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现在的机器人焊接能代替手工焊接技术吗
1、不会的，有很多场合下的焊接是不适合用机器人或者自动焊接，比如品种繁多，尺寸不一的产品并不适合专机或者机器人。
2、要手动排除故障，是机器人无法完成的工作。焊接不规则形状，当焊接对象形状不规则或要进行复杂的空间操作时，要人工进行操作才能完成。修补和维护，当焊接件发生损坏或要进行维护时，要人工进行修补和维护。
3、未来电焊工前景会淘汰 首先回答你的第二个问题，从趋势上看，肯定要取代，因为现有的自动焊小车已经可以焊接平直的平角焊缝和立角焊缝。
4、传统焊机无法进行自行运转，需要人工进行操作，工人在工作中容易出现疲惫现象，导致焊接效率下降。焊接机器人没有疲倦，可进行二十四小时连续消费，另外随着我国焊接技术的应用及发展，运用焊接机器人焊接，效率进步的愈加明显。
5、机器人没有疲劳，一天可24小时连续生产，另外随着高速高效焊接技术的应用，使用机器人焊接，效率提高的更加明显。 \x0d\x0a(4) 产品周期明确，容易控制产品产量。
6、手工悍学好对机器人焊接有帮助。人工焊接可以培养更加精细的焊接手法，使焊接人对焊接的技术掌握更加精密。机器焊接调用方便，功能灵活。掌握人工焊接可以，以防机器焊接出现故障时能够进行调整。
造船工艺过程的机械化和自动化包括什么
)信息自动化；2)物资供输自动化；3)生产自动化；4)设备装配自动化；5)检测自动化。
三化”是指：服务过程程序化，服务管理规范化和服务质量标准化。
机械化需要人来操作机械工作，自动化是机械自行工作无需人工干预。机械化是指在生产过程中直接运用电力或其他动力来驱动或操纵机械设备以代替手工劳动进行生产的措施或手段。
这些工序常组成预处理自动流水线，利用传送滚道与钢料堆场的钢料吊运、号料、边缘加工等后续工序的运输线相衔接，以实现船体零件备料和加工的综合机械化和自动化。放样和号料 船体外形通常是光顺的空间曲面。
世界最大的船坞
1、井冈山舰 999号 长白山舰 989号 沂蒙山舰 988号 圣安东尼奥级两栖船坞登陆舰 是世界上最大的两栖船坞登陆舰。
2、大宇造船 大宇造船在全球造船界的影响力非常深远，于朝鲜半岛的东南方向，占地面积约有430万平方米，主要建造得有客渡船、油船等等，还拥有着世界上产能最大的船坞。
3、座船坞的建成，标志着长兴岛造船基地一期工程的完工。基地内的3号船坞，长580米、宽120米，是目前世界最大的船坞。四号船坞长365米、宽82米、深11米，是目前我国软土地基上最深的船坞。
4、鹿特丹（荷兰） 322百万吨鹿特丹（Rotterdam）位于荷兰西南部莱茵河口地区新马斯河两岸，距北海28公里，是世界最大的港口和荷兰第二大城市。市区人口约60万，连同郊区城镇在 内共计105万。
焊接机器人适用于什么材料的焊接
1、焊接机器人主要焊接的材料有碳钢，不锈钢，铝及铝合金等，其中最主要是碳钢。
2、焊接多用于金属行业，当然也有用于非金属行业的。
3、焊接速度3-10mm/s，根据箱体基本材料，焊接工艺采用不同类型的气体保护焊。该工作站还广泛用于电力、电气、机械、汽车等行业。
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