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振兴西江黄金水道，为什么不恢复梧州至广州、香港的水翼客运船
在当今社会经济发展背景下，已经没有必要开通梧州到香港或广州的客运，旅游客运可以适当开通，但要面对诸多现实困难。梧州过去的繁荣已经是历史。忘记过去，把握当下，加快梧州经济发展才是最重要的。梧州的经济已经越来越脱节，滞后也开始更加突出。主要表现在，交通，工业，城市规划，服务业规划等。梧州已经没有水运优势，空运划不来，陆运严重迟滞（道路规划问题和道路质量问题很突出，）。城市规划乱七八糟，城市道路质量很差。
航速高达60节的水翼船为什么没有被大量用于军事用途
水翼船是利用水翼在水面滑行，产生升力托起船体，减少水中阻力，从而达到快速行驶，其航速可达60节。正因为水翼船这种行驶特点，吃水浅，航行时船的重心被升高，横向稳性差、抗浪性较差，对于水面波浪也极为敏感，不适合在较大波浪水面以及恶劣海况下航行。再者水翼船的排水量只适合300吨以下，这样也限制水翼船只能在沿海近岸、内河航行。
中国在60～70年也装备了一些水翼式鱼雷快艇，利用其高速航行特性，快速接近敌舰，在较佳距离内以扇面方式向敌舰发射直航式鱼雷。但随着制导武器的出现，比如导弹、线导鱼雷、声呐制导鱼雷的出现，水翼船的固有缺陷，不再适合现代海战的要求，故在80年代中国全部淘汰所有鱼雷快艇。而后引进澳大利亚技术，研制了022型穿浪型导弹快艇。
在80年代，还有一些国家研制了水翼型导弹快艇，意大利的鹞鹰级导弹艇，日本的PG1导弹水翼快艇，美国飞马座级水翼导弹快艇，它们的优点与缺点同样是鲜明的突出。近十年来，也都消声遗迹。
水翼船在民用船还有延续，比如深圳至珠海航线都采用水翼船，俄罗斯与欧洲国家还都有民用水翼船，利用其快速航行性，缩短航渡时间。
赛尔号遮天水翼卡恩特是不是海盗精灵里面最强的为什么
卡恩特 海盗队长门加萨的精灵，是目前海盗精灵关卡最难打的一个，比暗龙还要难打。而我个人觉得它这个精灵的颜值很高，水元素加上两篇硕大的水翼，气势上首先就不输给其他人。而它也是在剧情中率先登场的一个精灵，和当年邪灵五帝一样，昊希娜就对上了斯蒂亚，算是前锋精灵了。
不过从介绍来看的话，倒更像等级上升，毕竟门加萨只是一个队长。而后面出的海盗，地位都要比它高的多（工程师古兹曼、指挥官维托、船长埃斯科瓦、中将巴罗）。现在的贾斯汀都被一个中将击退，今后如果对上最后的首领NEO，又该是何种场面，我们只能拭目以待了。
种族值：710总和
海盗经典710种族，没有什么可说的。分配上，属平衡型分配，只有双防110勉强达到最低标准，其余都已经远远落后，不值得一提了。在属性上也是比较冷门，四倍被电系克制，现在巅峰常见电S，它能打巅峰基本不可能，所以定位收藏，毕竟海盗精灵在2018年一次性出这么多也是前所未有，而且它们的主人也是只闻其名，不见其人。神秘感十足，说不定今后还会强化。
魂印：恩
综合了增伤，续航，干扰的一个魂印，但由于三项能力都较为平庸，因此魂印仅属于三流魂印。第一条：攻击概率致命，补偿有百分比伤害。不确定性很大，无论是从机动性上看，还是说攻击力，这条魂印都难以得到太大收益。
第二条：属性概率冰封，补偿回血。虽然冰封不是热门抗性，但由于其机动性太差，很容易被先手弹控，因此效果不太好用。
技能组
狂怒水龙卷（大招）反弱必中，依然是这个问题，反弱不具备即时性，导致很容易暴毙。概率增伤，配合魂印暴击打出的红伤还是相当可观的。
深海咆哮（先三）消强绑致命，比较平凡的效果，很容易被断掉。致命概率害怕，这种干扰很平常，而且一般情况下很难触发。
混沌水雾（弹控）绑定了概率免伤盔加吸血，还不错，盔加回血有效增加其续航能力。补偿的弱化效果也有效干扰对手速度，降低对手机动性。
永眠之夜（强化）亮点在于绑定了一个次数弹伤，让其无法被断，非常有力的反击效果。先制绑在强化上还是不错的机制，除非是双消，否则强化与先制必然存一，补偿了一定的机动性差的问题。
巨鳄洪流阵（第五技能）异常状态先制加一，主要是作用于对手冰封解除带上冻伤时，令其具有一定机动性，触发条件苛刻，不好用。断回合绑定增伤，配合上魂印暴击伤害不错；攻击5到8次，每次攻击概率加攻速，还不错，加强了其输出能力与机动性。
总结，该精灵的输出机制还不错，然而过于垃圾的机动性与这个属性，让其形成了有心输出，无力输出的局面，不适合去玩了。还是适合收藏，毕竟当前的话这种过气精灵比较好打。
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