本文目录
- 俄军海上登陆装甲车坠海，士兵死亡，水陆两栖装甲怎么会死士兵
- 二战时日本的一款水陆两栖坦克为什么叫做“特二”
- 坦克炮管里面有异物的时候能开炮么会不会炸膛
- 水陆两栖坦克（战车）能防火箭简、无后座炮及追击炮的打击吗
- 坦克为什么能在海里行走而不沉下去
- 水陆两用坦克能在水上开多远打仗时用于什么样的作战环境
- 用100辆全副武装的水陆两栖坦克围攻大型驱逐舰，能把大型驱逐舰击沉吗
- 一辆水陆坦克迎敌一艘古代西班牙无敌舰队旗舰在不退步的情况下能把它击沉吗
- 水陆两栖坦克具有哪些优越性能和战略用途
- 要是15辆现代水陆坦克被古代西班牙无敌舰队包饺子式围攻那么水陆坦克能成功突围吗
俄军海上登陆装甲车坠海，士兵死亡，水陆两栖装甲怎么会死士兵
为了对抗美国的军演、俄罗斯海军波罗的舰队举行了声势浩大的“海上登陆2019”军事演习。
军演进行中、第336海军陆战旅一辆固定在甲板上的BTR82A装甲运兵车意外启动坠入海中。
当时车上有3名值守士兵、其中1人没有逃脱比困车内意外身亡……，车辆也面临报废。
这是一起严重的意外事故、俄军方已经展开调查程序。
TBR-82ArmoredPersonneIcarre是俄罗斯TBR80轮式8*8装甲车的升级版分TBR-82和TBR-82A，82A外观特征是增加了一门30mm机炮。
TBR82／82A作战性能比TBR-80有所提升。
该车乘员3人、可运载7名作战人员。
二战时日本的一款水陆两栖坦克为什么叫做“特二”
二战时期的日本也在研制水陆坦克，日本人的思维方式很奇特，所以他们有着奇特的名称、奇特的结构、奇特的运用方式、（诚邀关注：总说装甲）奇特的外部形状和特殊的运用方式，它的全称名为“特二式内火艇”。由于是隶属于海军的装备，名称也相应称为“内火艇”，而不是“战车”。
特二式内火艇，在结构上也有许多奇特之处。它由前浮箱、本体、后浮箱三大部分组成。陆上行驶时，将前浮箱、后浮箱卸下，这时它完全像一辆轻型坦克。其装甲板较薄，炮塔的前面、侧面和后面的厚度均为12mm，顶部为6mm；（诚邀关注：总说装甲）车体正面为12mm，侧面及后面为lOmm，顶部为6mm，再加上它采用铆接结构，抗弹性能较差。水上行驶时，将前浮箱、后浮箱挂上，这时它更像一艘船。这是它的最突出的结构特点是“三段式结构”。
这款车也是有很多可取之处。二战后的美军官员说了一句意味深长的话。（诚邀关注：总说装甲）他说：“除了内火艇系列外，日本人在二战中设计的坦克装甲车辆，谈不上有什么创新之处。”
早在1928年，日本军方就开始了水陆装甲车辆的研制工作，由日本陆军“牵头”。二战爆发，日本海军对这种战车很感兴趣，认为它很适合于“对太平洋诸岛的作战”。（诚邀关注：总说装甲）于是，海军接受了这项研制工作，继续加以改进，终于在1942年研制成功“特二式内火艇”，当年就装备日本海军陆战队。“特二式内火艇”，算得上是真正的水陆坦克。日本特二式内火艇的研制过程，也算是充满了奇特的色彩。（诚邀关注：总说装甲）
坦克炮管里面有异物的时候能开炮么会不会炸膛
通常把进入炮管的泥土、沙石和水称为异物，通常认为当有异物进入炮管后如不清除，就会发生炮膛炸裂的情况，但实际情况并没有这么简单！
首先要看进入的异物是什么东西，进入的质量有多大，坚硬程度如何。如果进入的质量不大，火炮在发射时就能够承受住，即使是坚硬的小石粒，也会在炮弹与炮管壁的猛烈挤压下变成粉末，随着炮弹和发射药气体一起冲出火炮。当然，炮管和发射出去的炮弹会受到一定损害。如果进入的异物太多，使炮弹与炮管来不及把这些异物“挤压”成粉末，就是“挤压”成粉末也会因为太多而挡住前进的炮弹，这将使炮弹在炮膛内的前进碰到极大的阻力，炮弹的前进速度一慢下来，就会导致炮弹后面的炮膛压力升高，进而产生炸膛的严重后果。
