引言：作为标致品牌焕新之后的立标之作，定位“新法式无界座驾”的408X，试图用一种全新的新法式设计语言，继续引领法系车乃至全球汽车行业的设计新风潮。
“408X，是东风汽车集团和Stellantis集团深化合作的最新力作，必将为东风标致在中国市场发展掀开崭新一页。”
1月5日，注定将载入神龙公司乃至法系车在华发展史册，标致全球战略车型408X以一种大胆且极为新颖的方式完成中国首秀。
发布会上，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理、神龙汽车有限公司董事长张祖同和Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官、神龙汽车有限公司副董事长奥立维，以视频致辞的方式双双表达了对这款战略新车的充分肯定及超高期许。
以东风标致408X这款原汁原味的全球战略车型为新起点，神龙公司股东双方向外界传递了如此清晰明确的信号，神龙复兴将进一步换挡提速，东风标致未来可期。
尽管目前关于408X这款新车诸如配置、售价等更多信息，还有待官方后续发布，但结合此番首秀的盛况及实车的惊艳“卖相”来看，未上市便先火、上市之后大卖将是大概率事件。
外观优雅不羁，实力诠释新法式魅力
俗话说看人先看脸，买车也一样，好不好看很重要。
尤其对于那些“自在不羁、热爱‘非传统’的一切”的Z世代年轻消费者而言，选车的标准首先颜值必须在线，长得丑的根本入不了他们的眼！
这方面来看，东风标致408X可谓将目标消费者的心拿捏的相当到位，颜值爆表漂亮的不像实力派。
首先408X的产品定位是“新法式无界座驾”，新法式不难理解，何为“无界”？
在乐逗汽车看来，408X的“无界”不仅体现在其独树一帜的造型设计层面，同时也体现在其对目标用户人群个性化需求和情感表达的深刻洞察和理解。
造型设计上，408X整体外观给人的直观印象既不是传统意义上的轿车，也不是SUV，甚至都不能简单的用“跨界车”来形容它，第一眼就给人一种超凡脱俗的视觉感官刺激。
以新车前脸为例，东风标致408X采用了狮吼超宽体前脸设计，X型前包围+蜂巢式导风口+较大尺寸的立体曲面格栅，再辅之以锋锐盾形新狮标及獠牙式日间行车灯等独特元素，共同营造出了一种“沉稳大气之余又放荡不羁”的优雅感！
侧面及车尾，锋锐⼏何⻋身+ 19英⼨超大旋⻛轮毂，以及与前脸相呼应的狮⽖尾灯等吸睛元素，让新车好看更耐看、360°无死角。
毫不夸张，标致品牌这种敢于打破常规的大胆创新设计，极大地延展了传统汽车设计的美学边界，新法式“无界”座驾的称号名副其实。
与之对应，从目标用户人群的需求来看，不同于父辈爷爷辈们购车时的“实用性”第一原则，对于Z世代年轻消费者而言，今天的汽车早已经不只是一台冷冰冰的交通代步工具，也是个性化展现和情感表达的一种绝佳载体。
从这个角度上来说，408X的“无界”定位很好的契合了年轻消费者——敢于打破束缚，不希望被定义、被固化、被标签化的先天情感需求。
年轻意味着一切还远未成形，一切都皆有可能！
如同408X一样，一车多用，集轿车的舒适性、SUV的通过性、跨界车的动感多重优势于一身，充满了无限潜能。
唯我座舱再进化，人车一体不是说说而已
看过外观之后，我们不妨将视线转移到内饰，毕竟外观更多时候是给别人看的，车内的设计好不好看、颜值是否出挑，则直接关乎和影响我们每次开车坐车时的心境。
毫不夸张，符合人机工程学、好看又好用的内饰设计，不仅可以让你的每一次出行更加的赏心悦目，关键时候还能极大地提高行车安全性甚至“保命”。
以东风标致408X为例，新车采用了新一代3D i-Cockpit唯我座舱设计，驾驶舱以凌厉的线条分割功能布局，彻底打破了空间固有界定。
其中，10.25英寸3D彩色全液晶组合仪表、10.25英寸高清中控触控屏+9.7英寸i-Toggles高清触控副屏，以及带运动专属GT标识的小幅多功能赛车式方向盘，组成了“黄金三角”，让驾驶者的操作高效便捷得心应手。
需要强调的是，标致品牌的这种i-Cockpit唯我座舱设计，向来兼具视觉美感和使用便捷性，堪称标致品牌内饰设计的一大核心杀手锏，深受法系车迷们喜爱。
如今，在408X这款全新的全球战略车型上，i-Cockpit唯我座舱设计再次与时俱进地进行了优化升级，舱内既有数显科技的现代型格，又有机械按键的复古之美，无论是观感效果还是实用体验足以令一众同级竞品望尘莫及！
此外，诸如方向盘、中控台、座椅等诸多细节之处的设计，东风标致408X可谓将实用性与新法式美学设计融合的淋漓尽致，好看又好用。
外有型内有料，这样的小狮子岂能不让Z世代年轻消费者动心又动情？
乐逗观察：
作为标致品牌焕新之后的立标之作，定位“新法式无界座驾”的408X，确实在试图用一种全新的新法式设计语言，继续引领法系车乃至全球汽车行业的设计新风潮。
俗话说，不怕不识货，就怕货比货。当你从外到内去将标致408X与一众同级潜在竞品进行对比之后，你很难不被标致品牌的这种独树一帜的设计美学所惊叹和折服。在百年标致深厚的设计功底面前，在座的都是弟弟。
此外值得注意的是，尽管目前关于新车更多的信息和配置仍有待释放，但乐逗汽车从官方了解到：
深谙中国市场和消费者对于“三缸”发动机的接受度，东风标致408X在原汁原味引入国产时，将不会推三缸版本，全系四缸诚意十足！
我们有理由相信，伴随着408X “新法式无界座驾”的加速导入，接下来其在带给更多Z世代年轻国人消费者，“自在不羁，热爱‘非传统’的一切”的情感价值的同时，大概率将会成为引领2023中国车市潮流风向标的“现象级”产品。
扫码加微信详细咨询太和智慧养老产品和平台服务！
