计不再有老款的沉稳，甚至不太“友好”，这种风格怕是年轻人也没有多少能接受。有些网友将其前脸戏称为“裂口女传说”，实际上就有这种感觉。
至于内饰的双联屏也没有什么好讨论，不客气的说这都是个被用烂了的设计了，从入门级的电动微型代步车到中高端车，几十个品牌都在用这种设计。
凌渡还有什么其他的槽点吗？
当然还有，那就是发动机和变速器。
- 1.2T
- 1.4T
- 1.5T
对于前两台发动机都是足够熟悉的，1.2T没有什么值得讨论，1.4T还是个阉割版的发动机，110kw/250N·m（1750~3000rpm）的动力储备实在是一般，驱动凌渡想要实现10秒破百都有些难度。
全新的1.5T不再用奥托循环，改为省油的米勒循环，动力参数为118kw/250N·m；目前国产最强米勒循环1.5T为136kw/288N·m（1500~3700rpm），技术孰优孰劣显然已经，这台国产发动机用于4.7米的紧凑级SUV上，能实现的是10秒内破百。
DQ200仍旧是这三台发动机匹配的变速器，也就是那台大众汽车惯用的七档干式双离合变速器，还有什么好说呢？顿挫、异响、离合器不耐用等等问题都比较突出，现在还有几个品牌用这种低端的双离合器？所有大众凌渡是台没有什么诚意可言的车，低水平的发动机和变速器决定了不值得考虑，加上这个邪魅的前脸，这台车会有怎样的结局呢？
（凌渡和速腾是同级车，速腾是海外版本的捷达，宝来是更老款的捷达，更名只是为提价）
：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
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为什么有人会说大学宿舍和清朝大烟馆别无二致
这个问题本身是个伪命题，为何这么讲呢？首先这两处地方不具可比性，学生宿舍是学生休息住宿之所，而清朝大烟馆是经营性场所。其次行为性质不同，抽烟、卫生这些属宿舍内务管理问题，而清朝大烟馆牵涉社会风化、法律禁令等，属社会治理问题。最后所反映的精神风貌不同，尤其后者使人精神颓废是被人唾弃的。
实体店是不是以后就会没有了
没有电商之前以家庭为单位的个体经营户通过对商品的釆购批发零售赚取差价，说白了，没有什么暴利，一个环节养活一批人，大家都有饭吃，普通一家人虽辛苦但收入还是比较丰富的。象以前服装店、鞋店、饰品店、电器店等等都是人们生活的必须品大多数店铺生意较好收入也是本地区较高的群体。
自电商出现后，刚开始因电商钻国家政策漏洞，用假货低价等方式冲击个体门店，经过多年的培养对部分消费者养成了网购习惯，渐渐的每个城市的个体门店都开始蔓延倒闭潮了，顺带着把成片工业企业也拖垮了。还有，电商带来的地区贫富差距这根弦越绷越紧，举个例子，西北每天网上消费几个亿十几亿，但是，他有什么产品往外销呢？一斤两斤的羊毛还是一斤两斤的棉花？这么搞法，加上天价流量和中介费，怎么赚钱？问题非常严重！
而在这一波商业模式的改变，原本属于全国个体经营户的财富被资本平台创始人极少数有能力花钱给平台买流量的人剥夺了，贫富差距这根弦开始拉大绷紧，原来繁华热闹的街市景象开始远离。电商的成功因形成了垄断的态势导致平台抽成越来越高，网上经营户经营压力也与日俱增，网上经营户大批亏损微利而关店，造成了网上网下都无利可赚，隐性失业人口大增。由于近年来国内舆论在电商模式中以点带面的宣传某类个体的成功，从不报导背后死去的大批网上经营户，使不明真相的人不断加入网上经营。电商大佬源源不断割着韭菜，从而获取天文数字般超额利润。而个体经营户无论是实体还是网上的谋利都将是越来越难了。因为平台入口已被极少数人控制将对未来经济基础带来极大的危害。
所有人，你们必须清楚，你们的工资福利来自于你们老板的利润，比价效应下微利经营的老板永远不会拿得出高工资高福利，再大方明事理的老板都不可能从家里带钱出来养活你。请记住，高工资高物价和低收入低物价没有任何区别，谈虎色变那是你被洗脑了。
一直想不明白，那些拿千万甚至更多年薪的高管，到底贡献有多大
一直想不明白，那些拿千万甚至更多的高管，到底贡献有多大？
谢谢被邀答题。
（原创）
那些拿千万甚至更多的高管，不论他对企业的贡献有多大，如果他的工资收入一旦超过企业员工工资收入的几十甚至上百倍以上的话，毫无疑问，就是绝对错误的，是绝对不合情不合理更不合法的，必须坚决予以纠正。因为一个企业的发展进步决不是个别少数领导人的聪明才智能办到的，而是企业广大员工共同奋斗的结果，只有依靠挖掘出企业广大员工的聪明才智的无限发挥，企业才会有永不衰竭的力量源泉！如果一个企业或者一个国家的财富被掌握在极少数人的手里，那么其结果就是：少数人富足，大多数人贫穷，贫富差距悬殊，就会造成社会的极度的不公平，国家就不会稳定，民族就不会强盛！