现代坦克大量使用脱壳穿甲弹，这种炮弹采用了可分离的弹托，为了在穿甲弹射出炮膛的一瞬间顺利地与穿甲弹杆分离，弹托前部的形状被设计成碗状，在射击时可以很顺利地把进入炮膛的沙石、泥土“收集”到弹托的“碗”上。因此在发射时不管是大颗粒状的沙石还是小颗粒状的泥土，都会被比较容易地推出炮管，这种炮弹对异物进入炮管中的“适应”性是非常强的。炮弹的发射速度对异物的适应性也有很大影响，速度低，就会让炮管中的沙石、泥土有比较多的“反应”时间，能够被炮弹推出炮膛，而不是被挤压卡在炮弹与炮管之间。当然，弹托有可能受损，影响射击精度。
水陆两栖坦克（战车）能防火箭简、无后座炮及追击炮的打击吗
能提供一定的防御，但想确保百分百的防御，这是做不到的，它们只能为战场的士兵提供机动作战能力的同时，尽可能的增加一些防护能力，许多水陆坦克的防护与装甲车非常近似。
说“许多”也不算太对，其实世界上压根就没有多少水陆坦克，即便把历史旧账拉出来也凑不出多少种。
比如二战的谢尔曼DD（Duplex Drive Shermans），这种M4坦克的改型为自己增加了一个船型防水帷帐，下水前需要进行15分钟的准备工作，入水后依靠屁股后面的两个小螺旋桨推进，炮塔后面则放了个控制方向的舵。
谢尔曼DD与普通的谢尔曼并没什么不同，可以理解为一种增加了防水套件的谢尔曼坦克。如果对上火箭筒，无需后世的RPG，仅当年的铁拳、坦克杀手、巴祖卡等，都可以击破它的装甲。
如果换上美军50的M40型106mm无后坐力炮的话，因为同样采用了聚能破甲战斗部，口径又大，它的破甲深度比二战火箭筒更大，能穿破400mm均质钢板，你就算把虎式坦克弄下水也挡不住。
至于迫击炮，按常理来说，坦克的顶部装甲都具备一定的防迫击炮能力，采用碰炸引信的迫击炮弹在触及顶甲的时候就会爆炸，并不足以对坦克内部造成影响。
但凡事都需要结合实际，如我军维和部队在南苏丹的经历，一颗60mm迫击炮弹意外撕裂了92式步兵战车顶盖，在车内爆炸，造成了2人牺牲的重大人员伤亡。
92式步兵战车是典型的装甲轻薄的防弹装甲车，重约15吨左右，这一级别的装甲车往往只具备基本的7.62mm防弹能力，对大口径机枪的中近距离射击都难以防护，但它的顶甲级别与二战坦克和轻型水陆坦克极为接近，可以说，既然60mm迫击炮能撕开92的顶盖，撕开区区谢尔曼DD问题不大。
何况60mm迫击炮弹仅为小口径的迫击炮弹之一，如果换成82mm、100mm、120mm、160mm甚至更大口径的迫击炮呢？须知大口径迫击炮的装药与同等口径的榴弹炮比起来也没差，挨那么一下还能好？
好在迫击炮属于大抛物线曲射火炮，想要用它们打中坦克装甲车辆很难，就算打中也是蒙的。
除了谢尔曼DD外，二战水陆坦克基本是一个比一个轻，如苏联的T33只有3吨，T43只有4.2吨，比较出名的T40仅5.6-6.3吨。这样小的东西与其说是“坦克”，倒不如说是特种侦查车辆，别说火箭筒、迫击炮、无后坐力炮，就连步枪都能对其造成威胁。
日本人在二战中还做了个奇葩的“特二式内火艇”，它被认为是一种船型的轻型坦克，日本根据这种坦克还开发了三、四、五型。重量上特二式内火艇不超过10吨，入水灌注压舱水后可达12吨以上，基本也就是个脆皮卡车的程度，顶甲6mm，侧后10mm，其它部位12mm，也就挡挡枪。
二战后基本就没有多少再开发水陆坦克的国家了，但苏联仍然延续了这种车型，开发出了大名鼎鼎的PT-76水陆坦克，这种坦克多次参与战争，表现的可圈可点。PT-76仅重14吨，装甲甚至比特二式内火艇都差点，但做了倾角处理，其首上11mm 10度倾角，首下14mm 45度倾角，侧面14mm直角，后部7mm，顶部
